Hoi menno,

Ergens anders op dit forum heb ik gelezen dat de 2.2 inderdaad een melding krijgt als er water in het brandstoffilter zit. Dit zit niet op de 2.0 diesel ph1..

Ik zal eens kijken naar de aansluiting van een slangetje, zou idd. wel eens een vacuüm probleem kunnen zijn.

Bedankt.

Groet Harald.

Ok ....

Een verstopt brandstoffilter betekent ook dat er onvoldoende druk komt op het toevoersysteem (al dan niet met opvoerpomp) en daaruitvolgt een te lage HDpomp opbrengst. Die wordt gemeten en kan een melding opleveren.

Wat het vacuüm allemaal bedient kun je terugvinden in een ander draadje (turbo komt laat in oid...)

Ik heb de C5 van topic-starter overgenomen en een kleine 2 weekjes geleden kreeg ik ook te maken met die Poltergeist van antivervuilingssysteem werkt onvoldoende. Het probleem zit er jammer genoeg dus nog steeds.

De melding verscheen op het display tijdens een lange rit en tevens ging het motorcontrolelampje branden in het dash. Even later begon de auto te schokken en te stoten en het leek alsof ie op 3 pitten liep (is dit wat wordt omschreven als noodloop?). Meteen maar effe de snelweg afgedoken en de motor uitgezet. Een half uurtje gewacht en na het starten verliep de gasaanname weer soepeltjes. De melding en het waarschuwingslampje bleven echter aanwezig. Daags erna was alles weer verdwenen en tot op heden niks meer gezien of gemerkt.

Ik zal de dame wel es even flink op de staart trappen op de Autobahn, kijken of dat doorblazen iets uithaalt

Zou het de EGR-klep kunnen zijn die vervuild is en (soms) blijft hangen? Dan krijg je inderdaad een fors vermogens terugval en later is er ineens weer niets aan de hand tot het verschijnsel weer terugkeert.

Groeten en succes,

Cieterman

THX, die tip heb ik ook van een andere kenner gekregen evenals het laten bekijken van de vacuumslangen + klepjes