Hoe kom jij aan die bevende handjes dan?

Dat niet zo zeer, maar er zijn maar weinig mensen die geen extra sleutel aan de bos hebben hangen, of één van onze C5 Club sleutel hangers

De introductie van afsluitbare doppen is het gevolg van een verzekeringsinschaling in de UK. Zie ook een eerder topic daarover.
Ik vind ze nogal primitief...



Het contact aanlaten bij de C5 levert soms problemen op met de indicatie voor de brandstofhoeveelheid. Uit veiligheidsoverwegingen lijkt me contact af, belangrijker dan bijv GSM uit bij het tanken, bij sommige pompstations zie je beide op een waarschuwingsbord.
Dat de afsluitbare dop mensen dwingt het contact af te zetten is een handige bijkomstigheid.



Je zit een vol jaar fout, de eerste C5's zijn van 2000.
Na maart-april 2000 zijn er al geen "vrije" bestellingen meer opgenomen voor de Xantia.
Het laatste volle productie jaar Xantia (mj 2000) liep uit t/m juli.
Jouw V6 is zo ongeveer de allerlaatste (wees er zuinig op! )
De laatste "vrije" Xantia's in Nederland zijn in september 2000 op kenteken gezet. Dat waren allemaal simpele uitvoeringen van de 2.0-16v en 2.0HDi110. Ik heb zelf een 2.0HDi110 gehad met kenteken sep2000, één van een batch van 40 besteld door de importeur.

Daarna (Xantia mj 2001) stonden er alleen uitloopmodellen in de folder, omdat er nog slechts nog maar beperkt Xantia's gebouwd werden (iirc 1.8-16v en 2.0HDi90) De bouw van C5's was namelijk al begonnen.
De overgangsfase waarbij tegelijk de laatste Xantia's en de eerste C5s gebouwd werden liep dus van sept2000 tot maart2001.

Dan behoor ik tot die minderheid.

Ik ben weer verbluft over jouw citroenenfeitenkennis, ET. Mijn citaten komen uit Wiki en waren bedoeld om globaal te laten zien, dat de tankdopproblematiek door opvolgende Citroënmodellen heenloopt.

Daar ben ik druk mee bezig. Ik heb nog nooit in zo'n comfortabele, prettig sturende en krachtige auto gereden en hij is nog zuinig ook (1:10,5). Mijn ORGA 8646 is 11 juli 2000.
Op XCNL staat trouwens de volgende produktieinfo:
2001-??-?? einde productie Xantia Break
????-??-?? Einde productie in Frankrijk (nieuwste Xantia op het forum is van 2001-08-18) (8882)
Uit dat laatste blijkt ook dat ze de ORGA calculator niet kunnen aflezen. . ORGA 8882 (4 maart 2001) klopt wel ongeveer met jouw laatste produktiemaand van apr. '01.

Adri

werden Xantia's ook op zondag gemaakt

bij mijn xm werd ook het benzineklepje centraal vergrendeld dus ook geen sleutel om de dop te openen

en bij de mijne (ook de eerste, uit 2000) ook. Ik ben dan ook één keer een tankdop vergeten.

Zo'n laatste exemplaar van het beste model ooit door Citroën gemaakt, is natuurlijk wel hééééééél bijzonder.

Adri

Dat geldt dan eerder voor de laatste auto in mijn onderschrift



zoals gezegd dit systeem werkt prima op de CX of Xm,maar ook op mijn C5
maar helaas heeft men dus de engelse verzekeraars een plezier willen doen vandaar die afsluitbare dop.
Met een C5 heb je dan nog mazzal, de Ford Mondeo heeft ook een slot op de motorkap, eveneens vanwege verzekering.