Sinds 4 weken heb ik nu mijn automaat en steeds meer begint me op te vallen, (om niet te zeggen: ik begin me te ergeren) dat de motor bromt. Begon pas op te vallen nadat je weer fatsoenlijk de weg op kon. Wielen laten balanceren, wat nodig bleek en effect had op het comfort, maar niet op die brom.
De brom resoneert door naar het voetencompartiment en na een uurtje rijden heb ik een raar gevoel in mijn knieen.
Ik kan, als leek niet 1,2,3, plaatsen waar de brom vandaan komt maar denk toch vanuit de motor, temeer daar de wielen gebalanceerd zijn en het gebrom ook onder de 100 km/uur aanwezig is.
Iemand enig idee waar ik aan moet denken?
Sowieso ga ik volgende week een andere C5 (zelfde uitvoering) rijden om te vergelijken, want soms bekruipt me het idee dat het tussen mijn oren zit en ik wil wel naar de garage als ik pas zeker weet dat het gebrom niet normaal is.
Of is het een (mindere) eigenschap van de automaat?
Vriendelijke groeten
John

Ik zou eerder een hitteschild of de uitlaat zelf verdenken dan de bak, die zit namelijk niet daar. Een andere mogelijkheid is de klimaatregelunit, maar die zit wat hoger.

Laat ik het anders zeggen: m.i. is het het "gewone" geluid van een dieselmotor maar dit exemplaar heeft het sterker als mijn vorige C5, lijkt het.
Het is niet het geluid van een loszittend onderdeel.
Daar komt bij dat ik vind dat de automaat snel opschakelt en dus veel in lage toerental rijdt
bv. 1500 toeren in zijn 5 bij 50 km per uur. Dat geeft toch ook wel gebrom vind ik, al is het een ander soort gebrom.
Maar al met al ben ik nog niet 100% blij met mijn huidige C5.
Zoals gezegd ga ik maar eens verder mijn licht opsteken.
Wie weet zal mijn zoektocht nog wel even duren en dan is een volgende meeting een mooie gelegenheid om een paar exemplaren (diesel,automaat) te vergelijken.
Groeten maar weer

komt het van de motor??
zijn het niet je banden die (ondanks dat ze gebalanceerd zijn)een trilling in de auto brengen ?

en wil je op een meeting in een automaat rijden ,en als ik er ben ,neem haar maar even mee
het is wel een LPG auto

ligt er aan wanneer de volgende meting is
als ik er ben mag die mijn automaat ook wel proberen

Ik heb een diesel. Bij een volgende diesel mag je wel van de stilte genieten.
Komt het gebrom van de uitlaat?

Daar zit ik ook aan te denken.
Als die niet spanningsvrij gemonteerd is kan het gaan brommen/trillen/resoneren.

Aan de automaat, de Aisin-6 ligt het op zich niet. Die heb ik ook, en dergelijke verschijnselen zijn míj onbekend.
Dat 'ie vroeg opschakelt is op zich ook niks bijzonders, dat doet 'ie bij mij ook. Maar dat gaat niet ten koste van de trekkracht.
En als ik even het gas wat dieper intrap schakelt 'ie uiteraard later op.

Groet,
JW

Ander vraagje,
is het een constante brom of verandert de brom met toerental of met snelheid?
Oftewel rijd eens in een andere versnelling met dezelfde snelheid,
verandert het geluid dan?

Peter

1500tpm is een prima motortoerenstal om met je Dieseltje voort te tokkelen
vwb je brom, je hebt niet toevallig winterbanden?

De uitlaat lijkt me geen verkeerde suggestie.
Ik ga van de week een identieke C5 rijden, eens kijken hoe die klinkt.
Klinkt die beter, ga ik terug naar verkoper, helaas geen Citroen dealer, maar wel bekend of van oudsher wel een Citroen dealer. Moet er toch nog naar terug voor vervanging van een defecte parkeersensor.
Mocht hij er niet achter komen dan maar naar mijn eigen garage voor een second opinion.
Desnoods naar Oldehagen.
Het is wel irritant.
groeten
John

Als het de uitlaat zou zijn, moet ik dat dan kunnen voelen aan de uitlaat?
Anders gezegd:omhoog pompen, motor starten, gas (laten) geven en onder de auto aan de uitlaat voelen of deze (sterk) vibreert?
Of is met uitgeschakelde motor al te voelen of de uitlaat wel of niet goed bevestigd is?
Dus met of zonder speling?
Groeten maar weer.
John

Als het al te voelen zou zijn dat 'ie "verspannen is", dan alleen met draaiende motor.

Maar die eerdere vraag: gebeurt het bij alle snelheden en elk toerental?

Groet,
JW

John, had hij nou winterbanden? ik heb mijne er af! brom weg!

Nee , geen winterbanden.
Groeten
John

IK heb laatstelijk zelf de achterdemper vervangen,
auto gestart en een brom dat wil niet weten
(of eigenlijk wel trouwens)
auto weer omhoog, bleek de demper tegen de chassisbalk te komen,
opnieuw gemonteerd en niks meer te horen,
dus..... dat zou het kunnen zijn,

Peter