Inderdaad een AL4 probleem, de ZF heeft hier in principe geen last van
Mijn ervaring is ook dat dit de betere bak is, en absoluut veel beter schakelt dan een AL4 , die haalt het qua comfort nooit bij een ZF ....

Ik denk toch dat Citroen bepaalde info liever niet op straat ziet. Zoals juist over de automaat, waarmee ze een leuke sier maken om hem onderhoudsvrij te noemen, en daarmee problemen van overlijden na 200K km bij jou op je bordje leggen. Koop je ook weer eens een nieuwe wagen.....

Voor dealers geldt misschien meer het willen voorkomen van onrust. Er zijn bosjes mensen die bepaalde veelvoorkomende problemen inderdaad helemaal niet opmerken (trillingen, bijgeluidjes etc) . Wat erg prettig is als je garantie verleent....

Ik heb er nu een aantal daagjes in gereden. Maar wat een verschil zeg. De klepjes, olie en software doen hun werk uitstekend.
Ik ben nu meer dan tevreden. Ik ben vanochtend dan ook langs de dealer gereden en heb een paar (Multi)vlaaien op de toonbank gezet. Ik ben van mening dat je niet alleen moet halen maar ook eens moet brengen. De dealer was blij verrast dat hun service op deze manier beloond werd.

De reparatie is onder garantie uitgevoerd, maar ik heb begrepen dat deze ingreep rond de 450 euries ligt.

En nu maar lekker verder zweven!

Gr.
Walter.

Goede actie Walter

Ik heb zojuist mijn auto opgehaald bij de garage. Op dit forum is al veel gesproken over het verversen van de automaat olie. Ik heb het laten doen en het resultaat is verbluffend!! Alles loopt veel stiller en het overschakelen gaat ook veel soepeler. Kortom, het kost wat maar dan krijg je ook wat. Echt een aanrader!!!

Dat is zeker een goed idee. Die moet ik eens onthouden. Werkt naar beide kanten.

Goede morgen, ik heb inmiddels ook mijn automaten bak olie laten vervangen. Helaas is bij mij het verschil minimaal. je merkt het wel maar had er meer van verwacht. Merk je het meteen of heeft het even tijd nodig? Verder idd voor die paar 10tjes kan het geen kwaad. Olie was toch wel behoorlijk zwart. groeten dennis

Onze automaat was wat sloom geworden. (AL4bak) Nu weet ik gelukkig van het zelflerend vermogen van deze bak. Wij rijden blijkbaar erg rustig en dus ga ik dan een stuk manueel schakelen en flink doortrekken in de toeren. Ik rij ook rustig even een 110 in de 3.
Deze ochtend dus weer op automaat na de manuele dag gisteren.
Wat een verschil, voorheen 90 rijden en gas geven betekende versnellen. vandaag was 90 rijden en een beetje gas geven ogenblikkelijk terugschakelen middels de kickdown en echt versnellen.
Heerlijk snel en toch heel soepeltjes allemaal. Ik was dat gevoel al weer even vergeten. Met onze rustige rijstijl zal ik toch echt af en toe even moeten manuelen en doortrekken om de bak lekker soepel en allert te houden. Mijn indruk is dat dit eigenlijk voor meer mensen met de AL4 bak geldt. Door het manueel schakelen maak je het geheugen van de bak leeg en gaat hij opnieuw inleren.
Johan

Daar hoef je niet voor manueel te schakelen, paar maal kickdown, en hij is weer bij de les ...
Die van mij is altijd bij de les

Pas maar op, van manueel schakelen gaat je bak kapot..

Johan, kan je dit onderbouwen ? Zelflerend ja. Maar deze bewering ???????

gr. Ronald

Dit kan ik onderbouwen met het volgende: ik praat mensen na die me dit verteld hebben.
Maar een goeie vraag. Ik meen dat oa mensen van Autrans dit ook zeggen. Ik had dus een tijd geleden problemen met mijn AL4, nadat bij JO de beruchte klepjes waren vervangen was dit probleem over. In die tijd meen ik dit hier gelezen en gehoord te hebben. En dus is het als aanname gaan leven bij mij. Effe checken kan geen kwaad.
Johan

even manueel schakelen, nog nooit gedaan. ga het meteen is proberen. ben benieuwd.

Even een vraag. Ik had bedacht om de versnellingsbakolie zelf te verversen door de olie uit de bak op te vangen in een maatbeker en dan exact weer dezelfde hoeveelheid olie toe te voegen. Of gaat deze theorie niet op?

Lijkt me wel, ik heb wel eens gehoord dat anderen dat ook zo doen.