Weer een probleempje erbij. De laatste tijd slaat de motor soms af wanneer hij stationair loopt. Dit probleem deed zich in het verleden soms voor, maar de laatste tijd steeds vaker en het begint wel serieus te worden.

Probleem:
- Motor slaat af wanneer hij stationair draait. Tijdens het rijden slaat de motor nooit af en het rijden op zich geeft ook geen problemen. Het probleem doet zich alleen voor bij warme motor en het gebeurt niet dagelijks. Soms wel en soms niet dus.
- Het probleem doet zich voor op zowel LPG en benzine
- Soms draait de motor stationair 400/500 toeren teveel. Een kleine aanraking van het gaspedaal doet de motor weer terugkeren naar het normale stationaire toerental.

Recent vervangen: Olie (5W40), oliefilter, luchtfilter, bougies (NGK)

Ik hoor graag jullie suggesties.

Onze dame heeft daar ook wel last van,
ook LPG-G3, alleen een 2.0-16v.
En wat minder km gelopen.
Ben benieuwd naar reacties,

Peter

EDIT: verkeerd gelezen, excuses.

Eh, bobine? Storingsmeldingen?

Deze motor heeft toch een stappenmotor die de luchttoevoer regelt bij stationnair? Als die wat stroef loopt krijg je dit verschijnsel.
Da's bij de Xant een zeeeeer veel voorkomend kwaaltje.

Groet,
JW

Bobine is al een keer vervangen. Kan natuurlijk weer kapot zijn maar ga er niet van uit. Weet ook niet of een kapotte bobine dit specifieke probleem geeft.

Het display geeft geen storingsmeldingen, behalve een keer "lage oliedruk" als de motor staat te sputteren en op het punt staat ermee op te houden

Dat klopt, als de stappenmotor een probleem heeft krijg je geen signaal.
Dat is te lezen in document B1KX0NP0 Storingscodes EOBD : Motor EW7J4 (6FZ)


Maar de storing kan wél uitgelezen worden.

Of je een stappenmotor hebt is eenvoudig vasttestellen. Bij een mechanische gaskabelbediening heb je die wél, als je een electronische gasklepbediening hebt ontbreekt de stappenmotor.

Groet,
JW

Ik heb er de vraagbaak even op na geslagen. Deze motor (1.8i, EW7J4, Sagem S2000 motormanagementsysteem) heeft wel een stappenmotor. Ik zal maandag de dealer bellen voor een prijsje. Weet iemand of de stappenmotor makkelijk te vervangen is? Volgens mij zit ie bij het gasklephuis.

Normaal gesproken makkelijk te vervangen.

Hoe vers zijn je bougies eigenlijk?

De vraagbaak rept ook over een gasklepstelmotor met gaskleppotentiometer (stationair toerentalregelaar). Wordt hiermee de stappenmotor bedoeld?

Bougies zitten er 4 weken in

Je gasklep reinigen ( met remmenreiniger oid) wil wel eens helpen.
Zijn al meerdere goede resultaten mee behaald.

Staat er geen plaatje bij?

Hoe de stappenmotor er uit ziet is te zien op XCNL

Groet,
JW

JW-NHS: Ik zie je in je link naar de Xantia stappenmotor dat ie ook te reinigen is. Gewoon loshalen en inspuiten met remmenreiniger/WD40?

Ja, dat is de moeite van het proberen waard.

Lees dat verhaal goed, probeer 'm niet uit elkaar te halen.
En zorg dat je 'm reset, zie het verhaal.

Succes, we lezen wel of het geholpen heeft

Groet,
JW

Vandaag de stappenmotor gedemonteerd en schoongemaakt. Demonteren is inderdaad een fluitje van een cent. Accuklemmen loshalen, kap luchtfilter demonteren, afdekkap gasklephuis demonteren, stekker loshalen, 2 torx schroefjes uitdraaien en hij is eruit. Schoongemaakt met WD40 en stekkertjes met contactspray ingespoten. Alles weer gemonteerd en een proefritje gemaakt.

Helaas de klachten zijn niet verdwenen. Ik zal de komende dagen nog wat meer rijden om te kijken of er nog een verandering gaat optreden. Even gebeld met de sloop: stappenmotor Euro 50,00 en compleet gasklephuis Euro 125,00. Als er geen verandering optreedt komt er eentje van de sloop in. Wordt vervolgd.