Beste C5-forummers,


Wij hebben ons geregistreerd op dit forum , maar zijn echter nog niet in het bezit van een C5. Heden rijden wij in een Xantia break td(waar veel aan mankeerd) maar hebben een C5 break HDI van eind 2001 op het oog. Echter word ons deze auto van alle kanten afgeraden(zou te maken hebben met "kinderziektes"). Wij willen wat meer info over de C5 inwinnen, want voor ons is het een grote aanschaf.Waar moeten we op letten bij een C5 van dit bouwjaar.De C5 is een HDI heeft 272.000km gelopen( heeft wel n.a.p.).
Alvast bedankt voor uw antwoord.

Vriendelijke groet
Anton

Duik vooral in de onderhoudshistorie.
Als je voor de 110pk 2.0 hdi gaat check of in het verleden (zo vanaf 180dkm) de koppakking en koppeling een keer zijn vervangen. Deze willen zo rond de 200-250dkm wel eens sneuvelen (en dat kan dus ook bij 272dkm gebeuren), en zijn natuurlijk dure reparaties.

Check of bij de achterremmen deze niet scheef gecorrodeerd zijn. (dit is het best op een brug of zonder wiel te zien: de remklauw zit iets scheef ten opzichte van de schijf van bovenaf gezien).
Prima te verhelpen (met een likkie vet of verf ), maar de klauw moet eraf, dus soms lastig werk (vast zittende bouten).

Andere punten om op te letten: staat van de stoelen (zakken ze niet door; is het schuim onder de stof niet in verticale richting gescheurd (soms kleine schuimvlokjes onder de stoel)), werkt de achterruit (open-dicht), werkt de ruitensproeierpomp (voor/achter), maar dat spreekt natuurlijk allemaal voor zich. (alle knopjes in alle rust testen uiteraard)
Check ook of de alu dakrails geen corrosieblaasjes hebben. Veel andere merken auto's hebben hier eveneens last van (dus vaak ontkom je er niet aan), maar wel meenemen in de prijsonderhandeling

Koop je 'm bij een particulier: kijk of onder aan de achterkant nog de bumperstoppers zitten (soort stootrubber om de achterophanging niet te veel te laten doorveren bij drempels). Als die missen kan je daar wellicht op afdingen (een garage krijg je niet zo gek; die dingen kosten 6 euro per stuk)

Kijk of er bij het achterklephandvat geen roest of blaasjes zitten: de plastic strip kan - vooral op de uiteinden - tegen de lak tikken (trillen) wat de lak beschadigd (wat tot roestblaasjes kan leiden). Check ook het onderhoudsboekje dat de carrosserietest (na 4 jaar geloof ik) is uitgevoerd. Belangrijk voor de anti-roest garantie.

Voor de rest natuurlijk lagergeluiden/ander vreemde geluiden van het onderstel, luister naar de koude start (koop nooit een auto met warme motor), kijk of de motor niet zweet (als alles onder de afdekkappen er te spik en span uitziet is ie grondig schoongemaakt, wellicht om iets te verbergen). Check de olie (peil en sludge), check de vloeistofreservoirs (ook lds dus), luister of de turbo overmatig fluit etc etc maar da's natuurlijk standaard.

Voor de rest zitten er (electronisch) niet zoveel kinderziekten in (anno 2010 is de software superbetrouwbaar). Electrische componenten die soms stuk kunnen gaan is de com2000 (redelijk prijzig onderdeel in stuurkolom waar richtingaanwijzers etc aanzitten; ik denk niet dat je daarvan de staat kan checken) en kachelmodule (vaak zelf te repareren of redelijk goedkoop 2e hands te te vervangen).

Dat zijn de zaken die ik zou checken (naast de echt reguliere zaken) als ik nu een 2001 c5 hdi zou kopen. Als dat klopt zou ik er vertrouwen in hebben, maar misschien ben ik nog wat vergeten

Suc6 met de aanschaf en veel plezier met het rijden natuurlijk

Kijk vooral ook even op de FAQ's op het forum...

Waar staat deze te koop ? bij een dealer, specialist of handelaar ? garantie ?

Beste C5-forummers,

Bedankt voor al jullie reacties en adviezen!! Met blijdschap wil ik vertellen dat we vandaag de C5 hebben gekocht. De C5 komt bij een specialist vandaan , de wagen word met nieuwe APK en drie maanden Bovag-garantie geleverd.
Ik hoop velen van jullie ooit bij een meeting te mogen ontmoeten....

Vriendelijke groet
fam.Huisman

Heel veel plezier en fijne en veilige kilometers met jullie nieuwe dame.
En natuurlijk welkom hier.

welkom

gefeliciteerd
ik denk (en hoop) dat je hiermee de beste en fijnst rijdende auto hebt aangeschaft
die er te koop is
veeeeeeeel veilige en fijne kilometers gewenst

veeeeeeeeeeeeeeeeel plezier in en met deze zeeeeeeeeeeeeer ruime auto.
ik rij er iedere keer met veel plezier in, en dat is ook wat waard

Veel plezier met de aanschaf

3 maanden bovag?????

die variatie bestaat helemaal niet... Bovag is altijd 6 maanden :S

Maar inderdaad veel plezier, ik ben nog steeds op zoek naar vervanging voor mijn C5, zoeken is altijd ruk....

mag men in ned de garantie kiezen hoelang
als men in belg een wagen koopt bij een handelaar of een gar moet men een jaar geven

In Nederland is garantie bij aanschaf van een auto niet verplicht; bedrijven die bij de BOVAG zijn aangesloten (de overgrote meerderheid) zijn verplicht een half jaar garantie te geven als de aankoopprijs minimaal 2000 euro is. Overigens mogen bedrijven daar van afwijken, maar alleen als dat op het koopcontract staat en de koper daar van in kennis is gesteld en daarmee akkoord gaat.

In de praktijk zijn de BOVAG-garantievoorwaarden overigens niet heel vet.

Sorry Maarten,

Maar ik ben bang dat je je vergist. De BOVAG garantie is pas van toepassing vanaf € 4500,- (of 35 procent van de oorspronkelijke cataloguswaarde). Ik ben wel met je eens dat de garantievoorwaarden niet zo heel veel voorstellen. Zeker niet wanneer je bedenkt dat een garagist BOVAG garantie optioneel aan mag bieden en hier dus ook een prijs aan kan/mag hangen.

Groet,

Niels

In Nederland kennen wij erg veel "straatgarantie"

Dat wil zeggen garantie tot het einde van de straat.