Zo te zien is er nog geen topic over, dus waag ik me maar aan deze vraag:

Zijn er meer mensen die er last van hebben dat ze in smalle straten, waar aan beide kanten van de weg geparkeerd wordt, moeite hebben met het in de gaten houden van de voorkant van de C5?

Bij mij lukt dat inparkeren niet in één keer, maar ik moet twee à drie keer bijdraaien voor ik goed kan insteken. Eén keer dacht ik dat het niet nodig was, en ik schampte gelijk met de hoek van mijn voorbumper langs een auto die aan de andere kant van de staat stond.

Misschien is er een of ander handigheidje om dat te voorkomen, een bepaald mikpunt of iets dergelijks.

snap wat je bedoelt heb het zelf ook meegemaakt

PDC...
ideaal in dergelijke situaties.

simpele oplossing?


http://images.google.nl/imgres?imgurl=h ... l%26sa%3DX

http://pdf.conrad.nl/pdf/9A/lo/9A_0231.pdf

http://shop.conrad.nl/auto-elektronica- ... rkeerhulp/

Met name die "onzichtbare" antennekabel lijkt mij wel wat, geen gaten boren in de bumper en eigenlijk los van de canbus aan kunnen sluiten.
Johan

De beschadiging aan mijn voorbumper lijkt inderdaad op de foto.

Maar er zijn dus geen andere hulpmiddelen dan electronische?

Dus niet zoiets als: wanneer de linkerhoek van je voorruit bij de achterkant van de auto aan de overkant komt, helemaal indraaien?

Als het dus inderdaad alleen met parkeerhulp kan, moet ik daar maar aan geloven

Andere auto??


Uit eigen ervaring in het rijden met deze auto weet ik dat je een zeer goed overzicht hebt bij het inparkeren, alle ruimte krijgt van de medeweggebruikers, de 3 ton gewicht voldoende is om (ongemerkt) een andere auto een klein zetje te geven, bij deze ex-ME uitvoering de bumper van 3 mm dik plaatstaal in gebogen vorm met versterking was .
Dat ongemerkt, er reed eens een peugeot 106 achterop tegen ons opstap rooster, ook wel veerooster genoemd, en de bumper . Peug moest afgevoerd worden, bij ons was er maar liefst 11,80 euro schade. De kosten van een bus zwarte verf. Slechts een bladder verf was eraf, niet eens een deuk oid. Drie mm plaatstaal in gebogen vorm, met u profiel als versterking, is erg sterk
We hebben er jaren in gereden toen hij als camper was omgebouwd.




Ik heb op zich geen probleem met het inschatten van de C5, maar echt overzichtelijk is het niet. Mijn vrouw heeft daar meer moeite mee. gevraagd hoe zij inparkeerd:
"inschatten en dan met de ogen dicht doorrijden", en is nog nooit misgegaan. Kortom lastig en geen praktische tips.
Mijn rijinstructrice van 32 jaar geleden had kopspelden tegen de voor en achterruit aangeplakt. Die moesten dan in 1 lijn liggen met de stoep oid, en dan moest je scherp insturen.
Johan

Waar zou ik die spelden dan moeten plaatsen?

Huh, geen Citroën


Nog, nooit van gehoord maar het idee spreekt me wel aan.

[offtopic] Zie dat je uit Tilburg komt. Of er zijn meer witte C5 break's in Tilburg maar anders heb ik de jouwe in de buurt van het Rosmolenplein zien staan. Echt hij is erg mooi in het wit [/offtopic]


Vroeger en nu nog wel hadden vrachtwagens van die staken op het eind van de bumpers / hoek van de vrachtwagen. Is dat niets? Zie je precies waar de auto ophoud.

klopt en dan kunt ge daar nog vlaggetjes aanhangen

Ziets

Deze wel goed manonbridge?

Echt, geloof me, je gaat het waarderen...

In de tijd (oei lang geleden) dat ik autorijles had zaten er onder aan de achterruit twee lucifers geplakt die ik volgens de instructeur kon gebruiken bij het achteruit inparkeren van de auto. Eén keer gedaan zoals de instructeur dat adviseerde en daarna nooit meer. Altijd op gevoel en nog nooit een andere auto geraakt (wel af en toe de stoep).