Weet ik Ik dacht wel dat je zo terug zou komen
Op basis van deze pagina kom ik tot iets andere getallen maar dat is

Het heeft inderdaad met druk te maken!
Als deze DRUKSENSOR ( 1920 7T) kapot gaat/is zal de druk op de motor worden gereduceerd

Ik belde Jo om te vragen of hij er eentje op voorraad had, en zijn commentaar was dat die dingen nooit stuk gaan, maar in een straal van 60 km van Velsen was er geen één te koop. Ongeveer 25 stuks in Nederland maar op plaatsen waar ik zonder toestemming niet mag komen.

Wat er verder gebeurd is dat het waarschuwingslichtje voor de ABS aangaat .
Verder kost dit geintje 66 Euro's. Dit naast de plastic kapjes voor de koplampsproeiers, maakt dat de 100 Euro weer in zicht komt

Op zich wel goed doordacht dat je de druk niet op kan voeren en de motor opblaast. Op onze mercedes bussen zit dat niet en "bof"je als je de slang eruit blaast in plaats van de koppakking

mijn schoonzoon - koerier - heeft de sensor al opgehaald en is op weg hierheen, dus monteren en snel naar de APK

Eureka!!

Door het gedoe met de DENSO druksensor, was de turbo uitgevallen , het lampje van de ABS bleef branden en gaf de boordcomputer aan ESD/ASR werkt niet meer (oid). Genoeg voor de keurmeester om de bolide alleen daarop af te keuren ondanks dat de ABS perfect werkte.

regeltjes, regeltjes, regeltjes, regeltjes ..............

De steven naar NV gewend waar Jo de Lexia naast de wagen parkeerde. Alles gereset, no such luck
Nog gekeken naar alle vacuum verbindingtjes en er waren twee gescheurde slangetjes. Nog geen soelaas. De LMM blijkt naast een soort diode ook een soort brug te hebben waartussen dunne verbindingsdraadjes moeten zitten. Dus zaten er niet. Volgens Jo kan dit door corrosie komen omdat de luchtfilter niet tijdig wordt vervangen en niet door het juiste type. Deze 13 of 14 Euro kan dus veel ellende veroorzaken

nieuwprijs 168 Euro,dus maar even bij mijn donor sloop auto gekeken, de LMM was zo te zien in orde. Maar geloven doen we pas als het werkt, dus terug naar de sleutelplaats en eruit/erin . En was met mij. Lampje ABS gaat uit na het starten, geen ESD/ASR melding en on top of all....de turbo giert weer van plezier.

De keurmeester tevreden en een nieuwe APK is mijn deel. Toch dinsdag even naar NV om de laatste restjes weg te werken. De rit zal nu - met turbo - wel sneller gaan.