Gezien het werk aan de saxo vind ik het niet teveel geld!

Klopt wel ja, maar 't is toch veel geld.
De onderhoudskosten bij die Saxo zijn, inclusief deze rekening, maar een cent of 6 per kilometer sinds wij hem hebben. Da's op zich niet abnormaal hoog volgens mij.

Alleen jammer dat dit soort kosten niet evenredig over een paar jaar verdeeld zijn... zeker omdat ergens in mei ook de 'zwarte' 160k-beurt van de C5 eraan komt...

Tja dat heb je niet voor het uitkiezen! Jammer genoeg.

nwe handremkabel: omdat buitenmantel was gebroken en APK dan niet mogelijk is: 450 jopen
nwe sensor ruitensproeiervloeistof: 113 jopen
rechter poelie: 225 jopen

denk je voor even een APK te komen.....ben je zo 800 euro kwijt.....

vinden jullie dit redelijke bedragen ?

Ik hoor graag ervaringen

Duijvel

C5 2001 schreef;
@ Johan, Natuurlijk ligt Groningen dichtbij Drenthe, maar heb je slechte ervaringen met C-dealer in Drenthe? [OFFTOPIC}

Ik had met de Xantia niet echt prettige ervaringen met de Citroen dealer. Gewoon meer een gevoel dan echt een feit. Zat hem in de manier van benaderen en meedenken.
Maar de laatste tijd is het er echt positief veranderd. Ze verkopen kleinere onderdelen voor reparatie van de knop bediening achterruit break. En niet alleen de complete achterruit, maar ook bv bij vervangen remschakelaar waren ze echt vriendelijker. Zal vast voor een deel ook aan mij liggen, maar ik ben dus duidelijk minder negatief over de C dealer alhier.
De garage in Groningen ervaar ik als prettiger en heb ik een beter contact mee. Maar dat is puur persoonlijk. Ik houd van een garage waar ik gewoon even de werkplaats in kan lopen, vragen stellen, meekijken etc. De garage in Groningen is daar beter op ingesteld, een beetje een franse garage.

Mijn C5 vertoont al sinds de aanschaf Toyota trekjes, d.w.z. op en top betrouwbaar (afgezien van dat gaspedaal gedoe natuurlijk). Ik dacht nu van 't weekend, laat ik eens onder de motorkap kijken na 14.000 km na de laatste beurt die overigens een drol kostte. Na het nodige spinrag verwijderd te hebben maar op zoek naar iets wat op een peilstok lijkt. En zowaar, ze gaf aan wel trek te hebben in een klein litertje 10 w 40. Na 7 maanden, 14.000 km en met name de afgelopen strengere vorstperiodes een normaal verschijnsel. Waar was mijn garage ook alweer? O ja, in Bemmel. Kwam ik daar ook weer eens. Dus dat was toch mooi effe 7 Euro, ja ja, het mag wat kosten, dat onderhoud aan zo'n C5. Crisisvriendelijke auto; en nog altijd weergaloos rijden.

Onlangs grote beurt gehad. Twee nieuwe winterbanden en nieuwe remblokken voor en o ja, een aantal filters vernieuwd en de bougies. Totale kosten € 678,-. Valt mee, vinden jullie ook niet?

Groet,
Ger

Te overzien , ...

Zeker gezien de kilometerstand!

Ben ook nog eens in mijn facturen geduikeld na al de laatste voorvallen.

trekhaak laten plaatsen: 250 euro
distributieriem: 649euro
onderhoud en stootrubbers: 94.92euro
swirlklep en raampje: 64.03
accu en raammechanisme: 366.03

als ik alle kosten sinds aankoop van de wagen bij elkaar tel van ivm:

onderhoud = 1184.89euro (banden, nazichten, filters, olie, distributieriem, stukken)
herstellingen = 570.96euro (parkeersensor, 1x velg, swirlklep, accu en raammechanisme)
rest = 1132.21 euro (winterbanden, net koffer, trekhaak, andere)

meeste onderhoud is dan nog zelf gedaan, dus enkel materiaal gerekend.

totale kost op een dik jaar dus 2789euro, slik
daar wordt je stil van hé.

vooral als je weet dat de auto voor de aankoop een groot onderhoud heeft gehad door de vorige eigenaar
= 1500euro.

Dus als je alles bij elkaar telt is er op 15 maanden tijd 3260euro aan kosten gemaakt aan de auto voor onderhoud en herstellingen.

En dan nog blijft hij tutten met service-lampje als je gisteren uit de garage rijdt. Echt waar!! GRRRRR

Dat is inderdaad een hoog bedrag...

Als ik je overzicht optel kom ik op 2888.06 Euro die jij hebt uitgegeven. De vorige eingeaar gaf 1500 Euro uit. Dus in totaal 4388.06. Daar heb je al bijna een nieuwe (tweedehands) voor.

Je overzicht klinkt bijna 'Hoe praat ik mezelf in de put'. Maar kop op BieBie. De winter is bijna voorbij en het wordt mooi weer vandaag!

Zonder gekheid.
De ene grote hap was 'onderhoud' (met als grootste de distributieriem). Al deze posten kon je vantevoren voorzien. En wat heeft de vorige eigenaar voor 1500 euro als onderhoud laten doen? Of was dat een reparatie?
De andere grote hap 'rest' zijn zaken waar je zelf voor hebt gekozen. En je telt banden 2x, terwijl gebruik van winterbanden je zomerbanden spaart. Je hoeft voor banden dus voorlopig geen geld meer voor hoeft uit te geven.
Aan onvoorziene reparaties was je 546 Euro kwijt (al had het je in het garage waarschijnlijk het dubbele gekost). Dat is jammer, maar niet dramatisch lijkt me gezien de kilometerstand.

Het is veel geld, maar grotendeels volgens verwachting of eigen keuze. Dus geniet van je investering in je mooie auto!

Je hebt gelijk hoor Wacko. Mij hoor je niet klagen over de kostprijs, al blijft het veel geld natuurlijk. Het was meer een oefening voor mijzelf. En af en toe een rekensommetje maken blijft natuurlijk leuk en houdt je met je twee voeten op de grond. Het tikt heel snel aan, als je het apart laat plaatsen.

De wagen hebben we gekocht met het vooruitzicht van komende kosten als distributieriem en nieuwe voorbanden. De prijs van de wagen is dan ook naar beneden herzien zodat het aanvaardbaar was.

Winterbanden zijn nodig voor wintersportgebieden. We hebben er dit jaar trouwens meer dan plezier van gehad en kan het iedereen aanraden! En een trekhaak voor de caravan ook.

Onderhoud vind ik normaal. Kosten voor herstelling voor een tweede handse valt mee na 1jaar. Geen onverwachte verrassingen die ons héél veel kosten hebben gebracht. Hoihoi!

Het zijn die vreselijk ambetante en irritante "karaktertrekjes" die je bv 3 keer op 1 maand doen stranden zonder dat je nog kan vertrekken waardoor ze je moeten slepen naar een garage die het niet vinden en kosten beginnen maken tot ze het juiste misschien wel hebben vervangen. Daar zou je toch ook een beetje slecht gezind van worden.

Daarvoor gaan inmiddels veel leden eens naar Oldenhage in Nieuw Vennep.
Dan hoef je vaak maar 1 keer want daar weten ze van de hoed en de rand.

Niks moet, heb ook geen aandelen, maar hoor alleen regelmatig over mindere goden in (dealer)werkplaatsen.


Zie later dat je in den Belgique woont, dan even de verdeler van Roman raadplegen denk ik.

Ik zou maar al te graag naar Oldenhage willen gaan.

Heb hem trouwens al eens gebeld ivm een probleem. 5min van zijn tijd genomen en was snel overtuigd van zijn kunnen en vriendelijkheid!

Waar gaat Roman dan wel?