Krijg een mooi papierke in de bus......terugroep-actie "vacuumpomp klep vervangen"
OK....dus gaan we braaf luisteren en een afspraak maken.....Ow meneer, kwestie van 5 minuten.
Goed, dus ik denk, dan zijn we toch daar....dan doe ook maar rechter DRL vervangen.....
Jama, dan moet de bumper eraf.....OK, dat had ik al gelezen op het forum dat dat een heel gepiemel is dusja, doe maar.....een uurke kan ik wel wachten.
Ik meld dat ik ook een Lekke band links achter melding krijg (check eens even de bandendruk aub)

Binnen om 13h30.....
een uur later.....euh...meneer....we hebben gemerkt dat de sensoren van de bandendruk helemaal weggevreten zijn door het zout....moeten we nieuw steken...anders platte bandjes binnenkort.....kost wel 450 eur
Zijn origineel van Aluminium en nu zijn de nieuwe van staal. Nee meneer, geen garantie en geen terugroep-actie.

Dat gaat wel wat langer duren.

Om 16h50.....
Hij is klaar meneer.....en we hebben gelijk uw voorste remmen vervangen....


Tof zo een hele namiddag in de garage doorbrengen......en dat voor iets wat gewoon fout is in-gedesigned....
Daar hoeft ge toch geen tekening bij te maken dat Alu ingevreten wordt door zout.....
En welke GEK ontwikkeld een koplamp waar ge niet eens een lampje van kunt vervangen.....
Volgende week terug want hij moet weer aan de computer omwille van het schokken bij bepaalde snelheden (zie ander draadje)

vandaag ben ik NIET blij dat ik met een citroen rij, dat vertel ik je wel....

er is al geschreven dat die bandendruk sensors slecht van kwaliteit zijn...
er is een draadje over..

en wat betreft de koplamp... wees maar blij met de ph3
de drl zit dan nog lastig, maar de hoofdverlichting vervang je in no time..
vandaag een lampje gewissel... 2 min werk..
bij de vorige C5 moest de bumper er nog af...

Weet eerlijk gezegd niet hoe en waar de bandendruksensor zit
( ja in de band, dat snap ik ook wel hoor )
maar als de kwaliteit zo matig is v.w.b. corrosie
is het dan een idee de sensor in te spuiten met b.v. blakke lak?
Schermt 'm af voor invretend vuil lijkt mij,

Peter

Niets mis met die sensor, ... het is het ventiel wat eventueel kan afbreken ...

dat bedoelde ik eigenlijk ook...

Bandensensor zit aan het ventiel vast. Ik zou een bandenboer gewone ventielen laten plaatsen, is een stuk goedkoper, dan maar geen sensoren.

Het lijkt me dat als je auto van voor het desbetreffende ORGA is dat de dealer nog steeds onder garantie/coulance de ventielen kan (en eigenlijk moet) vervangen.

viewtopic.php?p=244370#p244370

Maar waarom moet een oprechte klacht nu weer in zo'n dramatische, opruiende en bijkans onleesbare post?

Evenzeer.....welke NURK vindt zoiets uit...???
Dacht dat auto-ingenieurs slimmer waren hoor....

Volgens mij zitten ze daar "en france" te veel aan den en

tja zelfs dat zijn gewoon mensen...

Eerlijk gezegd zou ik er ook niet kunnen mee lachen, ja die DRL en blokken voor zijn normale slijtage, dus daar valt niet veel over te zeggen.
Die sensoren zou ik er gewoon uit gooien en dan maar normale ventielen laten plaatsen

als je 40.000 kilometer per jaar rijdt krijg je onderhoud
dus remmen en verlichting kun je de C5 niet aanrekenen
inderdaad de verlichting is KNUDDE ontworpen bij Citroen,maar de PhIII schijnt al weer beter
te zijn dan de PHII,wat de bereikbaarheid aangaat
en als dit je enige kosten zijn (naast regulier onderhoud) valt het toch mee??
en natuurlijk is het vervelend om onverwacht zo een forse rekening te krijgen ,maar beter nu vervangen
dan straks in de vangrail te staan met je C5

Heeft niks met uitvinden te maken. Die ventielschachten van de sensoren zijn al tien jaar hetzelfde. er is simpelweg een tijdlang lang een mindere kwaliteit aluminium gebruikt (door de Duitse fabrikant ) maar je dealer moet dit gewoon oplossen.

Ik zou de sensoren niet willen missen. Bij mijn vorige C5 3x (!) behoed voor erger waarvan ik 2 keer een snel leeglopende band aan de achterzijde had. Daar ben ik nu toch op tijd aan herinnerd.
Door het geweldige veercomfort merk je dat vrees ik anders pas als het te laat is
Het spaart uiteindelijk ook je velg en je hebt nog tijd om een veilige wisselplaats te vinden,

Kortom, ik laat ze lekker zitten
NB: Ik had gedacht ze nu te beschermen met vaseline o.i.d., maar ik heb nog niet gekeken of ze nog van aluminium zijn.

Ze zijn nog steeds van aluminium.

Klagers allemaal, als je een auto gebruikt krijg je onderhoud eraan
Koop
Maar een vw of audi dan met uurloon van 80-100 euro per uur
Dan ben je weer heel snel blij met je citroen dealer en monteurs!
Groeten Lodie