Ojee , zelf niet echt te controleren dan , is wat minder dan..

Ook zelf moeilijk bij te vullen dan neem ik aan ??

Zekers, dat zelf bijvullen kun je wel vergeten. Dat moet via diezelfde lastige procedure als het controleren van het peil.

Die peil-procedure is in het kort:
-bak op 60-70 graden
-halve liter bijvullen via een speciale slang
-kijken of het overloopt uit de dubbele/speciale plug.

Typisch klusje voor de man-met-ervaring, op de brug.

Groet,
JW

Okay , weer wat geleerd , ik geen automaat meer

Hoop dat het allemaal goed komt verder toch , succes

Hup, vandaag telefoon van de dealer....jaaaa we hebben met dezelfde gereden, die doet dat ook...dusja
leer er maar mee leven....

Als ZO een citroën rijdt, dan is het bij deze beslist, geene meer.....

welke dealer ben je geweest??

Ik heb al met verschillende automaten gereden van citroen (2.0 en 2.7) en ik heb dit nooit gemerkt.
Het is dus niet normaal. Ga maar eens naar andere dealer denk ik
De dealer waar ik mijn picasso kocht zei ook: ze doen dit allemaal meneer.
Toen ik naar andere dealer ging en ik zei wat er scheelde zei die direct : dit is niet normaal.

Tijdens de Waalwijk meeting heb ik een kwartiertje gereden met de 3.0 V6 HDi BVA6 die daar toen stond.
Die deed helemaal niets van dit soort zaken. Net zo min als mijn V6 dat doet.

Ik zou dus inderdaad maar eens naar een andere dealer gaan.
Dan wel op z'n minst zelf gaan rijden met een andere HDi-met-BVA6 om dat te kunnen vaststellen.

Groet,
JW

mijn dealer heeft een automaat..
mss kan je hem eens vragen wat hij ervan vindt .. is ook vlak bij bree..

Rara...Gielkens in Bree, lekker kortbij denk je dan.
Pas op, geen kwaad woord over de service enzo....maar gewoon zo een telefoontje van, die doen dat ook...
Ik weiger te geloven dat zo een wagen zo rijdt...

Ik moest maar wachten op het volgend onderhoud en dan hopen dat er nieuwe update was en dat het dan misschien beter zou zijn.
Dat is toch geen antwoord hè...sorry.

misschien toch eens een klapke gaan doen met Roman

goh dat valt mij tegen..
normaliter hoor ik hele goede dingen van gielkens..
ben er ook een geweest en correct geholpen...

dus dit verbaasd mij...

maar je hebt een PB

@ Roman, mercikes voor de pb

Maar zoals ik al zei, ze hebben mij goed geholpen tot nog toe, ook probleem gevonden met de shift-lock, ..... maar als ze zelf met twee techniekers merken en bevestigen dat dat deing schokt bij terugschakelen.....dan klopt er toch iets niet hè.

Dan maar eens naar opoeteren en kijken wat de broers ervan denken

Ondertussen een heeeeeel periode verder en uiteindelijk......na vervanging onderste motorsteun ook nog eens....uiteindelijk hebben ze weten te vinden binnen het citroen-netwerk wat er scheelt.

Nu blijkt de hydraulische pomp naast de versnellingsbak niet meer correct te functioneren.

Garantie .....Sorry meneer....
Wat dat kost....1.680€ geplaatst meneer.

Dus ne wagen van 2008 met momenteel 130.000 op de teller...das normaal bij citroen dat die dus niet meer naar behoren schakeld ....???? (euvel was trouwens vermeld voor de 120Kkm)
Uiteraard ging ik hiermee niet akkoord.

Na een tijdje telefoon gekregen....Citroen doet dus geen vervanging....wel een tegemoet koming van 239€

Eerste en laatste citroen....dat staat als een paal boven water.

Waar kan ik trouwens de offciële garantieperiode vinden van Citroen....is dat 2 jaar of 120.000km ....of zoiets?


ik ben een citroen rijder...

Ik vind het een bijna onmogelijke en zeker onduidelijke verklaring.
Ik kan niet bepalen of de dealer hier nu onzin praat of dat de OP de het allemaal wat onduidelijk overbrengt.
Ik zou zeker voor een second opinion gaan ergens anders, voor de beslissing te nemen.

Gr. Ronald

De procedure om olie van de automaat te wisselen of te peilen is helemaal niet ingewikkeld. Dat lijkt misschien zo. Ik zou beginnen met gewoon eens de hele bak te voorzien van de juiste verse atf-olie en dan eens kijken of ze daar beter van wordt. De procedure die JW-NHS beschreef is wat omslachtiger als bij een handbak en je moet de olie er warm voor rijden maar dat is dan ook alles...