Een paar maanden geleden stonden koplampen in laagste stand en draaiden ze niet meer. Dit is gerepareerd. Sindsdien knippert het dimlichtwaarschuwingslampje op het insrumentenpaneel weer af en toe, zonder melding op display. Dit knipperen stopt weer bij langzamer rijden en/of een bocht maken. Tot nu toe werken de koplampen normaal. Ben hiervoor al bij garage geweest, maar "probleem" is er nog steeds. Is dit een jullie bekende storing?

Heel toevallig had ik dit vandaag ook
Heb het met de C4 een keer gehad toen is sensor op mijn
Achteras vervangen en was het over

Heeft een C4 een sensor op de achteras?

Ja de C4 heeft een sensor op de achteras en voor ook ivm de hoogteregeling van de koplampen!
Die heb ik ook stuk gehad en dan gaan de lampen in de laagste stand en draaien ze ook niet meer mee(xenon draait mee).
Maar nu weet ik het niet zeker maar volgens mij mij is het bij de C5 geregeld in combinatie met hydrauliek computer!
Er zit wel een sensor op de as bij de C5 maar die is volgens mij van de hoogtregeling van het veersysteem en de lampen zitten op de computer!
Maar er zal vast iemand zijn die het kan bevestigen

Xenon op de C5 gebruikt idd de sensoren van de hoogte regeling.

De C5-3 heeft twee sensoren achter, twee voor (een per wiel) op Ph.I/II is dat een sensor (per as)
Ik dacht dat alleen de waarde van de achteras doorgegeven wordt aan het Xenon.

Een stukke sensor kan een waarde buiten bereik geven en daarover valt normaal gesproken de Hydractive computer.
Wat ook kan is dat een sensor een vaste (onjuist) waarde geeft, dat is voor de HA-compu moeilijk te detecteren.
Hoogteregeling blijft het nog wel doen, maar is half zo effectief, omdat de twee waarden gemiddeld worden. Dus de rijhoogte kan dan kloppen maar de andere hoogtes niet.

Dat kun je zelf checken (en geeft dan soms een HA fout: ernstige storing vering) maar beter is het in real time met de Lexia de hoogtesensoren uit te lezen terwijl je de hoogte verandert.

Sorry, Low-D.
Allen hartelijk dank!

Auto weer in garage geweest. (ook voor andere zaken) Het massacontact van de koplampregelunit, die indertijd al vervangen was, bleek niet goed te zijn. Ik wacht af, altijd lastig als een storing zo af en toe optreedt.

Heb dezelfde panne al een paar keer gehad,
koplampen doen even raar (op en neer) zijn ook Xenons.
Daarna blijft het lichtje knipperen tot als het contact een tijd afgaat en daarna weer op.
Geen foutmelding.

De dealer denkt dat het inderdaad de sensor of één van de sensoren op de achteras zou kunnen zijn.
Zolang het ding echter niet de geest geeft of de panne zich meldt als ik toevallig bij de dealer ben, zal er waarschijnlijk niks aan gebeuren.

Prettig weekend

Vandaag, plm 90 km/u rijdend, schakelde bij invallende schemering de dimverlichting in en knipperde dat groene lichtje onmiddellijk. Brandde weer normaal, toen ik stilstond (voor een stoplicht).
Geen melding op display, geen merkbare storing wat betreft hoogteregeling, draaien vd koplampen of de statische bochtverlichting.
Dus de aarding is het ook niet.

Ik heb je bericht vorige week aan de garagist laten zien. Ik neem dan aan dat ze die sensoren testen. Maar of dat gebeurd is, is mij niet bekend. . .Morgen maar weer eens langsgaan.

Wat gebeurt er als je de auto naar de hoogste of laagste stand zet?
Blijft hij dan horizontaal? Blijft de Xenon bundel horizontaal. Gaat juist dan het waarschuwingslampje branden?

Auto hoog en laag gezet. Je ziet dan tijdens het stijgen en dalen, dat de hoogte van de koplampen met kleine schokjes wordt bijgesteld. De auto zakt en stijgt met voor- en achterkant niet even snel, maar komt wel horizontaal terecht. Het lichtje brandt, omdat de dimlichten aanstaan, maar het gaat niet knipperen.
De garagist zei vandaag nog, dat ook de hoogteverstelling was doorgemeten.

Dat zal wel normaal zijn, bij mij is dat ook zo
Ik geloof dat eerst de achterkant omhoog komt en dan pas de voorkant ?

Mogelijk een gevolg van de gewichtsverdeling. Voorkant is meestal zwaarder dan de achterzijde.

Mtvrgr, Uzet1797