Beste vrienden,

Ik heb onlangs 4 winterbanden aangeschaft bij ATU in Amersfoort. Keurig op afspraak geholpen. Hebben jullie een idee wat de bandenspanning moet zijn. Zoals bekend rij ik een C5 2 liter ligne prestige break van okt. 2002.
Op de Michelinsite kon ik geen tabel vinden. Graag advies. Alvast bedankt!

Ik denk de reguliere bandenspanning welke in de deur vermeld staat.
Ander vraagje,
heb laatst een tip over ATU gekregen,
ben je er teveden over dat je het zou aanbevelen,
prijs / kwaliteit / service?

Peter

Ik heb vorig jaar bij ATU bij ons in Arnhem onder onze vorige auto nieuwe banden laten leggen.
Was 75 Euro goedkoper dan kwik fit ( en ze zitten naast elkaar kwik en ATU).
De service was super , klantvriendelijk , werd volgens afspraak op tijd geholpen en de banden lagen er perfect op.

Bandenspanning weet ik niet maar bij mij zijn ze afgelopen Dinsdag op 2.4 gezet door de garage ( Winterbanden)

Gr. Marc.

ik heb begrepen dat je winterbanden iets meer druk mag geven dan de zomerbanden
dus als je zomerbanden 2.4 hebben mag je de winterbanden op 2.5 zetten.

Ga dus even kijken bij ATU Den Bosch,
winterbandjes zijn toch wel belangrijk,
weet ik eigen ervaring met vorige auto's,
laat wel weten hoe alles verloopt,
zal meteen effe vragen naar de bandenspanning,

Peeter

Zo vanmiddag even naar ATU geweest in Den Bosch,
goede service, bandjes op voorraad,
ter plekke een afspraak gemaakt voor donderdag,
ben vergeten te vragen naar de bandenspanning,
hoop het donderdag niet te vergeten,

Peter

Ben trouwens voor € 314,00 klaar gemonteerd en wel,
4 x Uniroyal MS plus 66,
en dat vind ik geen verkeerde prijs voor 4 winterbanden.
Nu nog een setje mooi lichtmetaal scoren voor de zomerbandjes,
zal o.a. MP in de gaten houden, maar ook hier houd ik me aanbevolen,
enne grappig, ook in Den Bosch zit ATU naast Kwikfit

Peter

Keep your friend close, but your enemies closer

Beetje laat misschien maar de order gecancelled,
kon 4 " gebruikte " met velg kopen, al elders gemeld,
maare...nu weet ik niet of winterbanden dus iets harder opgepompt moeten / mogen worden.
Beetje logisch: koude lucht is compacter dan warme lucht,
iets harder zou dus wel moeten kunnen,

Peter

ff google...



bron... link

De Michelin website zegt 2,3bar voor deze bandenmaat (Alpin) 2,7 achter bij volle belading of veel snelweg.

NB Die logica van warm-zacht/koud-hard wordt volledig verstoort door effecten van opwarming van banden door het rijden en waar en wanneer je de druk meet.

Nou ik kan dat stukje van Michelin niet volgen hoor.
Natuurlijk als je zomers je banden oppompt en je gaat zes maanden later aan je band meten, dan is de druk gedaald omdat het inmiddels kouder is. (6 maanden lekverliezen even buiten beschouwing gelaten natuurlijk).
Maar of je nou in de zomer met een ´koude´ band de boel oppompt tot 2.6 of in de winter, je hebt in beide gevallen 2.6 in je banden, lijkt mij. In het laatse geval gaat er wel wat meer mol lucht naar binnen, maar dat terzijde.
Het enige dat ik me kan voorstellen is dat tijdens het rijden in de winter door het koude asfalt de banden minder snel opwarmen en er minder drukverhoging door uitzetting ontstaat. Dat wordt echter weer (gedeeltelijk) gecompenseerd door de hogere rolweestand van de winterband die voor meer opwarming zal zorgen bij gelijkblijvende buiten/asfalttemperatuur dan een zomerband.
Maar goed, ik weet het ook niet. 0.2 erbij dan maar in de winter. Ik zat al 0.3 hoger, stuurt marginaal strakker. Kom ik toch aardig in de buurt van 3 bar.

Gr. Ronald

De Michelin site zegt voor jouw band (215 Alpin) voor 2,5bar achter 2,7bar.
3,0bar lijkt me wat overdreven, behalve als je iets zwaars trekt en je merkt dat de achterkant zwabbert.

Te hard oppompen veroorzaakt een ongelijk slijtagepatroon. Het midden van het loopvlak slijt dan te snel, m.i. niet onbelangrijk.