Hallo,

Volgens mij heb ik dit al eens ingevuld maar gezien er niks staat doen we het gewoon nog een keer.

Ik ben Tim Bijker, woon in Groningen en rijd vanaf het behalen van het roze papiertje al HP geveerde Citroens. Ik ben begonnen met een BX 18 TRD Turbo waarvan ik erg veel geleerd heb van het veersysteem en motortechniek doordat het eigenlijk gewoon een miskoop was. Maar wel een hobby rijker. Vervolgens heb ik een BX GTI 16v gekocht welke na een fout van de garage na 2 maand (waarvan 1 in de garage) in vlammen op ging voor de stoplichten. Erg jammer gezien de staat er van. Vervolgens een grijze 16v gekocht welke optisch niet zo geweldig was maar technisch wel K leek. Uiteraard ook hiermee vel gesleuteld en geleerd maar helaas na 2 jaar kwam de drijfstang op een of andere manier los en was de motor kapot. Daarna maar eens aan een XM gewaagd, een 2.1 TD Break. behalve een schakel stang ging dit best OK. Daarna heb ik in een Xantia 2.0i gereden voor twee jaar wat tot nu oe de auto met de minste ellende is geweest. Toen had mn garage en verleidelijke deal om die in te ruilen voor de V6 van zn zoon welke de landrover hobby in ging. Een jaar lang in een heerlijke 3L V6 gereden tot de distributie riem knapte door een vastgelopen rol. 2 eigenaren terug heeft hier dus op bezuinigd wat een rekening van 2500 opleverde.... Eenmaal weer klaar besloot er een bij de stoplichten de auto 2cm korter te maken door er achterin te rijden. Verkocht aan iemand die hem weer wilde herstellen. Toen heb ik deze C5 gekocht van iemand die erg precies leek in het onderhoud. alles met km's geregistreerd, bonen bijgehouden, enzenz echter nu blijkt dus dat ook deze bezuinigd heeft op cruciale componenten waardoor ook van deze de riem is geknapt door dat de ketting is gesprongen en de boel heeft geblokeerd.

Ik heb misschien niet erg veel geluk gehad met de Citroëns maar toch rijdt ik met erg veel plezier nu de C5 (als ie weer klaar is).

Dit is ongeveer mijn Citroën leven.

Welkom

moi grunn

helemaal gelukkig ben je niet mee CITROEN
maar de liefde blijft!!!
misschien zien we elkaar op de meeting in hoogkerk op 8 mei,of
anders wel eens onderweg want ik werk in de stad en rijd daar dus dagelijks met mijn zwarte C5!

Wees welkom en voel je hier maar snel thuis.

welkom

Welkom timyboyb, Tim
Ik kom ook van oorsprong uit de stad groningen.

Welkom

Klinkt inderdaad niet alsof je erg veel mazzel hebt gehad en ik ken er alles van. De meeste van mijn voorgaande auto's hebben eveneens hulp gekregen om verwijderd te worden.

Maar in elk geval welkom. Fijn dat je ook zelf behoorlijk wat kunt sleutelen aan de auto. Misschien kun je nog wel meer informatie delen met de rest, voor zover deze natuurlijk nog niet op het forum staat.

Hij rijdt weer

even pruttelen op de lucht in de leiding en daar ging ie.

helaas heb ik sinds de reparatie halve power met de melding "storing uitlaatgassensor" echter ben ik hier niet bij geweest. de ABS en ESP blijft wel werken. als ik een vacuumslang los trek dan stopt die er ook mee dus mijn conclusie was eigenlijk dat dat wel goed zat.
Wel heb ik gezien dat de terugkoppeling van uitlaatgassen naar het inlaatspruitstuk vol met rommel zit. kan dit die fout geven? enige wat ie nu niet goed doet is dat hij niet volle power heeft met de storingsmelding.

wie kan me verder helpen?
ik probeer nog even op de meeting te komen maar kan niks beloven.

Tim

het is voor jouw eigenlijk naast de deur
dus we zien het wel (maar ik reken er stiekem toch wel op!)

vind het erg jammer gezien de afstand maar ik zit dan in Soest....


Goed bericht, mijn C5 rijdt weer. enige probleem is dat hij niet de volle power heeft.
Bij 130 houdt het wel op.
Motor draait netjes, ben de uitlaatgasstoring kwijt maar heb het idee dat de turbo niet op gang komt. lijkt ook op gehoor wat te lekken alsof de uitlaat lek is.

Iemand een idee wat dit kan zijn?
toen de motor steun los was is ie wel wat naar voren gekomen maar niet erg ver ofzo.
ook is de verstelling van het distributie tandwiel op de nokkenas verschoven geweest maar die is terug gekomen op de oude afdruk dus nagenoeg gelijk.
Moet maar weer even boven de smeer kelder om eens goed te kijken...