jep

ook ik heb hetzelfde wel een microswitch klik maar verder niets.
dit terwijl deze het altijd wel gedaan heeft en zo van dag 1 op 2 het niet meer deed.
jammer genoeg dus niks lexia uitgeschakeld

dit lijkt niet op de alom gemelde problemen lijkt me, maar heb er ook nog geen verdere aandacht aan gegeven ivm drukte kou en weinig gebruik hiervan

dat is gewoon de bedrading, zoals heel veel voorkomt, en dat gebeurt idd van de 1 op andere dag ...

vanmiddag de hele steun vervangen omdat een Klein Uitermate Treurig microschakelaartje en 20 cm kabel met stekertje eraan niet los te koop is. Er staat een P...Leeuwtje op de microswitch, dus ik naar de P...dealer. Hebben we niet ( Leve PSA).
Dus de C6405K3 besteld nadat ik al twee microschakelaartje gemolesteerd had om het geheel werkend te krijgen.
Eigenlijk te gek voor woorden dat je 48,30 Euro moet uitgeven omdat een microswitch van nog geen 1,50 de geest heeft gegeven.

Maar ruitje gaat open wanneer ik dat wil

Wat voor schakelaartje is dat dan precies? Heeft iemand daar toevallig een fotootje van? En dan bedoel ik echt het schakelaartje zelf, welke in het geval van Maurits defect was.

Het schakelaartje zit hier in de houder.
rechtsonder, het witte puntje is de switch.

Ik zal trachten het te beschrijven:
Als je op het rubber drukknopje drukt ( bij de achterruitwisser) duw je aan de binnenkant een plaatje omhoog. Daarop zit een minuscuul microswitchje dat met het "schakelpukkeltje" ( leuk Scrabblewoord) langs een stukje vast plastic schuift en de verbinding maakt tussen de twee draden, die daarmee de solonoid aanstuurt die het achterraam lost. (nummer 16)



Als je de bekleding van de achterklep afhaalt , kan je bij deze solonoid en door het stangetje aan de bovenkant naar boven te duwen, ontgrendel je handmatig het raam. Je kunt nu de kunststof kap voorzichtig lostrekken op het raam en daaronder zie je de verbinding en het draadje naar de steun lopen. Als je de stekerverbinding losmaakt en deze even met een ander draadje in de twee uiterste gaatjes steekt en je hoort de klonk van de solenoid, dan is je microswitch kennelijk aan de beurt. Als dat niet he geval is, dan de andere oorzaak opzoeken.


FF opletten:
Als je het kapje hebt verwijderd van de ruit aan de binnenkant, dan blijft de lichtschakelaar achterruit aanstaan. Dan kan je de wagen niet sluiten,. Of je zet het kapje terug, of haal de schakelaar er even uit. Heb dagen gezocht voordat ik het gevonden had


Nog een tippie: Wat kruipolie of Cola op de ruitenwisser as, zal je helpen bij het losmaken van de wisserarm

Ok, ziet en klinkt eenvoudig genoeg. Ik zal eens kijken of ik dit weekend er aan toe kom om deze eens goed te bekijken op mijn eigen break. Als (automotive) electronica leverancier, zal ik toch wel zeker die dingen zelf moeten kunnen leveren? Ik houd jullie even op de hoogte.

Zie ook hier, laatste post in het draadje. Kost geen drol.

http://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=4&t=38&p=234084#p234084