Wat mij betreft voorkant phaseII mooier, achterkant Phase I mooier dit betreft bij de achterkant uiteraard de berline, bij de break vind ik het verschil minimaal.

Ik heb BX, AX, Xantia, C5 phase 1 en phase 2 gereden. Eerlijk gezegd vond ik de Xantia berline het mooiste kontje of all times hebben. De kont van de C5 p1 vond ik OK maar de neus, daar keek ik maar niet naar want ik vond/vind het werkelijk niet om aan te zien met die schele ogen. Dat heeft Citroën blijkbaar zelf ook wel ingezien want de phase 2 neus is prachtig! De p2 kont vind ik overigens ook een vooruitgang maar was iets minder nodig. Ik vind de phase 2 overigens ook mooier dan de phase 3. Maar dat kontje van m'n rouge Hermes Xantia berline... praat me d'r niet van

de eerste C5 (dus PHI) vond ik verschrikkelijk lelijk (sorry)
de break vond ik al beter
ik vond dat de ontwerper de naam ontwerper niet waard was

toen kwam de PHII, een enorm stuk mooier , zeker de break
en nu mag ik er ook in rijden
tja wat een comfort, wat zegt dan nog de buiten kant

maar de c5 is een automobiel waar je langer aan moet wennen
steeds zie je weer nieuwe lijnen en vormen ,en went het snel

Dit is een stokoud topic, maar wel leerzaam.
Ik dacht altijd dat de Break Ph1 en Break Ph2 van achteren het zelfde waren.
Ik kijk altijd naar het nummerbord. Vanaf ongeveer 00-PS-00 is Ph2
Niet goed gekeken. Dankzij de post van Menno zie ik dat nu pas.

Wie ziet het ook? Dit is een Ph1 of Ph2 ???



JW

duidelijk een ph1

Je hebt gelijk.

JW

weet ik...
heb een ph2 berline gehad..
dus ik weet de verschillen wel...

Logisch

JW

Hoewel ik nu een tourer rijdt vind ik van alle 3 de modellen de Berline de mooiste; voor wat betreft PhI en PhII vind ik de kleur wel een verschil maken; Met name de PhI vind ik in de lichte kleuren het mooist; Donker blauw vond ik destijdes ronduit plomp. Daarom koos ik voor mijn PhII weer een lichte kleur, maar toen ik later een donker blauwe zag had ik enorm veel spijt............

Hoewel ik PhII erg mooi vind, denk ik toch dat PhI meer in zich heeft om een soort klassieker te worden, voor zover die er nog gaan komen (het DS-tijdperk zal wel niet meer terugkomen).

Is er weleens iemand die met een Ph1 Break rijdt op het idee gekomen van een upgrade naar Ph2? Volgens mij ben je er met nieuwe bumpers, koplampen en motorkap, ik heb de stellige indruk dat zelfs de voorspatborden gelijk zijn. Een Ph2 achterkant op een Berline lijkt me niet te doen daarintegen...

de ph2 berline is sowieso iets langer...

Lijkt me niet te doen. Ph2 is een heel andere auto, in ieder geval de Berline.
Wel jammer van de grill met logo, die vind ik van de Ph1 mooier.

zelf zou ik wel eens keer de dorpels van een phase 2 op de phase 1 willen proberen. De phase 2 heeft een mooie chrome rand onderaan. Bij de bumpers aan de zijkant moet ik dan een stukje chroom zelf plakken.
Waar vind je deze dorpels voor een redelijke prijs (in ieder geval niet bij Bart ebben)

Die zijn idd identiek ... , binnenspatbord daarentegen weer niet, ... maar een 'nosejob' moet zeker te doen zijn

Nou hebben wij een PH1,
en zijn er diverse PH2 in de club....
duuussss iemand in om te ruilen??

Peter