Geachte forumleden
Ik ben van plan om mijn Xm te gaan verkopen en een C5 aan te gaan kopen.
Nu gaat de voorkeur uit naar ;
Een break
Benzine 1.8 of 2.0
uitvoering {nog} geen idee
en verder;
Zo jong mogelijk
Weinig km
Perfecte staat
En uiteraard zo goedkoop mogelijk
even serieus bwj 2001/2002
Graag hoor ik van jullie de plus en minpunten en wat de betere uitvoeringen zijn.

welkom hier
maar wat is nu de vraag

welke C5... dat is de vraag.

een break, dan 1.8 of 2.0 benzine
2001 of 2002 en zo goedkoop mogelijk..
uitvoering niet relevant..


Btw welkom hier.. en succes met de zoektocht..

Bericht aan gepast.
Ik hoor graag de plus en minpunten en wat de uitrustingsniveau's zijn

Je hebt nu een XM 3.0 V6?
Dan zou ik toch wel voor de 2.0 kiezen om voor je gevoel niet te ver terug te vallen (hoewel ik er van overtuigd ben dat de 1.8 een motor is die voldoende vermogen heeft voor normaal gebruik).

Welke opties wil je in ieder geval?

het verlanglijstje is een beetje lastig om dat ik niet echt weet wat er standaard op een C5 zit.
Maar hoe zijn de uitrustingen bijv. Ligne prestige wat zit er dan op/in?
ik begrijp wel dat een exlusive de rijkste uitvoering is.
Hoe is het verbruik van een 1.8 of een 2.0.

Ik heb een Ligne Prestige uit 2004 (ph1)... hierin geen standaard navigatie, geen leer, geen xenonverlichting, geen parkeersensoren (wel zelf achteraf ingebouwd)...

Wel: ABS, volledig electrische ramen rondom, electrische en verwarmde spiegels, hele zooi airbags (stuur, passagies, zij, gordijn geloof ik ook), links/rechts gescheiden klimaatcontrole, cruise control, boordcomputer met o.a. verbruiksmetertjes, ingebouwde radio met stuurbediening, enzovoorts... voor mij i.i.g. al het noodzakelijke...

Wim, als je een budgetindicatie geeft geeft dat ons iets meer houvast. 3.000, 30.000, of ergens daar tussen ?

gr. Ronald

ik heb een ATHENA
en heb het hele rijtje dat GIESSENBURGER wel heeft
met standaard :leer en parkeersensoren en regensensor en cruise control

Mijn budget zit tussen de 3000,= en 4000,=. en dit forum is nu al een uitkomst een kennis van me ook ex xm rijder gaat morgen zijn C5 halen {die ik had zien staan op mp} dus ik zal hier zeker nog vaak te lezen zijn.
En alvast bedankt voor de reactie's

Probeer eerder voor een exemplaar te gaan waarvan de historie duidelijk is i.p.v. een toeter of extra bel die aanwezig is ....
Als de auto netjes is onderhouden dan kan een 01/02 exemplaar prima betrouwbaar zijn, persoonlijk zou ik minimaal voor een 2.0 gaan, ... suc6

PS : wat kilometers betreft misschien liever 1 die boven de 120K zit en z'n dure DB beurt heeft gehad dan net 1 die daar tegenaan hikt ( drukt natuurlijk wel weer de prijs )

Ik ben die kennis van Wim die is overgestapt van XM naar C5.
Ik heb een C5 3.0 Exclusive automaat uit 2001 gekocht met alle optie's.

Bij mij zit die DB er wel aan te komen, kan je enige indicatie van de kosten geven Menno?

Jan

Complete distributieriemwissel (inclusief waterpomp) zit om en nabij de 1100 euro...

En toen werd het stil,,,,,

Grtz Sjef

Gr

Jan


Bedankt voor de info!

En inderdaad ik wordt even stil