Ik denk ook zeker dat je dat even moet laten nakijken,
wat is eigenlijk de overall indruk van de nieuwe dame,
t blijft tenslotte een C5 = karakter,
er moeten alleen geen grote mankementen zijn,
en een Exclusive is zeker mijn volgende keuze,

Peter

Bij mij wel.

4 bouten van de stoel los, kabel van de airbag los en de stroomkabel los.
Stoel ondersteboven op de werkbank en het probleem was snel gevonden.

De stroomkabel wel als laatste los, omdat het nodig is de stoel voor en achteruit te schuiven om makkelijker bij de bouten te komen.

Tussen de stoel en de vloer zit bij elke bout nog een extra moer.

Zo eigenlijk gewoon morgen even vragen of ze er iets aan kunnen / willen doen,
of bedingen bij aankoop dat de stoel gemaakt word,
tenslotte als je verder tevreden / heel blij bent met de auto
moet dit toch geen onoverkomelijk probleem worden, toch?

Peter

Wij hebben dit probleempje met de rechter stoel gehad. Nadat deze een paar keer versteld was, was het probleem ook plots verdwenen.

De overall indruk van de dame, wat zal ik daar eens op zeggen. Ten eerste merk ik dat (deze) Phase II een duidelijke sprong voorwaarts is v.w.b. het kwaliteitsgevoel; geen krakende ramen or whatsoever. De motor komt geciviliseerd over, loopt rustiger ondanks dat "de toerentallen gebleven zijn".
De Bose geluidsinstallatie is magnifiek, ik vergelijk het dan met die standaard kartonnen boxjes die in de Difference zaten; sorry maar ik heb ff geen andere bewoordingen voor dergelijke matige kwaliteiten. En daarmee kom ik bijna automatisch op de gemene deler die zowel Phase I als Phase II met elkaar delen; ondanks dat Phase II dus duidelijk een sprong voorwaarts is, verbazen mij enkele zaken.
Het leer van de bestuurdersstoel is, ondanks een schamele 44.000 km, toch al zichtbaar aangedaan door puur het zitten op die stoel. Een reiniger zal slechts gedeeltelijk soelaas bieden. Het met leer beklede stuur is aan de bovenkant al evenzo aangedaan. Ik bedien de elektrisch verstelbare stoel, en het knopje dondert er spontaan vanaf. En dan denk ik; wat wordt er nou precies bedoeld met Exclusive?

Als een auto als deze is uitgerust met meedraaiend Xenon, leer, navi, pakeersensoren voor en achter, mooie Bose muziek en Joost mag het weten wat nog meer, verwacht je onwillekeurig een bepaald kwaliteitsniveau, maar hier kan ik de fout in gaan.
Wel vind ik de Exclusive, puur v.w.b. de luxe, veel begeerlijker dan de Prestige ondertussen; het wordt dus een Exclusive of geen C5.
Laat die rot stoel in orde komen, dan gaat de champagnefles los.......

Ik ben verbaasd over dat leer verhaal.
In mei 2010 kocht ik mijn C5 V6 Phase 2, die was toen bijna 3 jaar oud maar had al 132.000 km achter de rug. Dat leer is nog in staat van nieuw, er mankeert helemaal niks aan.
Ik vraag me dus in gemoede af wat er met die stoel in jouw mogelijk toekomstige C5 gebeurd is.

Overigens, er zit geen Bose installatie in de Exclusive maar een JBL.

Groet,
JW

In die ik op het oog heb zit Bose, echt waar. Het staat op de boxen. Achterin zitten zelfs dubbele boxen voor hoge en lage tonen, of is hier dan sprake van extra werk van de vorige eigenaar?! Het klinkt in ieder geval als een concertzaal.
En die stoel tja, ik weet het niet. De combinatie van de aangedane kleur en het kantelen is voor mij in elk geval geen acceptabele. Daarom hoop ik dat het goed komt, want ze reed voor de rest zoals het een C5 betaamt; comme 'l amour....De automaat doet het, ondanks dat het een 4 traps is, prima. De auto schenkt meer dan voldoende rust en comfort.

Dan heeft iemand 'm omgebouwd

Geef even de VIN door, desgewenst via een PB, dan zal ik je de complete samenvatting sturen van de uitrusting van deze C5.

Groet,
JW

Zodra ik die kan achterhalen zet ik het VIN nummer hier wel neer. Dank je JW-NHS. Overigens, ik zie in jouw profiel dat jij van dat donkere leer hebt; dat is natuurlijk wel een stuk minder besmettingsgevoelig als het lichtgrijze in de "mijne". Maar we gaan het zien na de make over!

Die stoel heeft zwaar geleden, meer dan je zou verwachten bij dat aantal KM. Dus of de auto had een bijzondere chauffeur (zwaargewicht?) of het aantal kilometers klopt niet?

Dat van die stoel en het stuur kan gebeuren als er totaal geen onderhoud aan het leer gedaan is door de vorige eigenaar. Je moet af en toe even het leer cleanen en opnieuw voeden. Vooral het stuur heeft dit nodig, anders tasten de huidvetten de lijm onder het leer aan en deze komt er dan doorheen zetten.

Ik moet zeggen dat ik de kwaliteit vh originele leer in mijn vorige C5 wat matigjes vond tov het leer wat ik er nu in heb zitten (aftermarket). Maar dat zou natuurlijk ook zo maar andersom kunnen zijn. Niet elke batch leer is hetzelfde per slot van rekening.

Gedoe met kantelende stoelen en loszittende knopjes zijn garantie zaken. Daar heeft elke C5 wel eens last van, of het nu een PH1 of ph2 is, of een LP vs Excl maakt hierin weinig uit. Hooguit dat er meer knopjes zijn......

Dat garages soms ongelofelijk slordig zijn met auto's snap k ook niet, zo heeft mijn vorige auto een jaar bij de garage gestaan met een kapotte bobine. Lijkt me dat dit elke potentiële koper afschrikt als blijkt dat je er dus eigenlijk niet mee kunt rijden.

Dat de 2l Ph2 een stap vooruit is tov de ph1 2l was mij ooit ook al eens opgevallen. Hij draait gewoon wat rustiger in de hoge toerentallen.

Het ontbreken van een kickdown op hogere snelheid bij te geleidelijk gas geven is iets waar de 4 trap ZF ook al last van had. Als je niet abrupt gas geeft maar geleidelijk kun je tot vol gas gaan zonder dat de bak terugschakelt. Even gas los en vol gas (houdt de auto wel in dus) doet hem alsnog terugschakelen

Tsja, er wordt soms wat afgerotzooid. Hartstikke mooi dat JW de uitrusting voor je kan nakijken. Ik zag laatst een rode C5 te koop staan en toen ik op www.rdw.nl het kenteken checkte bleek volgens hun de auto zwart te zijn...

Mijn electrisch verstelbare stoel beweegt ook iets. Als het erger wordt weet ik alvast dat ik er iets aan kan doen.

Die heb ik ook zien staan maar dan andersom. Op de foto leek hij zwart maar bij de RDW bleek hij rood te zijn. Navraag bij de dealer gedaan, Bleek een bijzondere kleur donkerrood speciaal voor de exclusive uitvoering.

He. Hertogjan. Zie nu pas wat er echt gebeurd is met jouw C5. Dat bedrijf in Elst is dat een Dealer of een specialist die ook in motoren doet?

Succes met je keuze.

Nee, die jij bedoelt is garage Heeze in Elst, dat is ook een Citroën specialist annex motorenzaak. Dat is overigens ook een puik adres. Maar waar ik zit is garage Polman, Citro specialist maar doet ook in overige merken. Top garage!

Verder beginnen zich donkere wolken samen te pakken boven de kansen dat ik nog voor de Exclusive ga. Mijn garagist heeft de hele stoel eruit gehad en wat moertjes e.d. die los zaten vast kunnen zetten, maar dit heeft slechts gedeeltelijk geholpen. Er zit nog steeds speling in. Morgen ga ik het proberen, maar ik denk dat de stoel in de loop van zijn komende gebruikstijd toch weer in zijn oude gewoonte gaat vervallen. Ik baal er goed van, want dan kan ik weer helemaal overnieuw beginnen.