Kukelin gaat even boodschappen doen.
Biertje halen enzo.
Komt terug en zegt dat er een melding op het display staat.
Wat schrijf ik?
Twee meldingen.
En ik ben er gelijk klaar mee, met die meldingen, en zeg tegen haar dat ik die kolere bak verkoop.
En, lievie vraag ik daarna poeslief, wat zijn de meldingen
A jawel, de richingaanwijzers zijn gestoord en de achteruitsignalering doet het niet meer.
Ik stap in de auto en inderdaad, twee meldingen.
Richtigaanwijzers knipperen als een ADHD wijzer en de achteruitsignalering doet niets meer.
Ik krijg er op zijn Hollands gezegd de tering er over in.
En dan krijg ik een lumineus idee, ik heb de caravan achter de auto gehad.
En wat slingert die combinatie zeg, maar dit terzijde.
Alhoewel, ik heb nog nooit zo een slechte trekauto gehad.
Afijn, ik denk bij mijn eigen, trekhaak eraf, zouden de contactjes wel terug gesprongen zijn?
Zou de stekker wel weer goed zijn?
Ik denk, krijg de kolere, weer terug naar de garage?
Mooi nop.
Ik pak een stuk hout uit de garage, loop naar de auto en terwijl Kukelin en de buurman verbaasd toekijken geef ik enkele rammen op die plek waar de trekhaak hoort te zitten en op de contrasteker.
En wat denk je, wel wat denk je!!!!

Doettie het wel of doetie het niet?

ALLES DOET HET WEER.

Ik heb met een stuk hout een C5 gerepareerd en wie doet mij dat na?

Groet van heer Kukel goed voor al uw reparaties.

Kijk daarom heb ik nu ook altijd een honkbalknuppel vlak bij d ehand in de auto



Je schrijft:En wat slingert die combinatie zeg, maar dit terzijde.
Alhoewel, ik heb nog nooit zo een slechte trekauto gehad.

Wat vervelend dat dit je ervaring is, er is meer op dit forum, en op het caravanforum geschreven over de C5 en stabiliteit. Onze C5 ligt met caravan als een blok (hout ) op de weg.
Van groot belang is de kogeldruk, een 60 a 70 kg, de banden auto en caravan goed op druk.
En de caravan goed beladen uiteraard.
Het is van groot belang om af en toe de contrastekker in de spuiten met wd40 oid. Er zit een microswitch in de idd wel eens problemen geeft. Maar een spuitbusje help voor langer dan een blok hout
Johan

Laat Kukel maar kraaien.....

Heb je al gekeken of je draagarmlagers nog in orde zijn?

Wij zoeken nog een monteur

Als je auto-caravan combinatie slingert moet je volgens mij je stuur wat stiller houden..

Ha,.... mooi verhaal zo op de vroege ochtend,...... ik hou 't voorlopig nog bij de fluwelen handschoentjes.......... of lief praten: the "c5 whisperer?"..............

Dat noemen wij een LEO (lomp en onbenullig)

succes verder

misschien is de dame iets Te sadomachosistisch aan gelegd

Voor een dubbeltje op de 1e rij!

Kukel, jij hoeft iig je auto hier niet te koop aanbieden

misschien is het een om eerst dit forum in het vervolg te raadplegen?
daar staan wat minder draconische maatregelen in die wellicht ook een duurzamer oplossing kunnen bieden

en wat slingeren betreft....kijk eerst eens naar de juiste bandenspanning van auto en sleurhut. Wat ook minder gezellig rijdt is een lege auto en een beladen bak erachter. Zelfs een C5 vindt dat niet leuk

En ik blijf hameren op die achterdraagarmlagers: Mijn auto reed twee weken terug met een leeg bagagewagentje erachter ook vele malen slechter dan ik er van gewend was.

Ik zal toch de achterdraagarmlagers laten controleren.
De auto staat op nieuwe banden evenals de caravan. Kogeldruk was 70 kg.

Ik caravan al jaren maar dit is echt een waardeloze combinatie, durf niet harder dan 80 te rijden.
Ik reed 90 en de zaak begon ongelofelijk te slingeren waarna ik hard op de rem heb getrapt om de zaak weer onder controle te krijgen.

Ik had er juist van die combinatie veel verwacht.

Helaas.

PS
Kan je die achterdraagarmlagers ook op hun lazer geven met en stuk hout?

Groet uit een somber en nat Voorburg.

Hoe had je de lading verdeeld over je caravan? Niet te veel zwaar spul achterin, toch?

Kukel,
Wat voor caravan heb je erachter hangen. Want onze C5 met Knaus van 1200 kg ligt echt als een blok op de weg. Bij http://www.trekauto.info/index.php kun je bij trekauto ook veel ervaringen vinden met de C5 en caravans van verschillende merken en modellen.
Ik durf te beweren dat wanneer deze combinatie niet goed rijdt er iets is met je auto of caravan. Of manier van beladen/banden/kogeldruk/bandenspanning en al meer genoemde zaken.
Kijk bij 120 -130 kun je problemen verwachten, maar niet harder dan 80 is echt een ander probleem dan dat de C5 een instabiele auto met caravan is. Nee ik ben niet tot over mijn oren verliefd op de C5, wel hier, op trekauto en het caravanforum, http://www.trekauto.info/index.php veel gelezen over instabiele combinatie en wat een auto/caravan combinatie instabiel kan maken.
Duik eens in de informatie en zoek uit wat er aan de hand is.
Johan