Eens!.. Je zou de stoelen (mits ze van stof zijn) nog met een extractor kunnen behandelen. Spuit met druk shampoo oplossing in de stof en zuigt het vervolgens weer er uit.. diepte reiniging dus. Hiermee zul je de rookgeur alleen minimaliseren maar niet totaal verwijderen. Rooklucht gaat ook in / achter de plastics zitten.. dus die ozon is echt aan te raden om alle rooklucht te verwijderen.

Klopt, op een klassieke manier de stoelen "diepreinigen" helpt niet echt. De rooklucht zit overal in, ook in de hemelbekleding en andere bekledingen. En die zitten overal in de auto.

Ik ben heel lang bezig geweest om de rooklucht uit de Saxo van mijn wederhelft te krijgen, da's pas na lange tijd redelijk gelukt, met allerlei extra middeltjes die daarvoor in de handel zijn. Nu ruik je het af en toe nog vaagjes, op een warme zomerdag. Daar kan zij mee te leven.

Zelf ben ik kort geleden bezig geweest een andere auto te kopen, een fraaie C5-II.
Maar het eerste wat me opviel was die rooklucht, daarmee was de toon gezet: niet gekocht. Ik had er geen zin in om die moeizame weg te bewandelen 'm zo goed mogelijk rookvrij te maken.
Want zelfs een Ozonbehandeling is geen 100% zekerheid dat je er vanaf bent, en ik heb geen zin in een rooklucht in míjn auto.....

Groet,
JW

Na wat zoeken eindelijk de post gevonden die ik zocht: viewtopic.php?p=82991#p82991
Ozonbehandeling, blijkbaar zo goed dat een handelaar het aandurft contractueel vast te leggen dat de rooklucht eruit is, of geld terug.

En dan komt er toch nog iets van dat luchie terug, na een week, of als het echt warm wordt. Dán geldt die garantie ook nog?
Voorts: wat te denken van manonbridges' opmerking op ma 19 nov, 2007 21:57 in dat draadje over het gebruik van Ozon in een C5? Daar is verder niet meer op gereageerd, voor zover ik dat kan zien....

Groet,
JW

Uiteraard alles waar "te" voor staat is niet goed he.. en die onzon tools zij hier speciaal voor ontwikkeld!

Ik ben benieuwd naar Jalu's ervaringen hiermee, even aannemend dat hij dat zo'n Ozon-behandeling laat uitvoeren.

Groet,
JW

Gefeliciteerd ! Het luxe zoeven gaat beginnen en met nog geen 20k per jaar zal die auto niet afgeleefd zijn.

Gr. Ronald

Bedankt allemaal.

Afspraak staat voor een distibutieriemwissel en een nieuwe achterdemper, die helaas (alhoewel ingecalculeerd) toch ook zijn beste tijd gehad lijkt te hebben.

Verder door zelf de auto van binnen flink schoon te boenen de rooklucht al flink verminderd. Of de auto wél of niet direct een ozonbehandeling krijgt hangt vooral af van het al of niet tegenvallen van de aankomende onderhoudskosten.

Verder is zo'n V6 met een automaat in een C5 wel een hele fijne combinatie, ontzettend ontspannen rijden en toch met meer dan ruim voldoende vermogen om heel illegale snelheden te halen. Wel een auto om bewust op je snelheid te letten, je rijdt veel sneller dan de auto je doet voelen...

Gefeliciteerd met je aankoop Jalu, van zo'n motor i.c.m. een automatische bak kan ik alleen maar dromen. Succes met de werkzaamheden, het voordeel van op deze manier een auto aanschaffen is wel dat je precies weet welke belangrijke zaken er vervangen zijn..... en die rooklucht, ach, zolang de auto zelf niet rookt.....

Heb nooit in een V6 gereden (lijkt me bij ~30dkm/jaar ook wel wat kostbaarder dan dieselen), maar dat je snel te hard gaat vind ik van de C5 in het algemeen... motoren zijn lekker krachtig, en de auto is zo lekker stil
Goede keuze man, geniet er van!!

Ach, met die rooklucht is het gauw afgelopen, binnenkort mag je helemaal niet meer roken in je auto.
Wel zo fris. Je neus snuiten achter het stuur mag trouwens nu al niet:
http://www.volkskrant.nl/opmerkelijk/ar ... uiten_neus

JW

En hier dan de eerste foto's.