Hallo c5 rijders,

Mijn automaatbak maakt veel herrie bij stilstaan, en zo gauw ik hem dan in de N stand zet is het weer weg, en als ik naar de D ga dan begint het weer, ben al bij de dealer geweest, zit wel in de bak, maar ze hebben het nog niet eerder mee gemaakt.
Kent iemand het probleem hier op het forum? Of kan ik beter andere bak er achter gooien

mvg Henk

welkom

Ik zou even zoeken op AL4, klepjes en "slecht schakelen".
Er zijn vast al eerdere draadjes over.


Welkom, trouwens...

Als ik het verhaal van de OP lees, vrees ik dat dit niet met de klepjes te fiksen zal zijn,......... denk dat hier iets meer aan de hand is jammer genoeg.

Grtz Sjef

is nieuwe olie in doen
en zien dat er in de oude olie, stukjes metaal in zitten

hallo
ben vandaag ook bij een specialist geweest, die heeft hem ook door gemeten, maar hij had dit ook nog niet mee gemaakt.
de klepjes leken allemaal goed, nieuwe olie heb ik er net in zitten is het dus ook niet ,nu kan ik de auto weg brengen maar als ze nu niet weten wat het is kon het wel eens heel duur worden.

hebt je de oude olie nagezien op stukjes metaal

volgens mij is de olie zo de grote ton in gegaan, zou een bak van de sloop anders een uitkomst zijn?
ben altijd bang dat daar ook wel weer wat aan mankeert

mvg henk

van de sloop met garantie

Defecte automaten is toch niet iets wat vaak voorkomt bij de C5, het merendeel gaat net zo lang mee als de auto.

Misschien eens bij Bart-ebben vragen wat een ruilbak moet kosten, want dit klinkt niet echt zoals het hoort, ... buiten de herrie om schakelt de bak verder wel goed ???

als ik te snel wil slaat ie wel eens over de versnelling heen, en dan bonkt ie ook tot ik het gas weer los laat, maar dit zou dus niet aan de klepjes liggen?
heb de remschakelaar ook al vernieuwd, als ik nu een andere bak neem, moet ik dan ook een code vermelden dat ik wel de zelfde bak krijg, of zou dat niet zo veel uit maken?

mvg henk

Het is een AL-4 bak .... zullen ze bij een goed demontage bedrijf wel weten
BE vraagt hier op de site zo'n 825,- voor ( dit zijn onderdelen met garantie )

Is er bij het olieverversen wel genoeg olie in gegaan?

Ik zou het peil eerst maar eens laten controleren, als er te weinig olie inzit en de bak zuigt lucht dan krijg je ook zo'n geluid.
Als je dan inschakelt en de koppelomvormer moet werken krijgt de olie iets meer volume waardoor het net weer weg is.

Het hoeft de oorzaak niet te zijn, maar het zou best kunnen.

Was het ook al vóór het olieverversen, of is het na die tijd begonnen?

AL-4 heeft wel vaker klachten hoor, ... ik ben erg blij met de ZF variant, minder problemen mee.