(vervolg)

Zo kan er misschien één duidelijk document komen in de handleidingen ipv het grote woud aan verschillende draadjes

Dat kogel probleem speelt alleen bij Ph1 trekhaken Dus maak je niet ongerust.

Je kabelboom komt met connectoren en (hopelijk) een handleiding (anders is die wel ergens te downloaden). Een Ph2 is eigenlijk erg simpel. Je plugt het kastje ergens in de kofferbak in in een loze connetctor (komt op de can bus) en monteert de kabelboom eraan.



Enige kritische is dat je het schakelaartje in de trekhaakdoos goed aansluit. Dat deden ze bij mij dus fout. Met allerlei storingen in de auto tot gevolg.

@exroosje

Prettig om te horen.

Ik twijfel een beetje gezien de omschrijving "afneembare trekhaak C5 break(tot 2008)".

Ik ga in ieder geval kijken.

Mijn vragen voor de bouten e.d. blijven sowieso staan (anyone?)

Voor de break kun je inderdaad trekhaken uitwisselen tussen ph1 en ph2. Dat geldt echter niet voor de bedrading!.

Dus je moet er in elk geval achter komen van wat voor C5 ie af komt.

Thanks,

Ik ga dit weekend kijken

Je hoort van me

Beste allen

De prima link ( deze ) naar de trekhaakmontage (van Menno) zal mij ongetwijfeld helpen indien ik de afneembare trekhaak welke ik morgen ga bekijken wil kopen. Ik heb wel nog 2 vraagjes voor forumleden welke mij zijn voorgegaan hierin :

NB het is een trekhaak welke onder een Citroen C5 PH1/2 Break vandaan komt met specifieke draadboom en kastje

Aan het eind van de montagehandleiding zie ik dat er een 30A zekering moet op positie 36. Maar waarvoor dient de pijl bij positie 39? Volgens mij is die voor de stoelverwarming (het was laat toen ik vannacht keek)?

(ervaringsvraag) Moet de bumper er absoluut af of kan met het nodige gemanipuleer de basis er gewoon onder geschoven worden en kan je daarna de uitsnede maken en kan de kabelboom er met enig geklooi langs gewurmd worden? Als die bumper kan blijven zitten scheelt dit een slok op een borrel

Het aanleggen kan ik zelf, geen probleem. De laatste stap (aansluiten kastje op auto en inlezen) laat is echter echt bij een expert doen. Zal wel JO worden in mijn geval.

Alvast bedankt

Citrofrance

Toch even laten weten. Ik heb jullie de afgelopen week tenslotte genoeg lastig gevallen met mijn trekhaak vragen

Dit weekend de tweedehands trekhaak aangeschaft waar ik het over had.

Ik was aangenaam verrast toen ik een Trefina aantrof (hè Herman) . Geen angst dus voor slechte franse Bosal producten. Geleverd incl alle bevestigingsmaterialen en de beroemde draadboom met het kastje.
Het origineel (van Menno's instructie zit er ook bij). Dat moet mij lukken. Alleen de bumper moet wel los, daar heb ik een klein beetje koud watervrees voor, maar ach. Ook dat moet toch lukken?! Lang leve de hoge veringsstand
Ik zal zorgen dat ik het fototoestel erbij heb als ik het doe. Dan krijgen we een compleet draadje hierover met nette foto's. De Citroen instructie over bumperdemontage kan ook met foto's ipv tekeningen.

De haak ligt voorlopig even achter in de tuin, de belangrijke bewegende delen ingespoten met WD40, het wondermiddel.

Mijn vraag over zekeringspositie 39 blijft echter. Morgen een afspraak met JO, toch maar even vragen.

To be continued... of beter gezegd "A Suivre..."