Ik heb nogal wat diesels gereden , oude zonder en nieuwe met EGR . Ik moet zeggen dat ik niet van de EGR hou. ik snap de redenen maar als ik eigenaar word, is het meestal na 2 a 3 honderd Dkm .
De meeste motoren met EGR hebben dan sterke last van vervuiling

door een slecht werkende EGR.
Meestal dop ik de EGR mechnisch af of minimaal pneumantisch.
Mij werd verteld dat bij 240 Dkm het filter vervangen moet worden , ik heb ook een keer melding gehad , maar na pneumatische uitschakeling van de EGR heb ik die nooit meer terug gezien.
Ook niet na drie uur over 50 Km tijdens de ijstijd van de laatste week , dat moet toch helpen dan??