Ik las net op de Audi-site dat het te maken kan hebben met teveel bovendruk in het carter, met als mogelijke oorzaak een vervuilde of defecte carterontluchting. Ook zou dit defecten aan de turbo-installatie kunnen veroorzaken. Dit lijkt me een goede tip en ga dit checken. Olielekkage bij de intercooler heb ik sowieso.

Zelf heb ik het, toen ik de C5 net had, een keer gehad dat de dop naast het vulgat lag, toen de boordcomputer waarschuwde dat het oliepeil te laag was. Ik ging er toen van uit dat ik de dop vergeten was erop te doen na mijn laatste check van het oliepeil en het bijvullen van de olie. Maar nu ik dit lees, ga ik twijfelen. Is de dop er toen misschien ook van afgesprongen door te hoge druk?

Korg,
Dat was wat ik ook al een tijdje geleden aangaf, carterdruk en vervuilde carterventilatie. Is niet opgepakt blijkbaar. Of kan dit niet bij de C motor??
Johan

Hoi allemaal,

Ook ik heb vandaag geconstateerd dat de olievuldop is verdwenen.
Onder het rijden dacht ik al iets te horen en toen ik daarnet thuis weer stil stond ben ik meteen onder de motor gaan kijken en tot mijn schrik zag ik wat olie.
Meteen de motorkap open gedaan en zag dat alles onder de olie zit en dat de dop is verdwenen.
Nu word er gezegd dat het een soort overdruk kan zijn oftwel dat er en defect carterontluchting dit kan veroorzaken.
Maar hoe en waar kan ik de carter ontluchting bekijken of schoonmaken. kan iemand mij uitleggen waar dat zit Misschien met foto's?

Alvast bedankt Roberto

de beschermkap boven op de motor nog in orde,als dat niet is
kan dat de oorzaak wel is zijn,dat de dop weg is

Het zou kunnen dat er gewoon teveel olie in het blok zit, waardoor o.a. peilstok omhoog kan komen en er olie uit gespuugd kan worden. Met mijn zx ook wel eens gehad. Tijdens een stoplichtsprintje (het gaspedaal op de bodem) kwam peilstok er gedeeltelijk uit en olie eruit op het blok. Rookte een beetje

En toch kan ik deze theorie echt niet volgen......

volgens een monteur van een dealer:

als de beschermkap niet goed is gemonteerd,of er zijn rubbers stuk
kan deze de dop losduwen, door het trillen van de motor

Willy, jij hebt het verlossende woord gesproken!

Er was een ophangrubber van de plastic beschermkap stuk. Ik heb enige tijd geleden die beschermkap eraf gehaald, en de peilstok is nooit meer omhoog gekomen. De vuldop had ik al langer geleden vervangen, en die is ook nooit meer losgekomen. Het is mogelijk dat deze ook los kan komen door trillen van de beschermkap, maar dit valt achteraf niet meer te controleren.