Uitlijnen

Bericht door **Nosmo King** » 10 dec 2010 20:28

Zo Hugo, dat ziet er inderdaad heel wat slechter uit en dat bij dezelfde afstand die ik er mee gereden heb. Achter is zo wel een beetje op.

Bandenspanning is zoals voorgeschreven bij lichte belading. Zit er meestal alleen in. Dit jaar ~4000 km met motortrailer gereden. kogeldruk 50 kg met 2 motoren iets minder met 1. Wegligging lijkt niets mis mee, merk eigenlijk ook weinig van de zijwindgevoeligheid waar de C5 gevoelig voor schijnt te zijn.

Mocht de dealer er nog wat van zeggen wat ik niet verwacht dan meld ik het hier nog even.

Bericht door **Nosmo King** » 13 dec 2010 22:39

C5 vandaag voor beurt geweest. Dealer heeft de adals gekontroleerd en ook naar de uitlijning gekeken maar niets bijzonders gevonden. Heb ook aangegeven hoe de slijtage nu is en dat is niets verontrustens, komt vaker voor. Profieldiepte nieuwe banden is ~8 mm meen ik (tussen de 7 en 9,5 lees ik ergens). Dan kunnen mijn banden dus zeker nog eens 26.000 km mee. Weet niet wat een redelijke afstand is voor een setje nieuwe banden?

Bericht door **kremmer** » 13 dec 2010 23:06

Ja, als je het zo bekijkt wel. Maar als ze schuin afslijten dan kom je toch op een gegeven moment aan de zijkant wat te kort voor de APK lijkt me.
Ik heb er aan de binnenkant ook nog genoeg opzitten en heb al meer gehoord dat het normaal is dat een C5 wat schuin afslijt door het veersysteem, maar zoals ik het heb. ?????????
Hij is dan vorige week gecorrigeerd en hou dat even in de gaten om de paar duizend km. Volgens de specialist zou het nu iig een heel stuk minder moeten zijn, danwel opgelost.
Wordt vervogld......

Bericht door **Nosmo King** » 13 dec 2010 23:17

Snap ik ideaal is natuurlijk mooi recht afslijten. Nu is het buiten binnen 5 tegen 6 mm van 8mm nieuw over 26000km Nog een keer 26000 zou de verwachting van 2 mm buiten kunnen zijn. Dat zou willen zeggen 52 tot 55000km. Is dit veel minder als verwacht mag worden?

Bericht door **kremmer** » 13 dec 2010 23:28

Sorry, maar begrijp niet helemaal wat je bedoeld?

Bericht door **Wilfred** » 14 dec 2010 00:17

hij bedoeld dat ie tussen de 52000 en 55000km moet halen zo.Lijkt me niet slecht.Mijn laatste banden deden 40000km..(niet op de C5) maar mijn oude auto.dus deze kmstand lijkt me netjes
mvg Wilfred

Bericht door **Nosmo King** » 14 dec 2010 16:26

Dat bedoel ik inderdaad, dat ik ondanks dat de achterbanden wat scheef afslijten toch nog met die banden 52.000 tot 55.000 kilometers kan rijden. Dan zit ik op het slechtste punt nog boven de 1,6mm die minimaal voorgeschreven wordt. Ik begrijp van Wilfred dat dat niet eens heel slecht is.

Het is dat ik de banden wisselde voor winterbanden anders was het me niet opgevallen. Visueel zie je het nog niet. Ze blijven gewoon net niet zelf rechtop staan en bij meten zie je het pas.

Bericht door **kremmer** » 14 dec 2010 19:09

Nou dat is bij mij dus niet het geval. Haalde ik maar 40000Km dan zou ik al tevreden zijn.
Ik hou de winterbanden even in de gaten en anders gooi ik van de zomer eerst tweede handsjes er op om te kijken of het weg is/minder is na het verstellen., want volgens de specialist zouden de adals niet kapot zijn.

Bericht door **cieterman** » 14 dec 2010 19:44

Bij mijn fase 1 Break band rechts achter met 60.000 moeten vervangen omdat hij scheef (buitenkant) afgesleten was (zie foto). Aan uitlijning was dus niets te doen. Garantieclaim bleek niet bespreekbaar. De andere banden zijn met 88.000 vervangen. Had nog wel wat uitgesteld kunnen worden. Ik doe overigens meestal wel zo'n 90.000 met een stel Michelins. Het langste heb ik ooit met echte X-banden gedaan op de GS, 110.000km.

Bericht door **kremmer** » 14 dec 2010 20:09

Voor mij lijken ze wel vlak afgesleten! Of iig wel acceptabel. Dat zijn overigens nette Km aantallen

Bericht door **cieterman** » 14 dec 2010 20:17

Je kunt aan het profiel links zien dat er veel meer sneetjes in zitten. De buitenkant was zo'n 2 mm verder gesleten en zo kwam hij niet door de APK. En bij Motorhuis in Den Haag (Kerketuinen) hadden ze nog nooit gehoord dat je dan de reserveband er op zou kunnen zetten om hem door de APK heen te krijgen.

Dus nooit meer geweest.

Bericht door **kremmer** » 14 dec 2010 22:41

als dat 1 band was, dan had je dat ook zelf thuis even kunnen doen toch? en dan herkeuring op die band?

Bericht door **Peebee** » 14 dec 2010 23:16

Wat bij mij een beetje vreemd overkomt
is dat de band aan de ene kant nog van die puntjes heeft,
zal wel een scrabblewoord zijn maar weet niet hoe de rubber uitsteekseltjes heten,
hebben toch alleen nieuwe banden?

Peter

Bericht door **cieterman** » 10 feb 2011 16:57

hugokremers schreef:als dat 1 band was, dan had je dat ook zelf thuis even kunnen doen toch? en dan herkeuring op die band?

Ik werd telefonisch gewaarschuwd dat hij niet door de APK kwam. Op mijn vraag waarom niet kwam het verhaal. Dus toen gezegd dat ze de reserve er maar onder moesten leggen. Oh, daar hadden ze nog niet aan gedacht. Liever een paar banden verkopen, bruto-prijs natuurlijk. Wat een K-bedrijf. Ook om veel andere redenen. Kom er dus helemaal nooit meer.

Bericht door **cieterman** » 10 feb 2011 16:59

Peebee schreef:Wat bij mij een beetje vreemd overkomt
is dat de band aan de ene kant nog van die puntjes heeft,
zal wel een scrabblewoord zijn maar weet niet hoe de rubber uitsteekseltjes heten,
hebben toch alleen nieuwe banden?

Peter

Tja ik zie het, ik kan er toch echt niets aan doen. Maar ik scheur ook niet zo dus komt de zijkant van de band niet zo op het asfalt.
Groet, Cieterman