L.S

Er is al veel over geschreven(wassstraat) maar er is mij toch nog nog iets niet duidelijk.
In mijn BX tijd als ik wel eens naar de wasstraat ging zette ik de BX in de hoogste stand.
Dit omdat anders de velgenborstels vrolijk langs de zijkant schuurden

Moet ik dit bij de C5 ook doen of kan ik "haar"laten op/in de rijstand?.....

Graag een reactie,en wie weet er omgeving Hilversum/Baarn een goede wasstraat liefst met
zachte borstels/"lappen" Kortom.. dat de auto misschien wel schoon is maar dat ie niet onder de krassen zit

Groet en dank,
Matthias

Deze kan ermee door ...
http://www.mr-waxs.nl/

Ik zet m'n auto nooit omhoog, gaat prima

gewoon met de hand wassen, dan krijg je ook geen krassen

daar ben ik ook niet meer van overtuigt, met de hand kan je een hoop verkeerd doen hoor...


heb nu eens gelezen hoe echte poetsers het doen... amai..

Ik zet hem altijd hoog in de wasstraat, in de hoop dat de wielkasten ook een beetje gespoeld worden.
Wielborstels moeten echt ophouden bij de wielen, anders heb je nog krassen, zo hoog komt de auto ook weer niet.

gr. Ronald

als je het met 2 emmers doet, gaat het wel goed, 1 met sop en de ander met water om je doek uit te spoelen.

ik was ook nooit met een spons, maar met zo'n microvezel doek

maar we dwalen af, het voordeel van de hoge stand vind ik dat je met de slang de wielkasten mooi kunt uitspoelen, maar ik weet niet of dit op gaat in een wasstraat.

Was de auto met de hand, doe dit ook maar met een lamshandschoen werkt zeer goed en geeft geen krassen.
Je kunt die ook als zeem gebruiken. zijn niet goedkoop +/. 30 euro.





Groetjes,
Peter

Autowassen moet je hobby zijn want het kost tijd.

Ik was de auto altijd met een washandschoen, 1 emmer autoshampoo (geen afwasmiddel, zit teveel zout in) en 1 emmer schoon water. Dat principe is boven al omschreven.

Daarna doe ik 2x per jaar met detailing-clay (een soort kneedgom) de spettertjes hars enzo eraf vegen. Dat zijn die puntjes die je nog voelt na het wassen. Daarna is je lak helemaal glad.

Daarna in de was zetten met GOEIE autowas. Ik gebruik System Carcleaning (bij Heuts verkrijgbaar) dat ook voor metallic lak geschikt is. Goed inboenen (dan polijst je namelijk) en goed laten drogen. Daarna met schone doeken uitwrijven. Je auto blijft dan nog een beetje vettig uitzien, dat verhelp je door nog 1x met een schone doek na te vegen. Daarna kan je auto er weer tegenaan.

Lijkt erop dat dit een klusje wordt voor dit weekend, wordt goed weer.

De wasstraat, om on topic te blijven, daar kom ik nooit.

Ik zet hem altijd omhoog in de wasstraat, in de hoop dat er wat extra vuil meegenomen wordt op/onder dorpels, spoilers en uit wielkasten. Plus dat je daarmee voorkomt dat je iets raakt bij het uitrijden (komt vooral uit mijn CX tijd)

Ik ook niet meer.. gezien mijn eerdere ervaringen (schade).

Ik ga tegenwoordig gewoon naar zo'n self-service wasgelegenheid. Hogedrukreiniger met warm water, naar keuze automatisch gemengd met diverse reinigingsmiddelen en naspoelen met kalkvrij water. Ik neem wel altijd een zeem en microfiber doekje mee om hem ook weer droog mee te nemen en de plekjes te reinigen waar je met de spuit niet bijkomt (portierstijlen, randen van kofferbakdeksel en motorkap, etc). Een paar euro en een half uurtje werk, en je auto is weer schoon. En als je echt veel zin hebt natuurlijk daarna de turtle-wax erop..

Roel.

Ik weet niet uit m'n hoofd waar precies maar ik kan mer herinneren dat ik in 't instructieboekje van de PhIII heb gelezen dat je bij het wassen in de wasstraat de auto het beste één stand omhoog kon zetten (dus niet de hoogste), maar tussen normaal en hoog in. Ik doe dat ook altijd.
De wasstraat waar ik heen ga heeft geen brostels met draden maar met stroken. Krassen zijn mij daardoor nog niet opgevallen. Op m'n vorige (PhII) zat een kras op de motorkap die er met handmatig wassen op was gekomen (de waterslang glipte uit m'n handen), dus ook bij handmatig wassen kunnen ongelukjes gebeuren.

Even voor alle zekerheid en ivm mijn veerkampblonde haarkleur: moet ik voor het inrijden van de wasstraat 1 keer op *pijltje omhoog* drukken naast de handrem? En dan na het stofzuigen weer 1 keer op *pijltje omlaag* ? Stilstaand neem ik aan? Schroeven jullie de antenne er ook af?

Na 1x pijltje omhoog zal in het scherm de auto getoond worden in de middelhoge stand, met daarin 40km.h (max km/h)
Als de auto daardwerkelijk deze hoogte bereikt heeft wordt het nogmaals getoond als bevestiging; 2x drukken en je selecteert de hoogste stand (max 10km/h)

Terugzetten hoeft niet per se, omdat de auto bij 10km/h, danwel 40km/h automatisch een lagere stand kiest.
Bij het overschrijden verschijnt er een kruis doorheen, ten teken dat je te hard gaat voor die stand. Ditzelfde zie je ook als je bij te hoge snelheid een knop indrukt. Let er wel op dat de auto niet zo snel zakt als je kunt acceleren. Idem voor wegrijden in de laagste stand (max 0km/h !)

Indien je geen korte spriet hebt zou ik de antenne eraf schroeven ...

En, als je al in de wasstraat staat, er aan denken dat hij pas kan stijgen/zakken als je niet je voet op het rempedaal hebt staan (handrem kan wel).