Dat is inderdaad nieuwe policy bij blikschade, maar als ik van jou hoor wat er is voorgevallen zal de verzekeraar direct kunnen opvragen bij de politie dat de Peu op precies die plek was aangehouden i.v.m. een controle. Ik denk ook dat je daarom vrij sterk staat in de afhandeling.

Ook al maakt het je niet zo heel veel uit gezien de allrisk verzekering, voor je gemoedsrust dan wel

't Is duidelijk een flinke klap geweest, maar aan de andere kant is het fijn dat de C5 zo'n veilige auto is gebleken!

Ook al ben je all risk verzekerd dan nog is de schuldvraag belangrijk in verband met je no claim lijkt me.

Dubbel zuur dat net na een uitgebreide beurt je dit moet overkomen. Gelukkig alleen materiële schade. Succes met de afhandeling

Waar komt die veer vandaan?

Heel het rechter voorwiel is eraf weet niet waar ze die hebben teruggevonden, ik heb die namelijk niet zien liggen op de weg

Het is mogelijk dat de veer is afgebroken tijdens transport, hier trouwens nog foto van de Peug 806

Veer kan namelijk niet van je C5 zijn, die heeft er namelijk geen. Misschien van de Peug, maar raar dat ze heb dan bij je C5 leggen.

Bedoel ik

1 tip, als je een rechtsbijstandverzekering hebt, ongeacht of die speciaal voor je auto is, zo snel mogelijk inlichten en melden dat de politie geen verklaringen heeft opgenomen vanwege die nieuwe policy.
In het slechtste geval zou het tot vervelend voor je uit kunnen pakken omdat de arm der wet het drukker heeft met bonnen schrijven

is al reeds bekend bij mijn verzekering, ook mijn verbazing over het niet hoeven doen van een blaastest (ook al had ik niets op, van het niet hoeven blazen snap ik geen donder)

Als ik het zo zie mogen jullie allemaal enorm van geluk spreken dat jullie er zo goed van afgekomen zijn. Dat moet een enorme klap geweest zijn voor beide partijen.

Wat betreft je no claim, als je een bonusbescherming zou hebben en je verder in de afgelopen jaar geen eerdere schade gevallen hebt hoeven melden, kun je in veel gevallen je no claim behouden. Mijn verzekering heeft deze er standaard bij.

In elk geval nogmaals succes met de afhandeling. Ook mijn goede gedachten heb je ter beschikking, mocht het je helpen.

Wim zoekt effen grijze hoofdsteunen !
Hij krijgt die van mij maar dat is niet de juiste kleur (grijs geblokt)
Schrijf hier even wat de restanten op brengen wellicht dat het interesant is om de auto binnen de club te houden of 2 weken te laten staan en te strippen.
Bijvoorbeeld bestuuurdersstoel, radio, wielen, portiersloten, achterremmen, spiegels, Com2000, trekhaak ?, parkeersensoren enz, enz.

Ik wil best helpen en opslagmagazijn zijn.

Ook nooit akkoord gaan met de eerste restwaardebepaling van de verzekering.
Je moet een gelijkwaardige C5 terug kunnen kopen minus garantiekosten, afleveringskosten en afleveringsbeurt, zeg 1000,- max verschil.

Ik kreeg zo'n 1,5 jaar (?) geleden 5500 terug voor m'n berline "02 met LPG en km stand net gen 2 ton...

Voor een diesel automaat schat ik nu zo'n 4000-4500 euro...

Door de kilometerstand van 273.000 betwijfel ik of hij dat gaat halen.
Hopen dat de taxateur een beetje mee leeft met het zojuist uitgevoerde onderhoud.

Kilometerstand was ondertussen al 298+ (ik rij bijna 1000 in de week)

ik was uitgegaan van 3500-4000 ze hebben 4250 geboden, denk dat ik er wel mee akkoord ga. Vind het voor een auto tegen de 3ton een zeer redelijk bod.

Mja, dat valt niet tegen denk ik.
Mijn C5, 2004, diesel, bij aankoop 135000 km, kostte me 6600 euro excl garantie.
Dus voor jouw 2002'er met bijna 300000 km, geen gek bod.

Je mag er zeker geen onderdelen af halen?