super wordt hier tenminste wat wijzer :had bij een dealer nog gevraagd hoe en wat antwoordt weet niet we hebben er één in onderhoud ja en die doet het wel goed dacht ik.
nou lekker duidelijk.
maar he ik heb nu twee dagen mogen rijden in de c5 hpi van degene die deze te koop heeft en moet zeggen rijdt goed ja klink echt als een diesel en één zo'n pot die in het midden achter lekt olie (weet niet hoe je zo'n ding noemt)
voor de vering volgens mij toch .
wat kost deze om te laten maken dat weten jullie vast ook wel dan.
nou verder vind ik hem toppie ga deze c5 vast kopen hoor ik ook bij de club hihihihihihi

groetjes fred

De HPi Exclusive heeft net als een hoop andere C5s Hydractive 3+.
Dat wil zeggen dat er naast twee wielplunjers, met bijbehorende veerbollen (platte grijze grapefruits) ook een centraal demper/veer blok is, waarop nog een regelbol zit. Dit om de active veer- en demperregeling mogelijk te maken:
2,5: wielbollen
3,6: regelbol

Als je daar idd een lekt hebt dan zou dat erg zeldzaam zijn. Meestal zijn het de plunjers achter die gaan lekken. Het kan dan langs leidingen naar het midden lopen. Je merkt dit, doordat de auto dan 's nachts inzakt.

Kijk eens door diverse draadjes, zoals deze:
viewtopic.php?f=4&t=6922&start=15

oke
zal eerst eens de onderkant schoonspuiten dan maar eens kijken waar het weg komt.

nou bedankt maar weer als ik nog wat wat heb moet ik bij jou zijn dus hihhi.
groetjes fred

Nou hoor ik daar weleens geluiden over die niet bepaald tot aanbeveling van deze auto zouden strekken...

hoe bedoelt u

wat bedoelt u onderhouds boekje of daeler

Er zijn meerdere dealers in Amsterdam, en de één is beter als de ander.

Waar woon je zelf, anders kun je misschien informatie inwinnen bij onze huisdealer, de firma Oldenhage in Nieuw Vennep.

Die kan de geschiedenis van de auto voor je nakijken en kan je ook adviseren voor de reparatie van het hydraulisch systeem.

Ik ken een aantal mensen die buitengewoon niet te spreken zijn over Citroën-Amsterdam.

Mijn ervaringen met het stadionplein zijn ook niet al te goed, maar het is niet gezegd dat de auto daar vandaan komt, er zijn meer dealers.

oh zo bedoel je zal morgen even kijken waar die zijn beurten heeft gehad in amst

pfffffff,ben ik weer

even een vraagje wie weet hier iets van,
waar de distrub langs loopt bovenkant als je er boven op kijkt de achterste zit daar een lager of zoiets dusbutiriem loopt over de tandwiel daar binnen in zit iets los hoe en wat is dit lager of zoiets

Bedoel je het nokkenastandwiel waar de distributie overheen loopt?
Daar zit de nokkenasverstelling in. Die werkt op oliedruk. Ik las ook al dat hij klinkt als een diesel. Dat doen hpi's idd zoals gezegd altijd wel een beetje, maar niet echt heel erg hoor! Als de nokkenasverstelling niet goed werkt dan klinken ze in ieder geval erg rauw. Meestal is dan de electroklep stuk, die kun je redelijk makkelijk vervangen.

Maar als jij zegt dat er echt iets los zit dan zou ik zeker niet doorrijden, maar eerst repareren.
Zit het voelbaar los? of klinkt het alleen zo?

oke heb het los gehad kap er af dus zit er een bus waar rubbers inzitten die ligt los rest zit vast.
ja moeilijk uit te leggen als je van boven kijkt is het de achterste nokkenas daar binnen in it een smalle bus een ring met binnen kant rubbers die ligt los.
nog even een vraag die electroklep waar zit die en weet je ongeveer wat die kost

groetjes fred

Fred, ik weet niet of jij in kabouters gelooft.
Maar neem 1 ding van me aan en doe dat ook aub.

Er zijn er een aantal die geen problemen hebben met een Hpi maar............
Stuur een pb naar @ Jopie
en vraag naar zijn ervaringen met een Hpi


PLease...........

Als je er vanaf ziet krijg je roze sokjes van me.

Als je alles zou baseren op de allerslechtste ervaring ooit, zou er nooit meer iemand in wat voor auto dan ook rijden, of in een vliegtuig stappen, of de straat oversteken.
...of op gas rijden