Weet iemand hoe de antenne voet los te maken? Ik heb al even het lampje verwijderd in het plafond, voel wel de aansluitingen zitten van diverse kabels maar niet iets van een moer oid.

Omdat mijn radio ontvangst nog steeds onder de maat is (ook met een nieuwe antenne) wil ik eens in de voet kijken of er sprake is van corrosie.

bij mijn picasso lekte ook de antenne voet
ik had zelfs water in mijn plafond verlichting staan
maar door het vocht is mijn hele radio naar de kloten gegaan en isdievervangen
dus draai de voet zeer goed vast !!

Ik zou eerst ff de connector op de radio checken.

Verder kijken of de antenne zelf goed in de voet zit en niet gecorrodeerd is.

Corrosie zorgt voor een diode-effect waardoor je allerlei mengproducten in de radio krijgt en dat leidt tot storing. Goed schoonmaken dus en wat siliconenspray tussen doen, voorkomt corrosie (of lithiumvet, wordt ook bij de accupolen gebruikt).

Ik zou het voetje voorlopig niet losmaken.

Antenne zit met een moer aan de onderzijde van het dak vast.
Ik denk dat een deel van het plafond aan de achterkant losgemaakt moet worden

Let Op:
Antennetype verschilt per uitvoering van de auto :
Antenne met drie functies (GSM/GPS/radio)
Antenne met twee functies (GPS/GSM)en een radioantenne in de achterste zijruit

Dat is interessante info

Ik heb de andere kant van de antenne bij de radio reeds bekeken en geconstateerd dat deze OK is.

Nu zie ik dat het hele systeem een stuk complexer is dan alleen een kabel naar die radio.

Waar vind ik al die andere onderdelen en kan je op orga of VIN nummer zien elk systeem ik zou moeten hebben?

Ik heb nog nooit iets in de achterzijruit gezien, wel werkt het geheel de indruk dat er naast de antenne in de bumper ook nog iets zit. En een kastje voorin (versterker?)

Kan iemand dit voor mij opzoeken? Ik kanzelf niet meer bij de cit site .

Vandaag even gekeken maar niets kunnen vinden van een kastje zoals no 20 die ik bij het reservewiel zou zoeken.

De doorvoer van de 2e antenne (no5) lijkt op diegene die ook voor de trekhaak en parkeersensoren gebruikt wordt, maar aldaar is niet te zien

Volgens de beschrijving van maurits hebben alle modellen met twin tuner de 2e antenne. Deze lijkt achter de kunstof bumper weggewerkt. De mensen met een RT3/4 hebben ook nog de module (no 25)voorin in het dashboard.

Maar ik kan dus (nog) niets vinden.

Ik denk dat kastje "20"en de "bumper antenne"niet zijn wat ik net schrijf.

Ik vermoed dat de "bumperantenne" volgens mij de leiding is naar de parkeersensoren. "20"zou daarmee het kastje zijn waar de sensoren in geprikt worden.

Heb helaas geen vergelijkingsmateriaal!

Idee? Haal een Plakantenne bij de halfords oid. en zet deze op de radio. Betere ontvangst? Heb je inderdaad iets te zoeken bij de antenne.

Ook belangrijk is de aarde naar de radio, Bij mij was deze door zo'n blauw connectortje half door gesneden. De verbinding hersteld en de radio ontvangst ging punten omhoog. Reden is waarschijnlijk dat anders de antenne voor de aarde verbinding gaat zorgen en daar is deze niet op gedimensioneerd.

succes

Bij mijn ph1 is de antenne laat ik het zeggen zeer beweegbaar ik wil hem vervangen door een sharkvin type.
Mijn break is voorzien van rt2 waar moet ik op letten en is er iets verkrijgbaar.

Met alleen een haaievin zul je geen radio-ontvangst hebben, in elk geval niet van een beetje redelijk niveau.

FM golven hebben een golflengte van zo'n 3 meter, die pak je niet met een staafje van een paar centimeter. Hooguit als er een sterke zender in de buurt zit pak je nog wat, maar raak je daar wat verder vandaan is het over en uit.

Groet,
JW

Kastje 20 is zeker niet het kastje van de parkeersensoren. Naast de vraag wat parkeersensoren te maken hebben met een antenne heeft dat kastje 2 multi-connectoren aan de onderkant, is het groter en heeft het geen antenne achtige aansluiting (zoals duidelijk op het diagram te zien is.) Maar mogelijk zit het kastje rechts achter de bekleding weggewerkt.

Ik ben inmiddels zover dat ik de moer (70) heb gevonden en de kabeltjes die eruit komen. Ik heb de moer met een ringsleutel 22 wat aangedraaid om de massa aansluiting aan het dak te verbeteren. De massa verder verbeteren staat zeker nog op het probeerlijstje.

Wordt vervolgd. De tip over een losse antenne had ik ook al bedacht. Vervelend is alleen dat dat niet ene oplossing is omdat de antenne ook voor GPS, GSM en TMC gebruikt wordt.

Inmiddels zit ik met een soortgelijk probleem. Mijn antenne was mogelijk doorgedraaid en zat enkel nog aan een 'draadje' vast. Deze had ik nieuw besteld bij de dealer en de oude verwijderd. Nu blijkt dat ik ofwel een andere voet of de verkeerde antenne heb. De antenne welke bij de dealer is besteld heeft een boutje in de antenne zitten, evenals de voet. Welke van de 2 moet (bij de Break?) de interne schroefdraad bevatten?

Helaas heeft de antenne voet inmiddels ook te lang zonder antenne op het dak gezeten en is de gehele schroefdraad verroest. Ik vrees dat ik deze geheel kom te vervangen. Mocht hier iemand ervaring mee hebben... hou ik me aanbevolen en anders blijf ik even het draadje volgen

Boutje hoort in de antenne te zitten.

Met kruipolie en gepast geweld proberen boutje los te krijgen uit antennevoet.

Inmmiddels de antennevoet losgehaald maar niets bijzonders aangetroffen. Sowieso kun je dan nog steeds nergens bij omdat de voet vanonderen dicht zit met 5 mini torx schroefjes.

Wat een pokkewerk om de voet weer vast te krijgen overigens. Je kunt er net niet bij om de moer weer vast te zetten.

Heb ook gekeken naar de aarding van de antenne kabel, een aparte aarding maken leverden geen enkele verbetering op.

Da's min of meer het probleem. Ik heb er gepast geweld op lost gelaten, het draait ook wel, maar komt niet uit de voet los

Beste klussers,

Ik heb mijn probleem met de “niet los te halen, maar wel zeer bewegelijke” antenne spriet opgelost!
Eerst zelf proberen natuurlijk.... maar uiteindelijk bij de garage beland!

Natuurlijk heb ik hier wel een verslag van zodat anderen er eventueel hun voordeel mee kunnen doen.
Voor dat ik ben begonnen met het loshalen heb ik eerst de aansluiting van de antenne spriet bij de moer onder de rubber afdichting ingespoten met kruip olie (deze kan dan inwerken tijdens de volgende handelingen om een en ander straks te vergemakkelijken).
1) Voorzichtig de zijpanelen links en rechts verwijderen, bovenaan loshalen en dan aan de onderzijde uit de bevestiging halen.
2) De panelen zitten in het midden geklemd en zijn onderaan geborgd.
3) De dakbekleding los halen, deze zit met dubbelzijdig tape vast.
4) De bevestiging van de antenne is nu zichtbaar, met een steeksleutel 22 is deze los te halen.
5) Vervolgens de verschillende conrectoren los nemen, eventueel kan de aansluiting op de buslijn vast blijven. (het los halen van deze aansluiting is niet noodzakelijk)
6) De voet van de antenne is nu los van het dak te nemen, de bekabeling kan nu door het dak gehaald worden waardoor voldoende ruimte ontstaat om de antenne voet uit elkaar te halen.
7) Aan de onderzijde van de voet zijn nu de Torx schroeven zichtbaar met een Torx 7 voorzichtig losdraaien en de bevestiging met de print los nemen van de afschermkap.
8) In de afschermkap is nu het contactpunt zichtbaar waar de antenne spriet in is vast geschroefd, door deze vast te klemmen met een griptang kan men de antenne spriet losdraaien (voorzichtig onder de rubber afdichting zit de moer. - steeksleutel 8)
Nu kan de antenne ......... tja hier stopte het voor mij want ofschoon het niet aan het gereedschap lag en ook niet aan de inzet (ik heb echt mijn best gedaan) het ding was met geen mogelijkheid los te krijgen.
En omdat op de sloop ook geen C5’s staan bij ons in de buurt om een afschermkap af te halen... ben ik naar de dealer gegaan.
Het eind resultaat is echt geweldig! Nieuwe antenne voet en nieuwe antenne spriet, en ik kan hem weer los halen, handig voor de wasstraat en daar ging het natuurlijk om.
Maar goed misschien heeft iemand toch nog wat aan deze ervaring.