hegema
Beste mensen,mijn boze droom is vandaag ook uit gekomen, :smt089 :smt198 ik zag vanmorgen dat m,n C5 achterover hing,vervolgens klik ik de deuren open en ging die de lucht weer in,vervolgens een paar uur later weer gekeken en ja hoor weer achter over,ben er heen gegaan en heb geprobeert op de knopjes te drukken van zakken en stijgen,wel de voorkant zakte ook maar niets kwam meer de lucht in ff,, heb de auto voor de deur weggehaald omdat deze op de stoep stond en een paar straten verderop weer neer gezet,ik merkte bij het sturen dat er een raar geluid onder de kap weg kwam,dus dacht gelijk aan olie tekort.

Ik kwam weer terug op de plek waar de C5 gestaan heeft en ja hoor er lag een plas olie rechts achter bij de auto (dus rechterachterkant)

Wat nu ?? olie bijvullen morgen en naar de garage rijden en de portomonee goed vullen voor de te dure garages of valt de schade mee ?

Wie heeft er ervaring met dit en wat ging het je kosten ?

Of zijn er monteurs op deze site die zeggen oh dat doe ik wel even voor een aanneembaar bedrag ?
(ik woon omgeving zwolle) en heb geen zin klauwen met geld uit te geven voor deze (net) aangeschafte wagen (zonder garantie ff)

Graag jullie reactie`s bvd :cit4
Gebruikersavatar
EW
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
De belangrijkste vraag is: Wat lekt er?

Veercilinder stelt niet heel veel voor namelijk, hoewel die meestal naar zijn retour lekt (ook al zit achter de retour ook nog een leidinkje waardoor ie op straat kan pissen).

het kan natuurlijk ook de leiding zijn...
C4GP 2.0 16V LPG-G3
C5club Die-Hard
C5club Die-Hard
Berichten: 517
Lid geworden op: 03 jan 2010 23:10
Auto: Mitsubishi Outlander
Opties: Intense Premium
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 2017
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 65000
Kleur: Zwart metaalglans
Oei, ik geloof niet dat men het erg gaat appreciëren dat je zo schreeuwt (hoofdletters!!).
Bovendien lijkt me dat nergens voor nodig. Ik geloof dat die dingen een goeie honderd euro per stuk kosten. Bij mij zijn ze ook vervangen, weliswaar in garantie, en toen dacht ik dat men die prijs aangaf.



edit Roman, ik heb de hoofdletters veranderd..
Verleden : Matra Bagheera X 1979 - Nissan Prairie 1989 - Xsara Coupé 1.9D SX 1998 - Xsara Coupé 2.0 HDi VTR 2001 - C2 1.4 HDi SX 2004 - C4 1.6 HDi SX 2005 - C5 1.6 HDiF Business 2007 - Xsara Picasso 1.6 HDi SX 2006 - C5 1.6 HDiF VTR 2011
Heden : Mitsubishi Outlander 2.0 CVT & Citroën 2CV 1982 (restauratieproject met vader)
Gebruikersavatar
EW
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
Ik was voor een veercilinder 130 euro kwijt.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
C5club extreme Die-Hard
C5club extreme Die-Hard
Berichten: 995
Lid geworden op: 20 aug 2008 23:17
Auto: C5 Break Difference2 66kW (DW10TD/RHY)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09867
Productienummer: 10335
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 349500
Kleur: gris orageux (EYTC)
Nou nou, we wereld vergaat niet hoor. Als je bang bent voor defecten aan een auto, moet je met de bus gaan :lol: En je moet maar zo denken, hoe mooier de auto, hoe hoger de onderhoudskosten :lol:

Zonder gekheid: Kijk maar eens hier. Als het de veercilinder is zijn de kosten ~200 Euro.
EW schreef:Ik was voor een veercilinder 130 euro kwijt.
Was dit inclusief montage en BTW?

Waarom schreef je 'Waar ik al bang voor was?' Had je al eerder een vermoeden dat er iets niet goed was?
Gebruikersavatar
EW
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
ex montage incl btw.

Ofwel: wat ik aan de balie moest aftikken alvorens hem onder mijn arm mee te nemen.
C4GP 2.0 16V LPG-G3
hegema
WackoH schreef:Nou nou, we wereld vergaat niet hoor. Als je bang bent voor defecten aan een auto, moet je met de bus gaan :lol: En je moet maar zo denken, hoe mooier de auto, hoe hoger de onderhoudskosten :lol:

Zonder gekheid: Kijk maar eens hier. Als het de veercilinder is zijn de kosten ~200 Euro.
EW schreef:Ik was voor een veercilinder 130 euro kwijt.
Was dit inclusief montage en BTW?

Waarom schreef je 'Waar ik al bang voor was?' Had je al eerder een vermoeden dat er iets niet goed was?
Nou waar ik bang voor was,tja dat komt dat m,n schoonvader eens een Bx heeft gehad (veel ellende) m,n neef een xantia (barre slechte auto) maar men zegt dan gauw van rot auto`s,wel ik vond de C5 een mooie auto en dacht kom ik ga C5 rijden,men zei natuurlijk jij durft haha,,ik zei gelijk dit rijd top en een beetje geluk en ik rijd vorstelijk rond,nu dus een paar maand gereden te hebben heb ik dit ff,, dan ga je even schrikken hoor.

enne dat van die hoofdletters ( :oops: sorry )
hegema
Maar de ham vraag,kan ik die oranje LDS olie (of olie voor vw/bmw/mercedes groene olie)er zo inwerpen ? ik meen met draaiende motor en dan hopen dat het er niet gelijk weer uit loopt of zal dit meevallen. :?:
Beheerder
Beheerder
Berichten: 33398
Lid geworden op: 26 mei 2006 18:31
Auto: Citroën & Peugeot
Brandstof: Benzine
LDS mag je nooit met iets anders mengen, ... enkel en alleen LDS gebruiken ... !

Citroën 2CV6 spécial Rouge de Castille ‘82 (.•\=/•.)
Peugeot 208 1.2 GT Hybrid 145 Gris Selenium ‘25
C5club Bikkel
C5club Bikkel
Berichten: 390
Lid geworden op: 05 okt 2006 13:30
Auto: Opel Vectra SW V-line
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2005
Versnellingsbak: BVM5
hegema schreef: m,n neef een xantia (barre slechte auto)
Als je een Xantia een bar slechte auto vindt dan zijn er veel nog slechtere barrels in de wereld, aangezien de Xantia het in de pechstatistieken beter deed dan veel (dure) Duitse concurrenten...
V.I.P.
V.I.P.
Berichten: 10662
Lid geworden op: 27 mei 2006 22:02
Auto: Honda C-RV E:PHEV
Opties: Van alles
Brandstof: Hybride
Bouwjaar: 2025
Energielabel: A
kilometerstand: 3000
Kleur: Wit
zullen we die discussie hier maar niet starten, en ons beperken tot het probleem van de TS..
;)
hegema
Roman schreef:zullen we die discussie hier maar niet starten, en ons beperken tot het probleem van de TS..
;)

strak plan,ik bedoel dit ook niet in meervoud maar gewoon de xantia die hij had,maar goed dat is niet mijn/jouw probleem,ik wil gewoon wat info over mijn C5

verder geen discussie`s :smt038
C5club extreme Die-Hard
C5club extreme Die-Hard
Berichten: 995
Lid geworden op: 20 aug 2008 23:17
Auto: C5 Break Difference2 66kW (DW10TD/RHY)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2003
Energielabel: C
Phase: 1
Organummer: 09867
Productienummer: 10335
Versnellingsbak: BVM5
kilometerstand: 349500
Kleur: gris orageux (EYTC)
EW schreef:ex montage incl btw.
Ofwel: wat ik aan de balie moest aftikken alvorens hem onder mijn arm mee te nemen.
Je hebt 'm er zelf ondergeschroefd?! Echt koel zeg.
Gebruikersavatar
EW
C5club V.I.P.
C5club V.I.P.
Berichten: 5296
Lid geworden op: 28 mei 2006 15:50
Auto: C4GP 2.0 16V LPG-G3
Brandstof: LPG-G3
Bouwjaar: 2007
Energielabel: C
Organummer: 11176
kilometerstand: 201000
Kleur: nocciola
Nou nee, dat is ook niet helemaal waar...
C4GP 2.0 16V LPG-G3
Rowi
EW schreef:Ik was voor een veercilinder 130 euro kwijt.
Rond de 400 euro... ik heb geloof ik niet echt de goedkoopste dealer :cry:
Plaats reactie