Heel duidelijk dus ze passen wel op de 2001-2003 types in iedergeval (zolang daar geen andere armpjes op zitten)

Voor ANWB/leden onder ons http://autotaalglas.nl/acties/anwb-ledenvoordeel VALEO bladen tegen gereduceerd tarief.

Zijn voor mijn Ph1 onderweg.

Groet.

Sturen ze je die flatblades toe?

Welke A merk (Valeo) en welke flatblades ANWB praat er niet over, A merk van action zeker?? zou maar eens afwachten wat dat is, we horen en hopelijk lach ik dan niet.

Op uw aanraden vandaag maar eens een echte goede Hollanders gespeeld ...
Bij de dealer zijn de wissers voor een PH3 bijna 8 tientjes ( zit een randje goud op denk ik ), ...
Op Ebay van bosch ( aerotwins ) incl. verzenden 29 euro en een beetje

Das bijna 2 meiertjes in oud geld...

Yep, dat gaat m.i. helemaal nergens over, ...

idd gaat nergens over..
heb toen idd 80 euro betaald bij de dealert...

idd via de duitse ebay een pak voordeliger...

Helaas verkoopt Bosch voor de mijne niet de juiste set.
Hun normale wisserset (Twin Spoiler) kent slechts een spoiler aan bestuurderskant, terwijl de originele Valéo (of SWF, ook van Valeo) beide voorzien zijn van een spoiler. Op de Xantia had ik hetzelfde probleem.

Het kan zijn dat Bosch ook mijn maat levert met een spoiler (als bestuurderskant voor kleinere auto's als een Polo) maar het lukt mij nooit dat uit hun database te frummelen...dan neem ik de gok niet, vooral niet omdat ik altijd erg tevreden ben over mijn Valeo/SWF wissers en dankzij de passagiersspoiler ook op hoge snelheid.

Klassieke wissers zijn gelukkig nog altijd goedkoper (20E/s) dan die zwabberworsten.

Zoals je hier uit de ervaringen kunt lezen zijn, die zwabberworsten echter wel ernstig superieur aan de oudere metalen types, ook met de spoilers er op.

En je ze zijn prijzig, maar de kosten zijn te drukken door alleen de rubbers te vervangen. Weliswaar zal het overige gedeelte niet het eeuwige leven hebben, maar een paar keer kan toch zeker.

Mijn ervaring is anders, mn op heel hoge snelheid (>150km/h). Ik heb ook gewerkt met mensen die betrokken waren bij hun ontwikkeling en die hadden totaal geen kaas gegeten van de dynamica van wissen noch wissers.

Dat lijkt me toch een eerste vereiste als je ruitenwissers fabriceert,
dat je (een beetje) verstand van aerodynamica hebt

En juist op hoge snelheid doen ze het veel beter als die oude meuk. Komt omdat ze veel minder last van windvang hebben. En natuurlijk integraal een spoiler vormen. Gebruiks ervaring van velen bevetigd de mijne, mening van mijn vrouw na vervanging op de ph1: "beste upgrade ooit"

Begrijp inderdaad dat bij ontwikkeling vooral productiekosten hebben geteld (al worden ze nu voor een premium prijs verkocht). Dat noem ik dan win/win

Kortom ik moet aan de flatblades?
Moet de wissers toch al vervangen, zijn niet best meer...

Je 'moet' niets, maar ik zou ze ook aanraden