Hij wil zich in ieder geval wat graag voorstellen.

zij er onder jullie mensen die weten hoe ik de pomp kan testen.
Ik heb denk ik het zelfde probleem dealer zegt dat de pomp kapot is, heb een andere pomp gemonteerd maar de auto kwam niet omhoog we hebben onder de auto de regelaars nagekeken en nu komt hij wel omhoog ?????
dus denk ik dat mijn pomp niet kapot is.
Is dit na te meten of zo ??
( op mijn display was geen melding, en volgens het display kon ik de auto in hoogte verstellen )

Wij kan mij helpen
Gr: Sjef

als de regelaars stuk zijn werkt de pomp ook niet


als ge spanning zet op de twee dikke draden,en 12v op dat enkel dunne draadje dat aan de pomp komt,
moet de pomp draaien

Als een C5 niet omhoog komt zijn er veel dealers die meteen roepen dat de pomp kapot is, maar het is bijna altijd een defecte hoogteregelaar.

Zoals Willy zegt, eerst kijken of je stroom hebt op de dikke draden en dan stroom op dat ene dunne draadje, dan moet de pomp werken.

Verder alles over pomp en regelaars nalezen op dit forum, vooral "Herman" is onderhand een expert en heeft ook foto's geplaatst.

Hartelijk dank voor jullie antwoord

Ga als ik de kans heb de pomp testen ik wil graag weten of de pomp nou wel of niet kapot is.
De pomp die er nu in zit is uit een c5 die op de sloop stond en heb hem voor 100 euro gekocht.
Wel ga ik de dealer bellen dat ik een diagnose rekening van 39 euro wat hoog vindt voor een niet kapot zijnde pomp.


M.Vr.Gr.
Sjef Heeren

Zo een pomp is die ook ofwel stuk ofwel goed ?? Zou het kunnen dat die door bv een diepe put te rijden beschadigt is? Heb de laatste tijd de indruk dat de pomp meer en meer bijpompt tijdens het rijden?

Een pomp gaat nauwelijks stuk.

controleer in elk geval even het LDS-niveau.
pompen tijdens het rijden komt hierdoor (Ph.II, maar dat maakt niet uit voor de functionaliteit):



dus als je vaak door de 110km/h barrière gaat, of veel slecht wegdek tegenkomt, dan pompt hij.

en idd de pomp gaat niet stuk, de motor kan doorbranden (als de boel droogloopt) en de kleppen van de BHI kunnen gaan plakken, maar daarvoor krijg je dus een melding.

zal het niveau eens laten nazien. Ik doe zeer weinig autosnelweg . bij ons op de gewone weg haal je gemd. 45 km/u als het druk is

en drempels? heel slecht wegdek?

(dacht dat België in elk geval in de tweede categorie goed voorzien was )

Ja aan slechte wegen ( vooral de oude betonwegen ) hier geen gebrek De drempels zijn hier een stuk beter dan pak weg 15 jaar terug...
toen waren het echte lanceerplatforms !! nu kan je ze makkelijk nemen tegen 60/70 km/u ( met de c5 natuurlijk )

Drempels met 60/70? Dan zijn het geen drempels meer! Richels

In het begin ben ik ook enkele keren geschrokken van het plotse zakken van de wagen.
Achteraf bleek het inderdaad telkens op dezelfde plaatsen te gebeuren (kasseien, wegdek in slechte staat etc...)

Bij mij is het elke keer de wagen tijdje heeft stil gestaan ( 's nachts of in de dag op mijn werk) en ik stop bij bv bij het eerst roodlicht .... dan hoor ik ineens bzzzzz en zeker als het donker is en de lichten aan zijn, zie je de lichtstralen die op de voorligger schijnen omhoog gaan
en ik kom niet bepaald slechte wegen tegen dan ... zelfde gebeurt er als ik in de file sta aan te schuiven... dan sta ik al +/- 5min stil en dan ineens gaat hij de hoogte in ?

Doe dit zeker niet elke keer maar die kan je toch aan die snelheid nemen