In het instructieboek staat: uw audiosysteem is mogelijk geschikt voor bluetooth. Nu vind ik dat wel een suffe manier om een instructieboek te maken. Zo van: 'wellicht heeft u een automaat maar als u drie pedalen heeft kunt u toch maar beter zelf schakelen.'
Kortom, ik heb al verschillende keren de procedure doorlopen; laatst had mijn mobiel een wildvreemde aan zijn bluetooth hangen maar nog steeds geen C5.
Ergens las ik iets over een aparte module? Of zou het in het apparaat zelf zitten? Of kan ik er maar beter vanuit gaan dat het er simpelweg niet in of op zit?
Ook las ik ergens dat het enige verschil tussen RT3 en RT4 de harde schijf is; zou ik ergens een losse harde schijf in kunnen pluggen? Wellicht in de versterker (denk ik) boven het handschoenenkastje?

Heb jij niet dezelfde RT3 als ik heb (link) waarbij een aparte ingang zit voor een duo SIM-kaart? Zo ja, dan is dit geen bluetooth.

Die opmerking is bedoeld voor diegenen met een gewone radio (RD4) , waar cit een BT module als optie op heeft geleverd. Nooit op de RT3 dus. Dat was ook logisch, want de Rt3 werkt met een eigen SIM kaart (wat je daar ook van vindt)

De RT4 is de opvolger van de RT3. Helaas is de RT4 niet een drop-in replacement van de RT3.
Op het franse citroen forum zijn er leden die een RT3 hebben geupgrade naar een RT4, maar die moesten ook het kleurenscherm, de dakantenne en de dradenbundel vervangen. De Rt3 heeft geen harde schijf aansluiting (heeft ook geen usb mogelijkheid zoals de RT4)

De Rt4 werkt ook met een iets gemodificeerde kaartstructuur (zie hier de discussies over de setjes navigatie CD). Dus ook al daarom kan ie niet overweg met een harde schijf met meerdere kaarten.

Inderdaad, geen BT bij de RT3 en RT4.

In mijn RT4 gebruik ik een duo-SIM, dat bevalt me uitstekend. Zeer goede verstaanbaarheid, en heeeeel gemakkelijke bediening.
En binnenkomende SMSjes zijn uiteraard goed te lezen op het scherm

Je moet er alleen even aan denken dat je je gewone mobieltje uit zet als je instapt, hij kan niet met twee actieve SIMmetjes om gaan. Maar daar was ik snel aan gewend

Groet,
JW

Geen probleem met dubbele sim en beide op 'aan' ... die in de C5 is de master en in m'n mobiel de slave , zo hebben ze nooit ruzie en kan ik beide gewoon aan laten

Aha, dat wist ik niet.

Hoe komt dat Master en Slave tot stand, is dat de SIM die dat bepaalt?
Ik heb er geen merkje op gezien, als ik me goed herinner....

Groet,
JW

Dat heb ik gevraagd in te stellen toen ik de duosim ging ophalen bij de vodafone store ...

Toen ik de duo-SIM op ging halen bij de Vodafone Store kreeg ik een enveloppe mee met twee SIM kaarten. Die heb ik thuis geïnstalleerd, nadat ik eerst de complete adres/telefoonlijst van de oude kaart afgehaald, en in m'n computer geladen had.
Dat kon niet in de telefoon, daar konden maar 50 posities in.
En bij de Store in Overvecht hadden ze geen mogelijkheid die gegevens over te zetten, dat moest ik thuis doen. Gelukkig heb ik daar een programmatje voor

Die lijst heb ik teruggekopieerd naar beide SIMs en in m'n mobiel resp. de RT4 gestopt.

Ik zal eens kijken of er eentje Master is, die moet dan in de RT4 komen.

Groet,
JW

Dat heb je zo door bij een RT4, als het namelijk verkeerd om zit raakt die in de C5 namelijk compleet in de stress, is tenminste bij onze 207 zo

KPN heeft dat helaas niet, master /slave. Sinds mijn gewone telefoon UMTS is, is het veel onvoorspelbaarder waar welk telefoontje binnenkomt. MEt een gewone gsm telefoon is het apparaat dat het laatste zich heeft aangemeld de actieve telefoon.

Bedankt maar weer voor al jullie antwoorden.
Ik had de simkaart uit mijn oude C5 er al ingestopt en het viel me op dat de autotelefoon eerder reageert dan mijn mobiel. Ik dacht dat dit te maken had met betere antenne, in de oude C5 moest ik mijn mobiel echt uitzetten, anders werkte de autotelefoon niet.
Ik ga maar gewoon schijfjes wisselen aan de grens met mijn RT3...
Toch vraag ik me af hoe het komt dat ik een RT3 heb en ik laatst iemand las met een lager organummer met wel een RT4.

dat lijkt me ook gek.

Want bij een bepaald orga nummer is de omschakeling geweest van RT3 naar 4. Dat kun je terugvinden op citroen service.

Dus mogelijk verkeerd ingevuld in het profiel.

Ja, verkeerd ingevuld of ondergetekende heeft niet goed gelezen...

Maar wat bedoelde je met Citroën service?

service.citroen.com , het service portaal van citroen

Huh ? Ik heb zakelijk Vodafone, duosim, maar heb niks gedaan voor aanvragen master/slave.
Ook snap ik het concept niet helemaal.
Als je RT3-master-SIM is snap ik dat tie leidend is voor het signaal boven de sim die in je handheld zit.
Kortom als je instapt met je handheld aan en je start de auto dan wordt de RT3-master-SIM actief en prevaleert dan boven je handheld-sim. So far so good.
Het probleem komt pas als je op je bestemming bent, de auto en RT3-master-SIM gaat uit, maar je handheld-SIM registreert zich niet meer totdat je zelf actief met dat ding probeert te bellen. En daarvoor ben je onbereikbaar.
Is me al zo vaak overkomen en ik zie niet in hoe dat master/slave principe daar verandering in brengt.

Gr. Ronald