Hallo allemaal,

Ik ben aan het rondkijken voor een 2e hands c5. Nu heb ik op internet 2 verschillende versies gevonden, alleen kan ik nergens de verschillen achterhalen.

Heeft er iemand misschien informatie over deze auto's?? een Biarritz en een Prestige


Groeten

Super!!!!

Veel dank. Ik ga het bekijken.

Groeten

dit zijn mooie plaatjes, maar nog niet echt wat ik zocht,

Ik kan nergens een c5 break barritz vinden. Was hier misschien een andere benaming voor??

Groeten

Dit is de Break klik
of deze http://www.autozine.nl/nieuws/nieuws_archief.php?nk=5172

als ik het goed lees krijg je alleen de tomtom extra..
de rest zit er al std op...

dus als ik het goed begrijp, is de biarritz...... standaard (met een tomtom die er natuurlijk niet meer inzit) en de prestige heeft wat extra's.

Als jullie voor de keuze zouden staan. Welke zouden jullie dan kopen. (en van uitgaand dat ze dezelfde km stand en prijs hebben)

Groeten

Dat is een onmogelijke vraag
Er zijn zoveel persoonlijke en technische aspecten op te noemen die bepalend kunnen zijn voor je keuze.

Als je niet zeker van je zaak bent, kijk dan rond. De auto die je het meeste aanstaat laat je bij de ANWB keuren en spreek vooraf met de verkoper af dat de opmerkingen in het rapport gemaakt moeten worden / zijn voor de aflevering. Koop verder zekerheid door (extra) garantie te bedingen.

bij een citroen dealer kan je volgens mij meer aanspraak op garantie maken dan bij een verkoper op de hoek van de straat.

suuk6

Geen LP of Biarritz, maar een Exclusive

Als ik het zo kijk is de biarritz niet "standaard" maar is het op basis van een prestige (want bizone clima , mistlampen en regensensor). De extra's heb je nu inderdaad niets meer aan, want was inruilkorting en een tomtom.

Keuze kun je dus op andere zaken doen,. zoals staat, kms, kleur etc.

Ik sluit me overigens aan bij eviltwin dat een exclusive de beste keus is. Gezien de types van de forummers hier vinden ze dat hier ook (relatief veel exclusief modellen onder de leden). Maar dan moet je die natuurlijk wel net kunnen vinden.

Eens met exroosje & eviltwin, doorzoeken naar een Exclusive, er staan meer dan genoeg C5'jes te koop , suc6

Ik sluit me aan bij voorgaande leden..
ik heb nu mijn tweede c5.
De vorige was een Ph1 2.0 hdi (110 pk) met diverse extra's als de regensensor elektrische ramen achter etc.
Ik heb nu een Ph2 exclusive 2.2 HDI en dat is heel andere koek... veel extra's (waarvan sommige maar matig nuttig zoals elektrisch bedienbare stoelen) maar wel leer en stoelverwarming (lekker op de koude ochtenden in je pak in de auto) navigatie, autotelefoon, veel minder herrie, etc..
kost wel wat meer maar in mijn ogen niet in verhouding tot het extra comfort.
Let wel op: gewicht tikt door in de belasting, de nieuwprijs in de verzekering).

ik heb gekozen voor Ph2 omdat die denk ik iets meer waarde houdt (relatief dan... prijzen zakken even goed als een oude onderbroek), meer comfort geeft, wat jonger is en vwb diesel betreft: sterkere koppakking heeft (slaan niet door zoals bij de oudere modellen nog wel een gebeurt tussen de 200 en 300k)

Ga er inzitten, ga er in rijden en voel wat je bevalt... kijk de onderhoudshistorie na op opvallende reparaties...
suk6

el verstelbare stoelen zijn meer als matig nuttig. Hiermee kan de stoel nl separaat vooraan en achteraan in hoogte versteld worden. Handmatig kan de stoel alleen recht omhoog en dus niet kantelen. Bovendien kun je bij el stoelen tijdens het rijden de stoel een tikje geven om net even anders te zitten (bv lange rit) Toch wel handig
Eens dat het pas echt af zou zijn met een geheugen zoals op de ph3

Overigens , el stoelen zijn standaard op de excl ph2 (optie op ph1), Xenon is weer standaard op de excl ph1 (optie ph2). Leer en stoelverwarming zijn opties, op beide, waarbij een ph2 met leer altijd verwarming meekrijgt. Bij de ph1 kon je los van leer nog de optie krijgen van verwarmde en el verstelbare stoelen. Volgt u het nog?

koop een mooie die binnen je budget past...
en die goed onderhouden is..

Da's niet helemaal waar, tijdens de beweging omhoog verandert ook de hoek (hoe hoger hoe vlakker, hoe lager hoe meer naar achteren gekanteld), dus de instelling voor hoogte is tevens de instelling voor kantelen. Ik geef toe dat het op de elek. stoelen mooier is, maar met de handmatige instelling kom je ook een heel eind.