heel bericht getypt en nu is het pleitte!
Opnieuw:
Zoek een C5, PHII, diesel, automaat, liefst Exclusive vanaf 2007.
Valt me op dat er wisselend automaten aangeboden worden met 4 dan wel 6-bak!
Uit zelfde bouwjaren.
Althans volgens diverse sites en die zijn niet bepaald erg duidelijk w.b versnellingsbak.
Reden van verschillende automaten uit zelfde bouwjaren?
Prijskaartje (bij nieuwe aanschaf toendertijd)?
Ik bedoel, gooi die 4-bak eruit als je met een fijnere 6-bak komt.
Maar ik heb er weinig kaas van gegeten.
Er is vast wel iemand op dit forum die er meer over kan vertellen.
En vast ook over voor en tegens van AT4 dan wel AT6.
Ik hoor het graag.
Vriendelijke groeten
John

volgens mij hebben alle PH2 met diesel motor een 6 bak automaat..
en alleen de 2.0 benzine een 4 bak automaat..

Kijk dat zou mooi zijn!
De verschillende aanbieders zijn er erg onduidelijk over.
Terwijl ik het juist wel een belangrijk punt vind. Ik heb met een AT6 gereden en dat beviel fantastisch, dus ik wil geen AT4.
Dank voor je reactie.
Ik ga morgen eens neuzen naar een Exclusive!
John

heb je hier wat aan...
2007 uitvoering voor NL
http://ams.neerden.nl/c5/Brochures/C5be ... -05-07.pdf

Zeer zeker!
Heb zelf de folders jaren geleden weg gedaan maar nu kan ik alsnog weer even volop neuzen in wat er wel/niet op zo'n Exclusive zit!
Veel dank!
John

geen dank , staan gewoon op het forum hoor...



viewtopic.php?f=49&t=1509

Een PH2 kan ook een 4-bak automaat hebben, ligt aan de motor ... de 2.2 136pk is er b.v. 1 van
Maar vanaf bouwjaar 2007 is dat nog enkel de 173Pk ( heel zeldzaam en 6-bak ) of de 2.0 HDiF die altijd een 6-bak automaat heeft zoals Roman al opmerkt ...

hier de volledige lijst (BVA4=AT4, BVA6=AT6):
viewtopic.php?p=100739#p100739
je kunt altijd aan de verkoper de eerste 8 karakters van het VIN vragen om uitsluitsel te krijgen over het exacte type.

Interessante versies zijn dus de 2.0HDi138 bva6 en de 2.2HDi173 bva6, als break ph.II (type code RE):
2.0 HDi BVA6 (DW10BTED4 FAP) : RERHRJ
2.2 HDi BVA6 (DW12BTED4) : RE4HSJ
Let er ook op dat op kenteken de auto bij de RDW als roetfilter af-fabriek is ingegeven.

daarnaast is er dus nog de vierbak met oude motor:
2.2 HDi BVA4 (DW12TED4) : RE4HXE
en de nieuwere met handbak
2.2 HDi BVM6 (DW12BTED4) : RE4HTH
evenals verschillende versies van de DW10B met handbak oa zonder FAP).

De 2.2HDi136 bva4 is in feite een tussenmodel in de ph.II.
Het verschil tussen 136 en 173 is te zien aan de motorcode
136pk: 4HX (bva4)
173pk: 4HT (bvm6)
173pk: 4HS (bva6)
de versies met puissance reduite (verminderd vermogen) hoor je hier niet tegen te komen, maar zie je wel in België, vanwege de BIV.

Daarnaast worden in technische documentatie nog de interne motorcodes gebruikt, bijv:
2.2TED4= 136pk, mono turbo
2.2BTED4= 173pk, biturbo
(2.2CTED4= 200pk, mono turbo pas vanaf C5-3)

Vandaag 2 exemplaren gezien en inderdaad allebei met AT6.
Twijfelaar als ik ben kan ik niet kiezen en de prijs is ook een belangrijke factor.
Morgen ga ik een exemplaar voor de 2e keer (2 weken geleden gezien) bekijken.
De kleur, naast de prijs gaat de doorslag geven. Hou toch meer van donkere kleuren.
Hoewel die lichtblauwe uit Berlicum een zeer mooi,schoon exemplaar is.
Maar ik ga toch maar voor zwart en 2 mille minder.
En zoals al eerder genoemd: ik wil voorlopig toch de C5 PHII, vind ik mooier en praktischer.
En 6-baks automaat is om te smullen. Helaas vliegt de dieselprijs weer omhoog, maar ja.
Een mens moet wat te piekeren hebben.
Bv dat de evt. verkoper zijn twijfels heeft over een trekhaak i.c.m parkeersensoren!
Maar ja, op mijn huidige gaat dat prima! Nooit last van conflicten tussen trekhaak en sensoren!
Wordt vervolgd!
Groeten uit Harderwijk.

Ik neem aan dat het om deze C5 gaat, mooi exemplaar moet ik zeggen. Staat al zeker 5 maanden te koop. Met een beetje onderhandelen moet er zeker wat vanaf te krijgen zijn.

5 maanden te koop??
Ik zag haar voor het eerst dit week-end.
Maar misschien kijk ik niet goed.
Groetjes
harderwijk

En ik ga toch maar voor een zwarte, die ook nog wat lager aan de prijs is.
Maar wel effe zien hoe die er bv. van binnen uit ziet.
Wordt vervolgd.
groetjes
harderwijk

@John,
de auto die aangehaald werd door cafevdb lijkt erg veel op die van mij en zeker niet duur. Mijn dame kocht ik, ietsje goedkoper, in mei van dit jaar met ruim 200000 km op de teller.
Rijdt heerlijk zo'n AT6 maar ik zou me wel afvragen waarom deze dan 5 maanden te koop staat.
Suc6 met de zwarte...

zo dat zijn veel Kilometers...


pff bij mijn dealer staat mijn vorige C5 nu ook bijna 1 jaar tekoop..
waarom??? er is gewoon geen vraag naar..
niet omdat de auto slecht is.. maar niemand wil hem...
dus dat kan hier ook het geval zijn....

Dikke (zware) diesels zijn uit de gratie, en dus staan ze lang(er) te koop ...