Ik heb een c5 break 2.0 16v op benzine uit 2003. De auto stottert als je hem 's ochtends start. Lijkt wel of ie niet op alle 4 de cilinders loopt. gas geven verergert het alleen maar. Na een paar 100 meter gereden te hebben word het minder en hoe warmer de motor word hoe beter de auto gaat lopen. Vind wel als je vanuit stilstand optrekt de auto eerst door een dood punt heen moet. Lijkt wel of ie een beetje inhoud tot je een beetje toeren hebt gemaakt en dan is het weg. Heb dit probleem al eerder aangekaart hier en bij dealer en kreeg van beide de zelfde suggestie namelijk de klepstoters vervangen. Dit is inmiddels gebeurt maar het pobleem is er nog steeds.
Iemand een idee waa ik het moet zoeken?? Alvast bedankt voor de reacties.

Bobine ?

Met dezelfde klacht ben ik in Nieuw Vennep geland, daar bleek bij mijn auto, de klepstoters het probleem. eentje kost bijna 35€, en je hebt er 16 nodig... Al met al, de rekening komt nog, sta je rond €1000 minder zwart.
's morgens en zeker de laatste tijd was het net of ze op 3 1/2 cilinder liep. Er kwamen ook steeds vaker storingen uitlaatgas, Volgens Johan Oldenhage gaven de tweede en derde cylinder steeds misfirings in de Lexia. Dan ben je er wel zeker van zei hij.
Veel werk, de distributieriem moet los en de nokkenassen moeten eraf. Dan 16 busjes van zo'n 25mm hoog en breed vervangen. Ze hebben ze voor me bewaard maar er is niets aan te zien..

Inderdaad loopt de auto nu veel beter.

De TS geeft aan dat deze al vervangen zijn ....

Als het lijkt dat de motor op minder dan 4 cilinders loopt en veel storingen geeft is het een duidelijke zaak. Maar vergis ik mij door te zeggen dat de C5 (in elk geval de mijne) altijd wel wat stotttetteterig rijdt als ze een tijdje heeft stilgestaan??

Ik heb geen foutmeldingen, de motor klinkt verder volgens mij normaal, maar ze moet even op gang komen. Na een kilometertje is er eigenlijk geen sprake meer van stotteringen...

Ik heb de klepstoters zelf vervangen. heb ze bij citroendealer in bergeijk besteld. 16 stoters 333,- euro en 4 uurtjes werk. Maar goed,ik zie bobine staan. kan ik daar iets aan meten of dat daadwerkelijk het probleem is? heb namelijk nu al een beetje het idee dat dit een verhaaltje word van 1 voor 1 dingen vervangen totdat het weg is. Vind dat ik ook al verkeerd ben voorgelicht met de klepstoters. Dus als iemand weet of dat te controleren is graag. heb ook al geruchten gehoord over de katalysator. dat die de oorzaak is. auto geeft overigens geen enkele storing aan. Auto word dagelijks gebruikt voor woon werk. gemiddeld 100km per dag.

Bobine kan je even aan Herman vragen, even uitwisselen en je weet het ...
viewtopic.php?p=266369#p266369

Ook mijn motor stotterde bij koude motor.
Maar nadat ik vorige week de auto een beurtje had gegeven is het probleem weg. (nieuwe bougies, olie/filter luchtfilter)
Misschien een suggestie.

Even een update.....

Auto is bij de dealer geweest voor onderzoek. Hieruit is gebleken dat katalysator en bobine goed zijn. Men had de auto aan de computer hangen maar kon een aantal dingen niet uitlezen cq parameters veranderen. dit omdat er geen communicatie zou zijn. Dit probleem heb ik vorig jaar weer gehad. Zie mijn berichtje over defecte bsi. Maar goed als ik het dus verholpen wil hebben zal de dealer dus moeten gaan zoeken a 67 euro per uur. Dit kan behoorlijk in de kosten gaan lopen. Eerlijk gezegd zie ik ook niet zitten om hem zo maar eens een dagje of 2 zijn gang te laten gaan want dan kan ik net zo goed een andere auto kopen. Weet iemand een andere oplossing? Of iemand die goedkoop en professioneel eens wil kijken naar mijn auto? Ik ben ten einde raad. Ben bijna zover de auto weg te doen en nooit geen citroen meer te kopen. Maar ja ik heb liever de auto gewoon goed. Dus als iemand nog ideeen of tips heeft???????

Bel eens met de dealer in Nieuw Vennep. Ik ben er nog nooit geweest, maar die schijnt er wel om bekend te staan nèt even iets verder te denken zonder maar lukraak te gaan zoeken.

als je nieuw vennep te ver vind kun je ook eens lang piet v.d broek in de goudenrijdershof in dommelen.
dat is maar een paar km van je vandaan en daar werkt een zeer goede citroenmonteur.
suc6

Vorige week zijn bij mijn C5 de klepstoters vervangen, aanvankelijk leek alles goed, maar nu is het weer bijna terug bij af, stotteren en stampen en onregelmatig lopen. Ik heb het idee dat het met name aan de inlaatkant zit. Zou valse lucht een rol kunnen spelen? In NV is iedereen op vakantie, volgende week is Brian weer terug. Ga dan maar weer eens vragen.

Wellicht moet je dit eens proberen. Ben je met een paar tientjes klaar.

viewtopic.php?f=5&t=7745

Ik heb enige tijd geleden met hetzelfde probleem geworsteld. Bij de dealer bleek dat er een temperatuur sensor defect was, de motor "dacht"dus dat hij al warm was, en kreeg derhalve bij de koude start een te arm mengsel. Als hij eenmaal warm was, liep hij prima. Ook heeft de dealer het motormanagement opnieuw geladen. Sindsdien geen enkel probleem meer gehad.
Misschien kan je er wat mee......


Grtz., Paul.

Hoe zijn ze daar achter gekomen dat die sensor stuk was, ... deed je temp. op het dashboard het dan ook niet ?