Hallo allemaal,

sinds kort rijd ik (tijdelijk) een C5 Ph3. Berline.

Buiten het feit dat die auto en ik niet voor het geluk bij elkaar zijn gekomen (aanrijding van achteren, ster in voorraam door steenslag, bekrast...) is het een erg fijne auto die, aan de koppeling te voelen, echter geen al te voorzichtige bestuurders heeft gehad voor ik 'm kreeg. Het betreft een voorloopauto van de leasemij. dus wie weet hoeveel mensen er al in gereden hebben (en vooral hoe).

Een ding is echter wat irritant aan het worden, zeker nu het weer vochtiger is. Met dit natte weer is het raam voor na een wat langere tijd eigenlijk constant zeer licht beslagen, maar niet dusdanig dat je er hinder van ondervind. Je ziet het dan met name in de uiterste hoeken.

Als ik echter de ruitensproeier gebruik dan zet ik kennelijk het een en ander in werking want binnen enkele secondes is het complete raam dan beslagen. De enige oplossing is dan standje Orkaan, de voorruitontwaseming.

Ik heb al wat gespeeld met de instelling van de climate control: volledig automatisch, gericht op voorruit, automatische recirculatie aan en uit, handmatig de snel verhogen (maar weer niet zo hard dat je constant wind tegen hebt ) maar dit lijkt allemaal niet uit te maken: na het gebruik van de ruitensproeiers moet de ontwaseming aan als je nog iets wil kunnen zien.

Heeft iemand hier ervaring mee? Het is best wel irritant en doet eigenlijk een beetje afbreuk aan het algehele comfort van de auto. Ik heb al gecontroleerd of er wellicht iets verstopt zit doorb.v. bladeren, maar kan niets ontdekken.

Ik zou bijna denken dat er een kleine lekkage bij de voorruit zit,
gezien het sproeien e.d.
Zou ook nog kunnen dat je kachelradiateur een héél klein beetje lekt,
anderzijds zou de auto dan naar koevloeistof (= zoete / scherpe geur) moeten ruiken.

Peter

Het is niet zo zeer een zoete geur zoals ik gewend ben van kloeivloeistof. Wel komt er in veel gevallen een penetrante geur mee, een beetje een combinatie van de ruitenwisservloeistof en de geur van rottende bladeren. Ik zal in ieder geval wel eens kijken of de koelvloeistof nog op pijl is en blijft.

Een lekkage bij de voorruit zou kunnen, maar dan zou ik er met de vrij stevige regen van vanmorgen + 120km/u toch ook last van moeten hebben lijkt mij.

Controleer even of de parafan niet verstopt zit met bladeren?

Als ik me niet vergis is dat toch het rooster onder de voorruit? Die heb ik al gecontroleerd en die is vrij van bladeren. Dat was het eerste waar ik naar keek Niettemin straks nog maar een keer goed kijken.

Die bak bedoelde ik inderdaad. Juist omdat je aangeeft iets van rotte blaadjes te ruiken.

Andere optie, misschien interieurfilter? Hoewel ik dan de correlatie met je ruitensproeier niet echt kan plaatsen.

Een kleine lekkage van de voorruit is bijna, om niet te zeggen nooit, te zien,
en 't kan zelfs zo zijn dat bij hevige regen er geen lekkage is
terwijl er bij een miezerbuitje er juist WEL lekkage ontstaat.
Is toch wel een heel lastig probleem om op te lossen,
is er trouwens ergens een waterspoor te zien achter de bekleding?
De vraag stellen is 'm trouwes al bijna beantwoorden,
je zult dan bijna je hele dashboard moeten verwijderen,
is ook geen optie,

Peter

Dashboard verwijderen gaat 'm inderdaad niet worden. Zoals ik al zei is het een voorloopauto van de leasemij, wat in de praktijk neerkomt op een huurauto. Ik moet al hemel en aarde bewegen om bij wijze van spreken een lampje te mogen vervangen, laat staan het dashboard uitbouwen .

Interieurfilter wil ik nog wel even naar kijken. Waar kan ik dat ergens vinden in de C5?

Parafan verstopt? Dat kun je eigenlijk niet zien, het gaat dan om de buis/slang die het water afvoert naar "buiten". meestal ergens richting wielkast of onder de auto. Niet om de zichtbare bladeren in de bak zelf.
Kun je er achter komen of de voorruit misschien een keer vervangen is, en niet goed gelijmd?
Dat gebeurd soms nog wel eens!!!
Johan

Kan het niet zijn dat de recirculatie-klep dicht blijft staan? Ik weet niet of het bij de C5 net zo werkt als bij mijn C4 Picasso: als je de ruitensproeier bedient gaat de ventilatie automatisch in de recirculatie-stand. Na een tijdje (halve minuut?) gaan de kleppen weer open. De bedoeling hiervan schijnt te zijn dat je de lucht van de ruitensproeiervloeistof niet inademt. Hetzelfde geldt als je de achteruit-versnelling inschakelt trouwens, dan adem je geen schadelijke uitlaatgassen in.

Recirculatieklep lijkt me sterk. Ik ruik namelijk wel degelijk de ruitensproeiervloeistof. Ik sluit het zeker niet uit.

Parafan en dan met name de afvoerslang zal ik ook nog eens nakijken. Moet 't wel eerst droog worden

Is zoals JHV ook opmerkt bij vervanging van het voorraam wegens het sterretje dit wel goed uitgevoerd ??

Voorraam is niet vervangen. Het sterretje was gelukkig klein genoeg om gevuld te kunnen worden. Dat lijkt me dus niet de oorzaak.

Ok, ... dat zal het dan idd niet zijn ...

Ik zou als eerste eens bij een ruitenbedrijf de voorraam (opnieuw) laten kitten,
denkelijk de meest voor de hand liggende oplossing,
zal je ook geen deuk in je portemonnee kosten,

Peter