Onderhoudskosten

Bericht door **stephan** » 03 jan 2010 22:12

Belgie heeft er een klant bij.

Bericht door **Hertogjan** » 04 jan 2010 20:14

Gezien de perikelen in het topic "problemen met vering" van Filip(C5 phase 3) mag het ook niet nog eens duur zijn.....

Bericht door **Maarten** » 04 jan 2010 20:35

Op dit moment (iets meer dan 15000 km gereden sinds aanschaf) zit ik op 2,2 ct/km onderhoud.

Onderhoudskosten zullen nog wel gaan stijgen, over 15dkm de zwarte beurt met distributie en waterpomp... dus moet nog wat kilometertjes zweven om dat uit te smeren

Bericht door **Roman** » 04 jan 2010 20:42

stephan schreef:Belgie heeft er een klant bij.

weet wel waar je gaat, de prijzen tussen de garage's variëren nog al..

en als je deze kant uitkomt, bakkerij hendriks ligt bij je in de buurt...........

Bericht door **stephan** » 04 jan 2010 21:09

Het loont in ieder geval om eens te informeren,
scheelt ik heb nog 30.000km. de tijd.
En voor een paar tientjes verschil ga ik mijn eigen dealer niet verlaten.
Hier ben ik verder nog erg tevreden over.

En lekkere belgische broodjes gaan er ook altijd in........

Die halen we op zondagmorgen ook altijd.

Bericht door **juzzwuzzz** » 12 jan 2010 23:45

In het topic van garages in den haag had ik het ook al vermeld:

Vandaag onderhoud gehad bij van bemmelen in delft;

Ik had 2 problemen, namelijk een uitlaat die ineens veel geluid maakte (ik leek wel een golf gti te rijden) en het achterraam deed het niet meer (ging niet meer electrisch omhoog of omlaag). Daarnaast gelijk maar even een dopje voor mn dakrail besteld die ik miste en een stootrubber voor de draagarm.

Kosten volgens factuur:

[*]Klem 58mm U
1 maal
3,40 EUR
[*]A. Demper C5 1.8/2.0
1 maal
216,58 EUR
[*]Ruitmechanisme
1 maal
291,00 EUR
[*]3 railstoppen
1 maal
31,63 EUR
[*]Nokaanslag
1 maal
14,73 EUR
[*]werkplaats tarief
2 uur
110,00 EUR

Totaal dus even 804 euro inclusief de BTW

Bericht door **c5maarten** » 15 jan 2010 16:17

Zow das een flinke rekening! Meeste zit in de materialen zie ik maar was een 2de hands raammechanisme geen 'goedkopere' oplossing geweest?

Bericht door **frank65** » 16 jan 2010 16:41

Is volgens mij standaard prijs van een nieuw mechanisme.
Bij de C5 van mijn vader ook vervangen voor een vergelijkbaar bedrag.

Wat kost een hele deur in de kleur bij een autodemontagebedrijf inclusief montage ?
Wellicht minder en dan heb je nog onderdelen over die je daarna weer kan verkopen.

Bericht door **Menno** » 29 jan 2010 15:38

Vandaag de C5 maar eens laten verwennen, alle sapjes & filters vervangen, verder niets mis en zo hoort het, een voorbeeldige C5, 't lijkt wel een Toyota ( moet je tegenwoordig met hangende gaspedalen ook niet roepen volgens mij ), durf de strijd wel aan met meest betrouwbare C5 PH1

Rekening, geen idee, prijs standaard olie & filters, komt vanzelf in de bus rollen ....

Op naar de volgende 20.000 kilometer ....

Bericht door **Maarten** » 29 jan 2010 15:58

Volgens mij kan de C5 ook best de concurrentie aan met Toyota's... iemand al eens opgeallen dat je veel vaker oude Citroëns ziet rijden dan bijvoorbeeld oude Toyota's of BMW's? Dat zegt toch ook wat...

Bericht door **Menno** » 29 jan 2010 16:08

Zeker, ...

Bericht door **frank65** » 30 jan 2010 21:49

Ja, dat oude Toyota's en BMW's nog handelswaarde voor export hebben

Bericht door **Ronald** » 30 jan 2010 22:11

Menno schreef:Op naar de volgende 20.000 kilometer ....

Gr. Ronald

Bericht door **C5-2001** » 31 jan 2010 09:34

@ Johan, Natuurlijk ligt Groningen dichtbij Drenthe, maar heb je slechte ervaringen met C-dealer in Drenthe? [OFFTOPIC}

Bericht door **Maarten** » 08 feb 2010 20:43

Net de rekening binnen van de laatste beurt aan de Saxo (auto van

), met o.a.:

Onderhoudsbeurt
APK
Nieuwe vooranden
Distributieriem + spanrollen
Waterpomp
Koppakking
Lampje
Arbeid
en wat details...

Kwam in totaal op EUR 888.
Met de restyle van mijn C5 op dezelfde rekening een klinkende 1068 euro.
Pfoei... hoop dat ie het weer een paar jaar zonder al te dure zaken houdt...