Ook in de gewone stand kun je dat snel terug schakelen aanleren
Mijn bak schakelt altijd een tandje terug omdat dat ding nu inmiddels wel weet dat ik van opschieten hou
Sportstand blijft mij persoonlijk te lang 'hangen' ... maar dat is voor een ieder misschien anders.

Menno,

Bedoel je hiermee dat de elektronica zelflerend is?
Op zich is het qua motorgeluid in de hoge toeren soms wat minder comfortabel maar het ligt aan mijn "dag" , soms vind ik dat wel lekker.

Ja die is zelflerend, neem niet aan dat dit bij een PH3 anders is ...

Ja dat klopt, dat zelflerende. Als ik een tijdje rustig heb gereden (met name langzaam optrekken is een parameter), dan gaat de bak na een halfuurtje of zo ook eerder op- en terugschakelen. Ga je dan sneller optrekken dan neemt de automaat dat ook over. Ik vind dat laatste persoonlijk prettiger, maar in het begin moest ik sterk wennen aan de hoge verbruikscijfers van deze benzinemotor-met-automaat, zei de ex-dieselrijder, totdat ik ontdekte dat in cruise control rijden, zodra een ongestoord stuk weg zichtbaar wordt, het verbruik sterk bezuinigt. In de stad eerst ca 1 op 8, nu ca 1 op 10. Op de snelweg is het uiteraard de gewone ca 1 op 12 à 13.
Groet.

Precies, zo werkt dat.
En als je 'm in de S-modus zet wordt 'ie een stuk onzuiniger

Groet,
JW

Ik vergat nog te zeggen, dat ook in de stad cruise control goed te gebruiken is: 50 km/u is geen probleem, alleen moet de motor wel warm zijn (voldoende blokjes aan bij de olie-temperatuur aanwijzer), anders gaat hij hokkelen als je de cr-cntrl aanzet.
Groet.