Ja hoor alweer een jaartje of 4 en het bevalt me prima,alleen dat 2seconden nadenken van de automaat is afschuwelijk...

Het lijkt 2 seconden, dat is het niet
Meestal als een andere auto met de achterkant aan de neus van de C5 is wordt de C5 'wakker'

Voor de rest, voor mij nooit meer een handbak, overrated experience

ieder zijn ding natuurlijk...

als je een automaat wil moet je een 2.0 hdi kopen..
als je een 1.6 hdi koopt moet je genoegen nemen met een schakelbak..

Niks mis met een automaat. Ook niet met een vouwwagen (klapkar) of vouwcaravan (popper) erachter.

Ook de 1.6 zou dat moeiteloos moeten kunnen.

Wij zijn in 2009 met een XM 2.1TD Automaat (met 110pk en 240 nM koppel of daaromtrent) en een Combi Camp Venezia (droog iets van 350kg, en wij hadden nog redelijk wat bagage bij ons) door de Pyreneeën geknard, en de XM gaf geen krimp. En ondanks het feit dat het boven de 1000m best heet was (36 graden), kwam het ding ook bergop niet eens in de buurt van het rode gebied op de koelvloeistoftemperatuur-meter. Dus een C5 1.6 handbak zal daar zeker ook geen moeite mee hebben.

Laten we even niet uit het oog verliezen dat de (behoorlijk zware) klapkar die wij kennen als de Alpenkreuzer, oorspronkelijk onder de naam Camptourist verkocht werd in Oost-Duitsland om achter een tweetakt Trabbi of Wartburg te worden gehangen... en dat die 110 PK en die 240 nM koppel van de XM 2.1TD vijftien jaar geleden als een beul van een caravantrekker gezien werd.
Nou ben ik de eerste om toe te geven dat de koppelkromme van een XM 2.1TD iets anders is als van een 1.6HDIf, maar een vouwcaravan mag toch echt geen probleem zijn.

Nou zeg je zelf "ik hou van een beetje doorrijden". Dat is een rekbaar begrip... de één noemt kruisen met 110 met een vouwcaravan al een beetje doorrijden, en de ander vindt dat "een beetje doorrijden" begint aan 160 in het uur.

Als jij tot de laatste categorie behoort, laat me dan even weten wanneer je waar op vakantie gaat... dan kan ik zorgen dat ik rond die tijd zeker niet op dezelfde weg zit, om te voorkomen dat ik jouw vouwcaravan op mijn motorkap krijg.

PeterH doorrijden bedoelde ik meer buiten vakantietijd om moet elke dag een 70 Km rijden (o.a. A5) en daar wil men nogal eens proberen de vliegtuigen bij te houden
met de vouwcaravan (paradiso) is mijn snelheid 120-130 km/h dus ook wel snel maar m.i. niet onverantwoord gezien de gewichtsverdeling auto-caravan (1600kg geladen-660 kg geladen)

maar goed dat is mijn mening
ik vraag me dus af of ik met een 1,6 ltr dit ook moeiteloos kan volhouden !

Juist de 6 versnellingshandbak die aan de 2.0 16v hdi hangt is een van de fijnst schakelende bakken van PSA, mooie duidelijke korte slagjes. Echt een verbetering tov de 110 pk 2.0 hdi 5 bak.

jazeker waarom niet??

mijn trigano vendome XL was ook geen kleintje hoor..

Met deze combie maar dan met 2 motoren (totaalgewicht ~ 600kg) vanaf Grenoble tot Luxemburg de CC op 130 gehad.



Doet ze met gemak, maar jou combie is wat zwaarder en zal wat meer luchtweerstand hebben.

De PHII 1.6 heeft net als jou huidige PHI 2.0 110 pk, maar ik weet niet of de koppelkromme een beetje overeenkomt. Als je met je huidige C5 vind dat je voldoende trekkracht en PK's hebt dan zal de PHII 1,6 ook voldoen. Mag het wat meer zijn dan zou je voor een PHII 2.0 kunnen gaan.

ik heb gemerkt dat ik redelijk moeiteloos weg kom komen en ook eenmaal op sneheid deze goed tot zeer goed kon vasthouden ook op de heuvels welke de franse snelwegen kenmerken naar het zuiden.
echter van stilstand naar rijden op een heuveltje was best wel moeilijk
kan uiteraard ook aan de auto zelf liggen (>248dkm, koppeling) merk op de "normale" wegen niets aan de auto
tijdens dat wegrijden viel hij een beetje dood en moest dan met slippende koppeling wegtuffen

Zoals elders op het forum te lezen valt was ik op zoek naar een andere C5.
1,6/2.0 handbak/automaat
was minder te spreken over 1,6 maar dat was onbekendheid en ook automaat is niet mijn sleel

uiteindelijk toch een proefrit gemaakt in een 1,6 hdi wel met handbak. en kon kiezen tussen een rode en een zwarte welke het uiteindelijk is geworden.
en moet zeggen viel niet tegen, erger nog moet nu nog wachten tot 6 november want dan staat ze voor de deur te pronken

(weet even niet hoe een foto toe te voegen) maar ze is 4 jaar, zwart, fraai, net een ton gereden en bij aflevering op nieuw rubber en 6mnd Bovag garantie
Geboorte kaartjes volgen

Dat is nog heel wat nachtjes slapen tot 6 november ...

Gefeliciteerd met de aankoop en vele veilige kilometers

Gefeliciteerd, we zien de foto's wel vershijnen

ik krijg het niet voor elkaar die foto's plaatsen
zal aan mij liggen maar goed

gefeliciteerd...

Gefeliciteerd!

Guus