Stotteren bij koude motor

Bericht door **mef** » 13 jun 2010 12:40

Ik kom er gezellig bij, zit met dezelfde problemen.

Ben sinds een paar weken in het bezit van en C5 ph1 2.0 16v met Vialle G3 installatie. Eerste duizend kilometer na aankoop geen problemen behalve een 'storing uitlaatgas' melding. Echter verder geen problemen en op basis van verschillende threads hier het maar genegeerd.

Een week later liep hij ineens slecht bij koude start en kreeg ik ook een 'storing automaat' melding. Die was na een nieuwe start weg maar ik vertrouwde het toch niet. Op terugweg van Delft naar Limburg gestrand op de ring Eindhoven met vermogensverlies en heel slecht lopen

. Diagnose van de ANWB: Bobine. Afgesleept en vervangende auto meegekregen (ANWB =

)

Diagnose garage: Lambda sonde. Vervangen maar probleem niet helemaal weg. Twee dagen storingsvrij gereden maar daarna kwam de storing weer net zo snel terug

. Nieuwe diagnose: Vervuilde benzine in de tank. Zou kunnen, zat er al minstens een half jaar in en waarschijnlijk langer (auto heeft een half jaar te koop gestaan bij dealer).

Actie: Reinigingskit erin gegooid, benzine oprijden en dan V-Power erin. Motor loopt aanmerkelijk slechter op benzine dan op gas. Voelt schokkerig aan. Geen storingen meer gehad, ook niet bij hoge toeren maar zelfs een aansteker brand nog mooier. Tank is bijna leeg, ik post een update als er weer verse benzine in zit.

Aanwijzingen, tips, e.a. welkom.

Bericht door **John LeGrand** » 13 jun 2010 12:53

Bij mij was het idd de bobine , daarna geen probleem meer met motor gehad en loopt, rijdt en start perfect.
Heb nieuwe bobine en gelijk de goede bougies erin gedaan , alles bij dealer gehaald ...

Hoop dat het ook zo simpel is voor je

Bericht door **mef** » 14 jun 2010 00:41

Nieuwe bougies zitter erin, bobine is uitgebreid getest maar was niet het probleem (boordcomputer rapporteert ook geen vonkoverslag meer). Vandaga tank vrijwel leeggereden en V-Power ingemieterd, loopt al stuk mooier en nog steeds geen foutmelding. FIngers crossed...

Bericht door **John LeGrand** » 14 jun 2010 07:10

Okay , hoop dat het werkt , is altijd balen als je op LPG kan rijden en toch op dure benzine moet

Misschien toch een een bobine van iemand proberen , denk ook aan injectoren o.i.d.

Anders de LPG afdeling een verdachte , maar op benzine ook niet goed ,

tja

Bericht door **mef** » 20 jun 2010 11:56

Gisteravond weer langs de kant van de weg, zelfde probleem (lopen op 3 cylinders) en zelfde diagnose van de ANWB te weten de bobine. Ook nu weer een 'meervoudige vonkoverslag' foutmelding in de computer, ik ga een nieuwe bestellen en erin zetten.

Bericht door **Herman** » 20 jun 2010 12:30

Lijkt me wel verstandig een andere bobine.
Via demontage bedrijf stuk voordeliger en garantie.

Bericht door **John LeGrand** » 20 jun 2010 13:47

Bob, was toch flink getest ?
Nogmaals , was bij mij ook opgelost met bobine , gelijk ook bougie's gedaan

Hier ca 120 euro ex dacht ik bij dealer

Bij Maresia vraagt men 60 euro , gebruikt

(Let op je kat.

)
Zou zelf voor een nieuwe gaan , (scheelt ook niet echt veel dan) wie weet hoe lang het duurt eer je weer langs de kant komt anders ,maar is je eigen keus natuurlijk.
reparatie is fluitje van een cent.

Bericht door **Herman** » 20 jun 2010 16:41

Nou ja scheelt de helft, en dat voor een oudere auto? maar wel zelf erop zetten dat stelt niks voor.

Bericht door **mef** » 20 jun 2010 19:43

Ik heb ook het draadje 'Onrustige motor' en 'Onrustige motor 2' gelezen en die neigen naar de klepstoters. In de post van Oldenhage staat een Citroënbulletin over het vervangen van de klepstoters. Probleemomschrijving klopt helemaal (heb een RFN motor, loopt inderdaad slecht bij koude motor en de foutmelding van de ECU klopt ook).

Wat denken jullie? Toch eerst de bobine proberen of mijn geld stukslaan op het vervangen van de klepstoters? En wat zou zoiets mogen kosten?

Leerzaam dit alles, maar wel een dure hobby. Thnxs!

Bericht door **Herman** » 20 jun 2010 19:47

Waar woon je?
Anders tijdelijk een bobine omruilen!!
Mag van mij hoor.

Bericht door **John LeGrand** » 20 jun 2010 20:32

Zou handig zijn ,heb je zekerheid ,misschien eens met dealer overleggen of je eerst kan proberen of het dat echt is .
Zoniet anders daar misschien ander reparatie laten doen , als je dat wil tenminste

Zo is het ook nix natuurlijk neem ik aan , je moet toch iets uiteindelijk........

Bericht door **mef** » 21 jun 2010 00:31

Herman schreef:Waar woon je?
Anders tijdelijk een bobine omruilen!!
Mag van mij hoor.

Thnxs voor het aanbod Herman, dat waardeer ik zeer. Of ik Apeldoorn haal is de vraag: Ik woon in Sittard

Ik ben benieuwd wat mijn garage gaat adviseren, wil graag weten wat het vervangen van klepstoters gaat kosten zodat ik kan inschatten of dat een goed plan is. Als ik zo alle draadjes lees dan post iedereen steeds enthousiast (mijzelf incluis) dat het met een bobine/brandstof/luchtmeter/bougies is opgelost maar dat het probleem toch steeds terugkomt.

Bericht door **John LeGrand** » 21 jun 2010 07:11

Hoop dat het niet te gek duur word voor je !!
gezien de korte tijd dat je ze/hem hebt ook en leeftijd van auto .
Neem aan dat er geen garantie op zit bij aankoop ?

Misschien anders nog wat te regelen?

succes

Let op ; met deze situatie op 3 poten gaan rijden is niet te adviseren ,ook al bijna niet te doen , kan schade geven aan kat, is mij toen verteld

Bericht door **mef** » 21 jun 2010 11:12

Geen garantie voor die prijs, garage gaf een prijsindicatie van ± € 850 af voor het vervangen van de klepstoters maar wilde ook eerst proberen om de motor te flushen. Lijkt me een stuk goedkoper dus dat doen we morgen wel.

Heb inderdaad sommige draadjes gelezen waarin mensen door zijn gereden maar hoe ja dat voor elkaar zou moeten krijgen... ding is niet vooruit te branden.

Bericht door **John LeGrand** » 21 jun 2010 12:05

Dus de Bobine nog niet vervangen , of maakt het geen verschil?

Wellicht dat het spoelen een oplossing geeft ?