stugge vering

[Japenta]

Hallo, Ik ben sinds een paar weken C5-rijder omdat ik ook weleens wilde zweven Tot nu toe is daar weinig van gekomen. Ik vind de vering behoorlijk stug. De wagen veert duidelijk beter als ik eerst een keer de vering hoog en laag heb gezet. De volgende keer dat ik ga rijden zonder deze hoogtestandentest is de vering weer even stug. Ik mis nog de nodige citroen-kennis, wie helpt?

[Sjever]

Hallo , welkom hier, even een vraag, komt de auto omhoog als je de portieren opent met de afstandbediening?

Grtz Sjef

[Maarten]

Eerste zet is lijkt mij controleren of er voldoende LDS in het systeem zit.
Auto op de laagste stand en het LDS-niveau moet net zichtbaar zijn als je de dop van het reservoir hebt geschroefd.

[EvilTwin]

als aanvuling op de tip LDS niveau:
http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=4&t=6922" onclick="window.open(this.href);return false;

Let op: controleren in laagste stand bijvullen, stuur draaien vol van aanslag tot aanslag, eventueel extra bijvullen.
MAX =echt maximaal
MIN =echt minimaal
voorgeschreven niveau voor HA3 =BASE
voorgeschreven niveau voor HA3+ =HYD

[Japenta]

Auto komt inderdaad omhoog bij openen portier. Hoor de pomp dan wel tikken. Hoort dat? Ga eerst maar eens peil vloeistof checken. Domme vraag: is dat de dop links met afbeelding "boekje" erop en moet de plastic kap dan eerst verwijderd worden?

[willy4]

de dop links, en eerst kap verwijderen

[EvilTwin]

Boekje is volgens mij het koelvloeistof reservoir. LDS zit onder een afdekkap en heeft IIRC een stuur in een bak erop.

[Japenta]

Dankjewel voor de tip. Stond inderdaad in het verkeerde vat te turen Niveau vloeistof is te laag: onder minimum, bodem vulopening is zichtbaar. Dat kan de stugge vering misschien verklaren. Maar hoe kan dat nou? Zie nergens lekkage. Ik wil morgen even vloeistof laten bijvullen (of zelf doen). Kan ik er wel gewoon mee rijden? Kent iemand garage Vuijk in Amstelveen. Op de site van de garage staat: Citroen expert.

[Klaverblaadje]

Als je in het vat kijkt zie je een soort plastic rooster in de vulopening.

De vloeistof moet ongeveer gelijk staan met de onderkant, beslist niet hoger.

Bij teveel vloeistof kan je tankje scheuren!

Je woont in Vinkeveen, waarom ga je niet naar onze clubdealer in Nieuw Vennep, dan ben je zeker bij een goed adres.

[Jack]

Wat bij mijn C5 opvalt is dat de auto zakt als ik de portieren open. Mijn auto staat dus te hoog?

[Japenta]

Kan altijd nog, maar Vinkeveen en Nieuw Vennep is nog niet naast de deur. Bovendien werk ik in Amstelveen. Ik wil het zo gauw mogelijk bijgevuld hebben, vandaar evt. garage Vuijk. Maar wie heeft daar ervaring mee??

[Sjever]

Als je LDS niveau te laag staat, zou ik eerst zelf bijvullen, voordat ik een $dealer$ inschakelde.

Grtz Sjef

[Japenta]

OK, ga ik morgen eerst maar eens even een flesje halen. Laat nog weten of het geholpen heeft. Bedankt voor de tips.
Heb op termijn toch een garagist nodig. Nog niemand over garage Vuijk in Amstelveen?

[Japenta]

Lds is bijgevuld. Scheelt wel in het veren, maar zit al stiekum een beetje aan comfortbollen te denken. Wel gek dat er 0,8 liter lds bijgevuld moest worden. Even het peil de komende tijd in de gaten houden, lijkt me. Of zeggen de experts nu meteen al: lekkage! Zie op de garagevloer niets liggen.
Verder een heerlijke wagen, met z'n aparte trekjes: raambediening de ene keer prima, de andere keer niet. Deurvergrendeling springt soms spontaan op slot. Ik hoop niet even spontaan weer open .

[Klaverblaadje]

Lds is bijgevuld. Scheelt wel in het veren, maar zit al stiekum een beetje aan comfortbollen te denken.

Mijn Citroen Hydro ervaring dateerde uit het DS en BX tijdperk en ik vond de vering van de C5 ook erg stug.
Comfortbollen maken het beter, maar het wordt nooit een DS.