Weet je ook al welk prijskaartje er aan komt te hangen in NL?
En uiteraard: hoe hoog wordt nou de CO2 uitstoot?

Groet,
JW

Verder nog geen officiele info. Als je het mij vraagt: prijs 5800 onder diesel; uitstoot 179g .

http://www.psa-peugeot-citroen.com/docu ... 982592.pdf

Hier staat de strategie globaal voor de komende twee jaar in!

Formeel hoort de zaterdag ook nog bij deze week. Maar op de Cit.NL site is 'ie nog niet te vinden, bij de Configurator is er de 2.0-AL4, en ook in de prijslijsten staat díe uitvoering er nog.

Ben benieuwd wanneer de THP-BVA6 in NL komt.

Groet,
JW

Weet iemand trouwens of er fysiek verschik is tussen de 150 en 175 pk versies van de THP (bij peugeot) of zelfs de 200pk versie (bij de DS3). Of is het puur de software.

Er zal ongetwijfeld het eea aan veranderd zijn om de mechanische, maar zeker de thermische belastingen te kunnen doorstaan die een gevolg zijn van het hogere vermogen.
Datzelfde zag je bij de eerste HDi's, de 110PK had intern heel wat wijzigingen tov de 90PK versie. Er was niet alleen een intercooler toegevoegd en wat "gechipt".....

Groet,
JW

De nieuwe prijslijst van de C5 met daarin de 6 bak automaat voor de THP staat nu op Citroen.nl

Inderdaad. Vanmorgen stond 'ie er nog niet, ik had nog even gekeken.

Overigens valt de meerprijs voor de BVA6 me niet mee, heel veel meer dan je er bij onze Oosterburen en in Frankrijk voor moet neertellen

Groet,
JW

Inderdaad € 3.100, of je 'n emmer leeggooit.

Die meerprijs wordt voor een stevig deel bepaald door de CO2 tax, een gevolg van de 10-12 gr/km extra CO2 uitstoot tov de uitvoering met gewone 6-bak.

Overigens, hij wél 1300 euro goedkoper dan de 2 liter automaat. Oftewel, aanzienlijk meer waar voor z'n geld

Groet,
JW

Vanmiddag een afspraak gemaakt met de dealer om er mee te gaan rijden, zodra 'ie beschikbaar is bij de importeur.
Dat wordt dan een Tourer, en uiteraard in HA3+ uitvoering.

Ik meld me voor een verslag, uiteraard

Groet,
JW

Ben benieuwd, suc6 met de proefrit

Dat zal best plezierig worden, ik verheug me er op

Groet,
JW

Week 15 komt de TPH automaat bij Citroën NL binnen, in week 17 (laatste week april) zou ik er dan mee kunnen gaan proefrijden. De uitvoering is zoals ik die voor ogen heb, een Tourer Exclusive, dus met HA3+
Nog een paar weekjes wachten dus, spannend......

Groet,
JW

Toch maar weer eens dit onderwerp afstoffen want de autosalon in Parijs staat weer voor de deur en daar zal de Peugeot 508 gepresenteerd worden. Waarschijnlijk zal dat ook gevolgen voor de C5 hebben die in dezelfde fabriek gebouwd wordt. Dit zagen we al bij de introductie van 407.

Wat zal er veranderen? Ik hoop het volgende:
- 1.8 16V is uit de configurator verdwenen, zal opgevolgd worden door de 1.6 (is al aangekondigd in de Peugeot 508), hopelijk met 6-bak en niet die oude 5-bak die in andere modellen wordt gebruikt...
- 1.6 HDi zal opgewaardeerd worden naar Euro V met als gevolg 112 pk (was 110) en 270 nm (was 240), daarnaast zal een 6-bak standaard worden evenals een start/stop systeem (e-HDi)
- In de Peugeot 508 is een nieuw navigatiesysteem leverbaar dat met een soort iDrive knop te bedienen is die gelocaliseerd is achter de versnellingspook. Is dit een NG4 waar ze de knop van hebben verplaatst, of is dit een nieuw systeem? Zou overigens niet weten waar zo'n knop in de C5 geplaatst zou moeten worden
- Hopelijk de 175 pk versie van de 1.6 benzine, al is deze bij de Peugeot 508 ook niet aangekondigd. Het aanbod zit er een beetje troosteloos uit nu met alleen de 1.6 THP als benzineversie

Meer speculaties zijn natuurlijk altijd welkom