Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 PH1,2 & II (PH3) type X7 die is bedoeld voor alle types in de categorie algemene vragen.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Nee, misschien ook wel.pieter melissen schreef:denken in guldens is psychologische inflatie, daar heeft niemand wat aanHarm van Beek schreef: Maar ik vind dat dus een fors tarief, dat is in Oud-Hollandsche guldens 183,57![]()
Per uur!!
Maar voor monteurs die aan een auto een computer uitlezen, doen wat de computer zegt en dan nog steeds een deel vergeten, vind ik het nogal fors.
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
Staat me iets van bij dat lubbers (specialist) ergens rond de 40/uur rekent.
Maar ik baseerde mij op wat ik aan tariefen weet uit de bouwhoek.
70 euro per uur moet iemand toch al wel een aardige hoop ervaring hebben als ie minder dan HBO heeft gedaan.
Of hebben ze bij de dealer juristen in dienst? die tarieven lopen iets meer uit de hand.
Maar ik baseerde mij op wat ik aan tariefen weet uit de bouwhoek.
70 euro per uur moet iemand toch al wel een aardige hoop ervaring hebben als ie minder dan HBO heeft gedaan.
Of hebben ze bij de dealer juristen in dienst? die tarieven lopen iets meer uit de hand.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
Laat ik het dan nog een keer uitspellen. Voor de "Standaard verrichtingen periodiek onderhoud" worden 2.7 eenheden gerekend (bij 120.000 km. Ik ga er van uit dat dat uren zijn (zo staat het volgens mij ook in het onderhoudsboekje). Een eenheid kost 69.75 euro Ex BTW.
Overigens wil ik er ook op wijzen dat ik een set sneeuwkettingen die ik voor de Xantia ooit gekocht heb maar nooit gebruikt, kosteloos heb kunnen omruilen tegen een nieuwe passende set....
Overigens wil ik er ook op wijzen dat ik een set sneeuwkettingen die ik voor de Xantia ooit gekocht heb maar nooit gebruikt, kosteloos heb kunnen omruilen tegen een nieuwe passende set....
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
Berichten: 14788
Lid geworden op: 28 mei 2006 00:36
Auto: C5X ë-EAT8 Feel Hybride 225pk
Opties: Geen idee
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2022
Energielabel: A
Phase: C5 X
Organummer: 00000
Productienummer: 00000
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 28000
Kleur: Magnetic Blue
Was voor mijn FAP, Eolys en wat klein gespuis alles bij elkaar ruim 450 kwijt.
Was wel ff slikken, maar ze trekt nu weer als een lier!
Was wel ff slikken, maar ze trekt nu weer als een lier!
Groeten,
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
Harm.
Na 2x VAG, BX, 3 Xantia's, ZX, XM, wat andere merken, DS3 en DS4-en tot 20-05-2022 nu een C5X Feel PHEV en 2CV 6 (1985), Daf750 (1963), Volvo 66 GL (1976, 1978) als 2e daily drivers.
hoi allemaal
ik had een tijd geleden het idee om te gaan voor een C5 phase 1 uit eind 2002 met zon 130000 km
bij de dealer geweest en die zei eerlijk dat je wel de krenten uit de pap moest halen bij een C5 maar als ze altijd dealer ond zijn geweest dat het geen probleem moet zijn.
nu heb ik gesproken met een citroen monteur (kennis) en die zegt dat het onderhoud aan zon auto vooral met hogere km stand heeel duur zou zijn
is dit echt zo heb nu een een xsara 1.9 td 216000 km
is dit verhaal werkelijk waar dus hoge ond kosten
en is dit ook als je niet naar de dealer gaat
dus onderhoud waar ik voornamelijk onderdelen moet betalen de bruto ex prijs op http://www.hbase.nl staan die
mvg
ik had een tijd geleden het idee om te gaan voor een C5 phase 1 uit eind 2002 met zon 130000 km
bij de dealer geweest en die zei eerlijk dat je wel de krenten uit de pap moest halen bij een C5 maar als ze altijd dealer ond zijn geweest dat het geen probleem moet zijn.
nu heb ik gesproken met een citroen monteur (kennis) en die zegt dat het onderhoud aan zon auto vooral met hogere km stand heeel duur zou zijn
is dit echt zo heb nu een een xsara 1.9 td 216000 km
is dit verhaal werkelijk waar dus hoge ond kosten
en is dit ook als je niet naar de dealer gaat
dus onderhoud waar ik voornamelijk onderdelen moet betalen de bruto ex prijs op http://www.hbase.nl staan die
mvg
Berichten: 1566
Lid geworden op: 30 mei 2006 11:34
Auto: MB E400 T
Opties: Pano, AMG pack, leer
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2018
Energielabel: G
kilometerstand: 89000
Kleur: grijs
Welkom Raveranger.
Mijn Xsara 1.9 TD ging weg bij 288.000 en daar heb ik toen het laatste half jaar 20 uur aan arbeidsloon + een berg onderdelen onderdelen voor mogen betalen.
Mijn huidige C5 2.0 HDI automaat gekocht bij 137.000, grote beurt en APK bij 165.000 en daarna nog remblokjes achter en morgen een accu.
Alles bij elkaar 1250 euro in 37.000km vindt ik meevallen.
Dat ben je volgens mij met elke auto tegenwoordig wel kwijt.
Mijn Xsara 1.9 TD ging weg bij 288.000 en daar heb ik toen het laatste half jaar 20 uur aan arbeidsloon + een berg onderdelen onderdelen voor mogen betalen.
Mijn huidige C5 2.0 HDI automaat gekocht bij 137.000, grote beurt en APK bij 165.000 en daarna nog remblokjes achter en morgen een accu.
Alles bij elkaar 1250 euro in 37.000km vindt ik meevallen.
Dat ben je volgens mij met elke auto tegenwoordig wel kwijt.
Ex C5 2.0 HDI Berline Automaat 10-2001 (47-HP-PL), met een traan en 299.600km achtergelaten bij de dealer op 1-6-2011.
Van 31-10-2014 weer aan de C5 tm 20-3-17
Van 2017 tm 2020 Mercedes E280 CDI T 2007, van 2020 tm 2021 Mercedes E300Tcdi 2015
In 2022 E300cdi en daarna E200cgi en nu vanaf 2-2023 een E400T 4Matic 2018

