Uitschakeling automatische verlichting wel heel erg direct.

[Horseman]

Ik heb gemerkt dat het uitschakelen van de automatische verlichting wel heel erg direct werkt. Bij een weg die meerdere viaducten onderdoor kruist, lijkt de verlichting wel een disco.

Ik zou het eleganter vinden als er een uitschakelvertraging zou zijn van pakbeet 10 seconden. In het handboek kan ik hier niets over vinden. Moet ik er maar mee leren leven of is er ergens een instelmogelijkheid verstopt.

[Herman]

Ik denk aan de Lexia

[Wimmie]

Of aan appèlverlichting. Heb je er ook geen last meer van.

[Menno]

Geen instelmogelijkheden, enkel de optie van wimmie ....

[JW-C5]

Bij mijn C5-met-Xenon heb ik het automatisch inschakelen uitgezet.
Ik acht mijzelf wel in staat te beoordelen wanneer het nodig is ze in te schakelen, en daar naar te handelen

Groet,
JW

[John LeGrand]

enige juiste antwoord idd,

[EvilTwin]

Onzin, waarom is dat nou het enige juiste antwoord?
Misschien voor jou, maar bij mij heeft het autom inschakelen altijd prima gewerkt, ook met andere auto's (oa. C6).
Jullie denken blijkbaar dat de automaat dommer is dan hij is

@TS: zo hoort het niet te werken. Zie in desbetreffende draadjes.
In- en uitschakelen kent andere grenswaarden juist om dit gedrag te omzeilen. Mogelijk is er iets mis met (een van) de sensor(en).

[Klaverblaadje]

In- en uitschalen kent andere grenswaarden juist om dit gedrag te omzeilen. Mogelijk is er iets mis met (een van) de sensor(en).

Ik ben met JO ooit eens aan het zoeken geweest in de Lexia.

Na lang zoeken vonden we een mogelijkheid om de grenswaarden van de PH1 in te stellen.

Bij de Ph2 was dat niet meer mogelijk.

[JW-C5]

Xenon heeft voordelen, uiteraard.
Maar iets dat je niet als een discolamp continu moet schakelen. Vandaar dat ik het uitgeschakeld heb, dat komt de levensduur van dit kostbare systeem zéker ten goede

Groet,
JW

[Jalu]

Klopt, om dezelfde reden heb ik de automatische verlichting ook uitgeschakeld, en wil ik ook geen appèlverlichting ingeschakeld hebben: dat continue in en uitschakelen is niet zo goed voor Xenon pitten; ik doe de lichten zelf wel aan als dat nodig is. Er schijnt een Duits of Oostenrijks bedrijf te zijn dat relais maakt die de halogeen grootlichten schakelt als dagrijlampen (dus met lager voltage zodat ze niet verblindend zijn) en dat lijkt me een hele mooie oplossing, alleen ik kan nergens iets vinden over prijzen over leverbaarheid van die relais.

[fbss]

Een zijspoor: bij mijn C5 duurt het soms juist te lang voordat de verlichting áán gaat, als ik een tunnel inrijd.
Is dat ook een kwestie van de grenswaarde bijstellen?

[Harm]

Ja, maar op de eerste series Ph.1 gaat dat niet, dacht ik...

[John LeGrand]

Bij mij ook zo , maar je kunt altijd nog zelf aan en uit zetten dus als het te vlug of te lang duurt ,

Wat jezelf wil dus , mening verschil tussen sensor en mens dus

Onzin, waarom is dat nou het enige juiste antwoord?
Misschien voor jou, maar ij mij heeft het autom inschakelen altijd prima gewerkt, ook met andere auto's (oa. C6).
Jullie denken blijkbaar dat de automaat dommer is dan hij is

@TS: zo hoort het niet te werken. Zie in desbetreffende draadjes.
In- en uitschalen kent andere grenswaarden juist om dit gedrag te omzeilen. Mogelijk is er iets mis met (een van) de sensor(en).

Lijkt me simpel

Kan zelf beslissen wat je wil ,zoals ook een andere reactie al zegt , duurt hem ook te lang.

[Menno]

Ja, maar op de eerste series Ph.1 gaat dat niet, dacht ik...

precies andersom ....

[Horseman]

Bedankt voor de informatie.