Iemand ervaring met LED dimlicht? Lijkt me sterk dat je dezeflde lichtopbrengst kan halen vergeleken met Xenon?!

link

Vorige week een artikeltje hierover gelezen in de laatste Autoweek (nummer 22).
Het artikeltje heet 'Nooit meer donker' en gaat feitelijk over Dynamic Light Assist.
Je rijdt dan in feite altijd met groot licht en d.m.v. geavanceerde techniek worden tegenliggers herkend en de lichtbundel wordt dan gedimd (d.m.v. het uitschakelen van enkele LED's) op exact die plek waar de tegenligger zich bevindt. Interessant artikeltje en ik zal kijken of ik het morgen even onder de scanner kan leggen. Dan post ik het hier wel.

In ieder geval wordt daar ook gesproken over LED-techniek in koplampen. Momenteel reeds veelvuldig toegepast in achterlichten, dagrijverlichting, derde remlichten en interieurverlichting. Sinds een jaar of 2 zijn echter ook al auto's met LED-koplampen op de markt. Het nieuwste model is b.v. de Audi A8. Het werkt zeker zo goed als conventionele lichtbronnen maar momenteel is LED-techniek nog zeer kostbaar. Vandaar dat het pas mondjesmaat wordt toegepast in koplampen.

Een beetje oppassen met dat Audi gelul, die kondigden al bij de introductie van de R8 (4 jaar geleden!) aan dat ze LED dim-/grootlicht gingen leveren, maar dat is totdsver niet gebeurd. Eerst zien dan geloven.

Toyota daarentegen heeft al twee auto's met LED koplampen op de markt (Prius en Lexus LS)

De Prius is alleen dimlicht en dat is ook exact het nadeel: de DRL implementatie gebruikt het grootlicht (Halogeen) op verminderd voltage (toevallig hetzelfde bij VW/Audi's zonder Xenon) en dat verbruikt dus zo veel meer dat het nut van de LEDs (verminderd verbruik) volledig teniet gedaan wordt. Met de klok mee:
markeerlicht
VS-style sidelight (oranje)
LED1
LED2 (samen dim)
grootlicht/DRL (Halogeen)

niet zichtbaar mistlamp (projector) en knipperlicht onder bumper



http://priuschat.com/forums/gen-iii-201 ... ils-2.html

Wat meer details, Prius:



http://priuschat.com/forums/gen-iii-201 ... tails.html

en de Lexus LS600h:



Volgens Lexus eigenaren leveren de Xenons van de LS460 véél meer licht. NB de Japanse uitvoering van de LS600h heeft Xenon mistpitten onder de bumper. Omdat in mistig Japan de LEDs totaal onvoldoende zijn en je dan niet met grootlicht kunt rijden.

39.95€ voor 1 lamp is geen weggeefprijs natuurlijk, maar ik denk dat een dergelijke "lamp" voor de Belgische keuring minder problemen zal geven dan een aftermarket xenon (gezien ontbrekende koplapsproeiers etc...)

Xenon inbouwen in PhIII is voor mij nu niet echt hét probleem (alhoewel: ik heb geen idee of het even erg is als in mijn vroegere Ph1 qua bereikbaarheid van de achterkant van de koplamp), maar ik moet die ieder jaar opnieuw uitbouwen voor ik naar de keuring ga...

Die LED leunt vermoedelijk dicht genoeg aan tegen een klassieke koplamp (hoop ik), maar wat met lichtopbrengst en stralingspatroon?

Het lijkt me dat mijn posts daarop al een aardig antwoord bieden.
NB die Prius heeft dus twee LED pitten per kant, de LS600 zelfs drie en dan nog is het onvoldoende ivt Xenon en is het blijkbaar nodig om Xenon grootlicht en Xenon mistpitten te plaatsen (LS600)

De nu verkrijgbare LED halogeen vervangingspitten (H1, H4 H7 etc.) zijn gewoon niet voldoende qua lichtopbrengst om in hun eentje een dimlicht te vervangen, vandaar dat ze aangeboden worden als DRL of mistlamp.
NB twee pitten als dimlicht plaatsen mag niet zonder meer, dus hoe de Prius/LS daarvoor toestemming heeft is mij nog steeds een raadsel (idem voor die LED slingers...)

Het spreidingspatroon is afhankelijk van de hoeveelheid die ze op de reflector stralen en dat is ook twijfelachtig. (Toyota gebruikt projectors, geen reflectors)

hmmm... zal dus toch weer xenon worden. Enig idee of dit voor dikke handen haalbaar is bij de PhIII?

Net het beloofde artikeltje onder de scanner gelegd.
Was nog een hele toer om het er een beetje fatsoenlijk op te krijgen
Maar goed, ik hoop dat het te lezen is allemaal

Veel leesplezier aan de geinteresseerden gewenst

Onzinartikel vol met fouten, typisch autoweek.
Het is duidelijk dat ze promotiemateriaal van VAG, Hella en MB bij elkaar geknipt en geplakt hebben.

DLA bestaat al veel langer dan de E-klasse van vorig jaar. (oa. Insignia, BMW5)
Getoonde LED-slinger vd A8 is illegaal. Ik snap niet dat zoiets mogelijk een Duitse EU goedkeuring krijgt.

maar toch bedankt voor het scannen
Als je dat lastig vindt, met een beetje telefoon kan je een close-up foto maken, is soms makkelijker dan de scanner aanslingeren, voor tekst.

Tsja, voor mij is de Autoweek lekker te lezen lectuur voor onder de veranda of op de W.C.-pot
Moeilijk te beoordelen of de stukjes geplaatste journalistiek al dan niet een hoog waarheidsgehalte hebben (onder het motto van: in het land der blinden is eenoog koning)
Mij ontbreekt het daartoe aan 'indepth knowledge' betreffende deze materie.

Goed dat je het even rechtzet, op deze manier steek ik - en de andere topic-bezoekers - er nog iets van op

En v.w.b. die LED-slingers in de koplampen: ik rijd dagelijks hele stukken duitse Autobahn en kom hele volksstammen (voornamelijk) Audi's tegen die daar af fabriek mee zijn uitgerust. Ook veel aftermarket headlights maar daarvan is het altijd maar de vraag of het al dan niet legaal is. Lijkt me dat de duitse TÜV hier echt wel haar zegen aan heeft gegeven. Ik bedoel, die doen al moeilijk als je een spoilertje op de auto wilt schroeven. Dan eisen ze een aanpassing aan de 'Fahrzeugbrief' en er moet een ABE voor zijn afgegeven (Allgemeine Betriebserlaubnis).

Just my 2 cents...

Dat bevreemd mij ook. Volgens de letter van de toelatingswet (en die is gelijk voor NL en DL want EU gereguleerd) is zo'n LED-slinger alleen legaal als hij perfect recht is, omdat de kleinste omhullende rechthoek voor 50% (60%?) gevuld moet zijn als je meerdere lichtbronnen als één wilt laten tellen. En de wetgeving alleen voorziet in één set DRL, één set Dimlicht etc. De LED slinger op een Audi of MB-E voldoet dus niet, maar die op een DS3 of 911 wél.

LED aftermarket DRL zit wat dat betreft ook op het randje omdat de pitjes afzonderlijk zichtbaar zijn en niet voldoende oppervlak vullen.

Maar zoals eerder gemeld, de technische ontwikelingen gaan soms zo snel dat een actief gedoogdbeleid gewenst is (bijv. voor een set LEDs) en de kit niet verder kijkt dan "is het hinderlijk". Ik stoor me persoonlijk onmetelijk aan die LED-slingers, maar erger nog is dat ze bij een toelating als DRL absoluut nooit tegelijk met enige andere verlichting gevoerd mogen worden en dat dus waar die hele Audi bende zich voornamelijk schuldig aan maakt. Via de computer wordt de normale DRL inschakeling overrulet, zodat die LED-slinger altijd aan is, ook icm dimlicht.

Heeft het enige zin dat dat je er wakker van ligt, je kunt er toch niets aan veranderen.

Ik heb met zo een prius destijds test gereden, en het licht is zeker niet slecht van die LED koplampen.
Het is wel redelijk blauw, voor mijn ogen leek het iets scherper blauw.
Verder wel erg helder. Echter om nu te zeggen dat het zoveel meerwaarde had, is niet echt waar.
Persoonlijk vind ik de dimlichten van men C5 al erg veel en mooi licht geven. Zeker als je ze vergelijkt met wat er bvb van licht uit een MB E komt zonder xenon.

Dus die LED verlichting in de prius is zeker niet slecht, het is al lang geleden dat ik er meer gereden heb, maar het leek me toch net iets beter dan het licht dat uit de standaard verlichting van de c5 komt.

Op zich niet, maar zoals ik al zei volgens de letter van de goedkeuringswet zijn ze sowieso illegaal door hun vorm.
En het voeren daarvan als DTRL icm dimlicht is 100% illegaal.
Dus ik kan hopen dat de kit zich er net zo aan gaat storen als ik.



maar blijkbaar zo minimaal dat drie eigenlijk beter is.

Bovendien, de TS vroeg zich af of het een optie was als dimlichtvervaging in z'n C5 en dan heb je het dus over slechts één LED unit op Halogeen bajonet en dat is voorals nog echt onvoldoende.

Waar het mij vooral om gaat is een zo wit mogelijk licht, gecombineerd met - natuurlijk- een zo groot mogelijke lichtopbrengst.

Zelfs Xenon hoeft voor mij niet, maar ik ben nog maar weinig, om niet te zeggen geen, klassieke lamp tegengekomen die duidelijk wit licht schijnt... Of heb ik niet goed gezocht?

Suggesties zijn altijd welkom...