Ik zou voor die paar tientjes dit experiment nooit aangaan. Dacht ook dat het hier al lang verboden was !

Ik heb een aantal jaren gelden eens MOETEN kiezen voor een dergelijke band onder onze oude camper ivm de maat voering van deze 30jaar oude camper. In de maand mei er onder, net voor de APK, in de maand oktober eronder uit!!!!!
Na de vakantie met ritten naar Schotland en Belgie, zaten er gewoon een soort van luchtbellen onder het loopvlak. Dat was bij de beide voorbanden.
Camper was natuurlijk geen personenauto met zijn 2700kg gewicht, 20" velgen en verstevigde banden (extra ply) dus. Maar max snelheid een 90 a 95km/h. Daarna zelf banden uit Frankrijk gehaald. Na de ervaring met deze banden ben ik er van genezen, gelukkig niks gebeurd. Een oude camper check je voor elk weekendje of vakantie toch even snel voor je vertrekt.
Verbieden die hap!!!!!
Johan

voila ben hier ook eens
ze hebben inderdaad een enorme grip! k heb de m&s botrange II
er staat m&s op
ik heb er niets over opgezocht toen ik ze kocht ,t was dat of ... niets
en aangezien ik er mee naar de ardennen wil en er nu dagelijks mee wil rondrijden ben ik voor de unigoms gegaan
maaaar ik zeg er wel bij dat ik er twijfelachtig tegenoverstond
we hebben nu met de pug 406 met michelin alpines en de c5 met unigoms eens gereden
mjah de unigoms hebben dus echt meer grip
maar ik ga me niet uitspreken over de slijtvastheid enzo


had ik de kans gehad voor continentals ofzo dan was ik zeker ervoor gegaan

Hetzelfde wat mijn buurman heeft, grof M&S profiel, veel grip in de sneeuw maar geen lamellen voor extra grip bij gladheid.

ze hebben vandaag goed hun werk gedaan , netjes op t derde rijvak kunnen rijden
het enige nadeel die ik al ondervonden heb is dat ze dus enorm spoorgevoelig zijn

Op het derde rijvak???? ben je niet in de war met het spoorvak dan klopt het wel wat je zegt.

België en 3 spoorvakken?

Kan me er niets bij voorstellen....

Wie spoort er nu niet James?