Wie kan me vertellen waar ik de ruitensproeierpomp kan vinden en staat er ergens een handleiding op dit forum?
Indien voor en achter apart wordt aangestuurd, dan graag beide locaties even melden.

Gr.Louis

Voor het rechter voorwiel achter de voorbumper.

Eén pomp met aansturing voor beiden. Kost ongeveer 12 euro bij de dealer.

De pomp is redelijk eenvoudig te bereiken door eerst het rechter voorspatbord er af te halen en (dacht ik) ook de bumper. Ziet er dramatisch uit als alles op de grond ligt, maar dat is het niet.

De pomp is bij mijn mijn PH1 destijds 2 keer los geschoten na het inparkeren bij een dijk/berg als de onderzijde van de bumper net de ondergrond raakt als die wat omhoog loopt.

(Dus het is niet zeker dat je pomp kapot is)

Succes, GSPallas

Bedankt zover.

gr.Louis

voorspatbord moet je gewoon laten zitten.
Bumper is genoeg.
Twee boutjes in de wielkasten, een paar aan de onderkant van de bumper en een paar boven de grille.






Wel opletten dat Bossinkje niet in de buurt is: voor je het weet heeft ie jouw grill namelijk op zijn fiets gemaakt.

Mijn C5 is goedbeveiligd, alleen aanraken veroorzaakt al een elektrische shock

heb je soms het standaardprobeem?
je sproeit voor maar het komt er achter uit?
zijn tig draadjes over
viewtopic.php?t=581&start=0
directe link naar demontage:
viewtopic.php?p=77495#p77495

Zie bij dit draadje ook over de bumper en waar de tank zit!
http://picasaweb.google.nl/Hermantb/XenonLampVervangenVanOrgineleFabrieksInbouw?feat=directlink

Nog een paar tips ter aanvulling op het vervangen van de ruitensproeierpomp:

-M10 boutjes + torxschroeven bumperunit gewoon losdraaien. Plastic/stalen montagepennen
tegelijk ronddraaien en met een platte schroevendraaier eronder, eruit werken.
-Smeer een beetje vaseline o.i.d. op de nieuwe pomp daar waar hij middels de tule het reservoir
ingaat: monteert makkelijker, en dicht beter af.
-Houd de nieuwe pomp paraat als je de defecte pomp uit het reservoir trekt; reservoir loop erg
snel leeg anders.
-Bij het herplaatsen van de bumper unit: plaats de bumperunit provisorisch weer op de auto
zodat e.e.a. aan de bovenkant weer in positie is. Draai vervolgens links boven de gril even één
van de m10 boutjes een paar slagen vast. Hierna heb je alle tijd en ruimte om de rechter zijkant
(sleufgaten + plastikbende) te positioneren zonder dat de gehele unit er weer afvalt. Hierna
alleen rechtsboven een boutje + de linkerkant weer fatsoeneren. Daarna boven/onder/
links/rechts definitief vastzetten.

Vanmorgen drie kwartier van begin tot eind; helemaal klaar voor het zout.

Als je de motor wel hoort pompen maar er komt niks (of bij mij zeer weinig)uit, is het zeer de moeite waard om de klep proberen terug te blazen.

Dankzij wat tips hier op het Forum , heb ik net zelf de sproeier weer werkend gekregen , er was bij de laatste beurt een nieuwe pomp ingezet want die was "kapot".
Daarna deed hij het lafjes. Nu 5000 Km later en stevige vorst (een keer melding reservoir laag nivo en weer gevult) deden de ruit sproeiers bijna niets meer.

Ik dacht eerst dat het bevroren was maar dat was het niet , alle slangetjes waar ik bij kon nagekeken , maar er kwam al nauwelijks iets uit de slang die uit de spatbord rand komt.

Ik heb thuis geen pers lucht en blazen werkte niet , maar met de fiets pomp en een verloop voor een frans ventiel (past mooi in de slang) ging het perfect.

Hij doet het als nooit tevoren en dat voor nul euro.

Dus het slangetje bij de sproeier losmaken en daar dan het ventiel opzetten en pompen?
Zogezegd lucht terugblazen in het reservoir,
zal ik eens gaan proberen,
heb ook excuse le mot zo'n zeikstraaltje,

Peter

ik had de slang losgehaald bij het scharnier van de motorkap , rechterzijde rijrichting.

Daar zit een koppelstukje wat je kunt lossen , dan kan je de naar de pomp terugblazen zonder dat een van de sproeiers terug lekt. ( let even op voor het borrellen uit de dop van het reservoir als je in de schuur staat)

Ik heb het een half uurtje geleden gedaan en dat ging zo makkelijk dat ik vond dat anderen dat ook wel mochten weten.

Zal even duren voor ik het kan proberen,
de dame heeft een heel druk weekend voor de boeg,
maar ga het zeker proberen,
bedankt voor de post,

Peter

Erg druk dit weekend dat ken ik , exact de reden voor mij om het ervoor gedaan te hebben .
Morgen richting het oosten en dat ziet er niet goed uit zonder ruitjankers.