Diesel Karel?

Wat een zuiperd die tank van je!



Maarre, Herman, denk nou niet dat de meesten hier zuinigheidsfreaks zijn. Het gaat mij in ieder geval er slechts om dat ik het weet. Ben aangenaam verrast als mijn auto zuiniger rijdt dan anders, en net zo verrast als hij minder zuinig rijdt. verder kan het me ook niet zo veel schelen. Het is gewoon leuk om te weten...

Ik houd het van de ZX (hoewel dat hier natuurlijk offtopic is) ook exact bij.
Puur een kwestie van dat ik aan het eind van de maand wil weten waar het geld gebleven is. Bovendien ben je dan ook in staat om rationele keuzes te maken: Reis ik woonwerk met OV, fiets of auto?
Voor ons betekende dat op het moment dat ik de tweede auto toto reed binnen tien minuten kon zien dat, door gestegen brandstofprijzen, de trein inmiddels goedkoper was geworden voor mijn woonwerk. Dus hebben we die auto niet vervangen. In de oude situatie was, door de geringe afschrijving van die tweede auto, met de auto goedkoper.

Harm schrijft:

Maarre, Herman, denk nou niet dat de meesten hier zuinigheidsfreaks zijn. Het gaat mij in ieder geval er slechts om dat ik het weet. Ben aangenaam verrast als mijn auto zuiniger rijdt dan anders, en net zo verrast als hij minder zuinig rijdt. verder kan het me ook niet zo veel schelen. Het is gewoon leuk om te weten... :

Oke ik bedoel het ook niet negatief, maar wat doe je als het iets meer verbruikt?,rijstijl aanpassen, gas minder diep intrappen?

groetjes.H

Weet ik dat je het niet negatief bedoelt.
Nee, als mijn auto meer zou verbruiken, dan denk ik even na of mijn rijstijl nu wezenlijk anders was of dat de omstandigheden "grosso modo" anders waren, en meer doe ik er niet mee. Ik ga echt niet als een "oud lijk" rijden omdat het verbruik opeens een liter per 100 km hoger was. Dank je de koekoek.

Uit je verbruik kun je wel (soms) problemen aan de auto afleiden.
Onze 205 begon namelijk ineens veel te gebruiken (van 1 op 18 naar 1 op 13).
Bleek dat ie direct na het tanken er een kleine 5 liter via de ontluchting uit te gooien


Maar kleine verschillen hoeven niets te zeggen. Dan een keer een file extra, dan een keer een paar boodschappen met de auto of een keer een pesthumeur.

Op het moment dat het structureel wordt kan het een indicator zijn. Zo kon een collega van mij zien wanneer hij overspannen dreigde te worden. Dan deed zijn A4TDI geen 1 op 19 meer maar 1 op 16.

Laatst merkte iemand aan zijn verbruik dat de remmen aanliepen. Zijn verbruik, op de boardcomputer afgelezen, bleek inderdaad omhoog te gaan. Dacht dat het MichielC5 was...

Dus Herman, het heeft wel zin

Zo dat is een goeie, goed voor de huisarts om tevragen wat is uw verbruik??

Het verbruik bijhouden is nog om een andere reden belangrijk. Als het verbuik bij gelijkblijvend rijgedrag / rij-omstandigheden plotseling stijgt kan dat duiden op een technisch probleem (zoals ik laatst had met mijn remmen).

Ik hield het met mijn motorfiets ook altijd bij, gewoon om vroegtijdig problemen te herkennen.

Ik houd het verbruik per tank bij en verder vergeet ik het zo snel mogelijk.
Ik kijk per tank wat ik kan rijden en weet dan wat voor ritten en bij wat voor temperatuur ik rijd. Verder boeit het me niet, maar als er technische mankementen aan de auto komen die het verbruik opschroeven heb ik dat wel in de gaten.

tja, hij reageerde zich dan af op de terugreis naar huis........

natuurlijk

zuiperd, bwah

11,7 vind ik knap hoor Karel .... ( dat zijn stevige V6 waarden )
Da's een best verbruik

Zeker continue, chronisch en doorlopend zijn launch control gebruikt...

Bij mij gaat de boordcompu ook na iedere tankbeurt weer op nul. Bij de huidige tank is het verbruik inmiddels gestegen van 6,5 naar 6,6 liter per 100 km (had net effe teveel haast ) Resulteert in 1000 km en dan gauw tanken.

nope, zonder launch-control, wel stevig doorgereden op autostrades, filerijden in steden. zit al aan meer dan 1200km sedert maandag