Vrinden van dit Forum,


Ik ben nog steeds de trotse bezitter van een C5 V6 met een LPG3 installatie van 2002 . een paar weken geleden verscheen de melding "storing uitlaatgas"en het motor storingslampje brande. Na uitlezen bij de dealer bleek er niets aan de hand te zijn. Wel gaven zij mij de tip om af en toe op benzine de motor de sporen te geven, om de katalysator schoon te branden.
Gisteren avond begon de motor bij afremmen en stoppen wat in te houden (leek een beetje op trillen), na enkele kilometers weer de melding "storing uitlaatgas"en even later het rode code woord "stop" en de motor hield er mee op.
Starten en rijden maar na 10 meter weer hetzelfde en motor uitval. Vervolgens gestart en vol gas weggereden,dat lukte. Bij het volgende stoplicht afremmen en de motor stopte er weer mee.
Deze morgen de motor gestart (op gas) en even stationair op temperatuur laten komen, toen iets gas bijgegeven en de motor sloeg weer af. Wederom gestart en gas gegeven en motor blijft lopen nog iets gas bij (2500 toeren) en motor valt weer uit. Vervolgens op benzine gestart en hetzelfde gedaan als bovenstaande, nergens geen probleem meer. Stukje gereden (opbenzine) gaat perfect (storingsmelding blijft staan).
Heeft iemand een idee wat dit kan zijn? en als iemand een idee heeft wat niet te veel kost, dan is mijn vaderdag perfect!!

Dat hoor je veel storing uitlaatgas bij LPG ,wel de goede bougies in zitten?

Even de zoekfunctie gebruiken en dan vind je vast wel wat...

De bougies zijn drie maanden geleden vernieuwd en hebben voordien geen probleem opgeleverd

Bedankt voor de tip!! maar ik kan nergens iets vinden over het uitvallen van de motor.

Zojuist een heel stuk gereden op benzine (slim,dat ik dat nu pas uit test )
En geen enkel probleem schakel ik over op LPG dan stopt alles er weer mee. Dus het ligt aan het LPG systeem.
Heb geen notie wat dat zou kunnnen zijn. Ik denk dat de garage mij ook niet veel verder kan helpen, wellicht een LPG inbouw station

Je zou je koelvloeistof eens kunnen checken ,als die te laag staat stopt LPG ermee,(pomp bevriest zeg maar) op benz. loopt ie/ze dan nog wel
Kost dus nix om te checken , maar als het zo is wel de vraag hoe dat dan komt
Maar ligt het niet aan je LPG inst.
Succes

Dat ligt eraan wat voor installatie je hebt.
Bij een Vialle LPi zou het maar zo de pomp kunnen zijn die hemelen is...

ja , is ook zo , goed is het niet i.i.g.

waarschijnlijk is je drukschakelaar van de gas installatie defect.
even naar een gasboer gaan die kunnen je dat zo zeggen.
succes

Ik ben vandaag bij de gasboer geweest en daar ben ik niet vrolijk van geworden.
Hij moet de auto een halve dag hebben om de diagnose te kunnen vaststellen
Ook vertelde hij mij dat het waarschijnlijk de pomp is, bij ons zeggen ze "wa da kost"
Ik heb nu een mailtje gedaan naar VIALLE met het probleem. Als het toch de pomp is dan is dat wel heel snel na 2 jaar en 2 maanden. Ik hou jullie op de hoogte.
Alvast bedankt voor jullie reacties en tips blijven uiteraard welkom

Ik was uiteindelijk destijds 850 euro lichter... (was bij mij niet alleen de pomp)

Zojuist auto opgehaald bij gas specialist, hij rijd weer als nieuw!!
Er was kortsluiting ontstaan in de kabelboom van de gas installatie, daardoor was er ook een injector opgeblazen.
Koste toch nog bijna 400 euro . Alles weer opnieuw afgesteld en inderdaad Ronald vermelde het al eens eerder, op gas draait de motor nog stiller dan op benzine.

Nu lekker het schuifdak open en even een tankje gas gaan leegrijden

Nou, € 400.- hakt er ook behoorlijk in maar het scheelt een slok op een borrel.
Succes weer en mooi weer voor het open dak.

Nou, € 400.- hakt er ook behoorlijk in maar het scheelt een slok op een borrel.
Succes weer en mooi weer voor het open dak.